Geräusche an der Vorderachse

Hallo Gemeinde,
hab ein riesen Problem mit meinem 98er L200 GLX.
Da ich im Odenwald wohne ist es unumg?nglich auch mal l?ngere,kurvenreiche Strecken bergab zu fahren,
das da die Bremsen oft zum Einsatz kommen ist klar.
Nun, seit einem halben Jahr etwa, nach so einer Fahrt, machen sich ratternde Ger?usche von vorne, beim abbiegen bemerkbar, hab auch das Gef?hl das der Wagen in diesem Moment abbremst bin mir aber nicht sicher da es nur kurz ist. Suche mich bald tot bei diesem Problem.
Dieses Ger?usch tritt wirklich nur nach solchen Fahrt mit viel bremsen auf.
In meinem Urlaub (mit Absetzkabine) sind einmal die Bremsscheiben sehr hei? geworden glaube das es damit etwas zu tun hat?
Mein H?ndler sagt nur bei 200000 KM sollte ich mir keine Gedanken machen ist halt so, Bei meiner Frage nach den Radlagern hat er dies verneint.
Habt Ihr vielleicht einen Tip? W?re sehr hilfreich

Moin!

Hmm, ich kenne nur, dass der L beim abbiegen abbremst, wenn du Allrad drinnen hast. Wenn die R?der nirgendwo schleifen...
Ferndiagnose ist meist nicht das gelbe vom Ei.

Servus Kurti,

Welcome hier im Forum der PU-Verr?ckten
Ich tippe mal auf einen Bremskolben, der bei ?berm??iger ?berhitzung fest wird. Ist der Bremsbelagverschlei? an allen vier Bel?gen gleichm??ig :

Werner


... ach ja schreib doch mehr zu deiner Wohnkabine und was sonst noch besonderes dran ist an dei?m eL

Hi Werner,
vielen Dank f?r die Antwort
also die Bel?ge sind gleichm??ig abgelaufen und sind ca. ein halbes Jahr alt waren aber im Urlaub einmal so hei? das sie kurzzeitig nicht mehr gebremst haben, dann wieder alles normal.
Nachdem ich zuhause war und hab die Kabine abgeschnallt hab ich dieses Ger?usch das erste mal geh?rt (nicht immer).
Meine Kabine ist eine Ami Kabine sie h?ngt ca 80cm ?bers Heck hinaus und hat eine Nasszelle auf die ich nicht mehr verzichten m?chte.
Das ganze Ding wiegt vollgepackt mit 100L Wasser 620Kg.
Habe glaub ich noch Bilder wenns Dich interesiert.
LG Kurt

Hi Vaddi,
ja weis wie es bestellt ist mit den Ferndiagnosen
trozdem Vielen Dank
LG Kurt

Servus Kurt,

wenn die Bel?ge erst ein halbes Jahr sind, wom?glich unter 10000km gelaufen und ein Klemmen des Bremskolbens nicht regelm??ig (dauernd) auftritt, ist es schwierig eine Aussage zu treffen. Da w?rden die alten, die vorher drin waren evtl. schon mehr Aufschlu? geben.

Was du aber machen kannst ist ein "Handauflegentest":
Nach jeder Fahrt, auch kurze Strecken, au?en an den Felgen durch Handauflegen feststellen, ob Temperaturunterschiede zwischen links/rechts vorhanden sind. So kann man recht einfach eine feste Bremse ermitteln.

Werner

Hallo Kurt,

wenns auftritt beim um die Kurve fahren, dann h?rt sich das eigentlich nach Radlagern an, die vielleicht mal nachgestellt werden m?ssten, damit die Scheibe bei Kurvenfahrt nicht gegen den Bremssattel l?uft, sondern da bleibt wo sie hingeh?rt. Radlager wurden bei mir auch mal nachgestellt, als die Bremsen Ger?usche gemacht haben (die Radlager hatte man nicht geh?rt). Ist schon mindestens 60.000 km her, die Lager leben immer noch.
Vielleicht hat dein H?ndler nur keine Lust die Lager nachzustellen, (hatte mich damals nicht selbst rangetraut, wegen Freilauf, war aber nicht teuer in der Werkstatt). Frag doch mal in ner anderen Werkstatt, das w?rd ich zuerst mal checken, wird dich finanziell nicht gleich umhauen (vielleicht 1 1/2 Werkstattstunden oder so, keine Ersatzteile).

Mit den hochqualifizierten Werkst?tten und ihren Diagnosen ist das auch so ne Sache. Bin mal da gewesen wegen quietschender Ger?usche an der Achse, haben die nicht gefunden (Mitsubishi- Vertragswerkstatt). In ner freien Werkstatt war das Problem schnell gefunden: Abgefahrene Bremsbelege mit Verschlei?anzeige (Stahlfeder, die dann an der Bremsscheibe scheuert und quietscht :k_bash ).

Als zweites w?rde ich gleich mal nachschauen, ob die Bremss?ttel gangbar sind. Bei mir war mal einer komplett fest. Die S?ttel sind zweigeteilt und gleiten auf zwei l?ngeren Bolzen zueinander hin / voneinander weg (wenn sie denn gangbar und nicht festgegammelt sind). Die Bolzen sind gefettet, wenn nun die Bremsen mal sehr hei? geworden sind, vielleicht ist ja das Fett raus und alles fest. Einfach mal die Bolzen l?sen, s?ubern, neu einfetten und wieder reinschrauben. Waren bei mir mal so festgegammelt, dass ich in der Werkstatt gefragt habe, ob der Kram Linksgewinde hat, ist aber normales Rechtsgewinde. Mit nem meterlangen Rohr auf'm Steckschl?ssel hab ich die Dinger dann gel?st bekommen, ne halbe Stunde pro St?ck ges?ubert (mit Sandpapier und was wei? ich sonst noch), neu gefettet und wieder eingesetzt. Bei mir ist dabei die eine Gummimanschette kaputt geganen (beim Versuch hei?zumachen), deshalb wiederhol ich das jetzt bei jedem 2. ?lwechsel.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche !

Gru?,
Hartmut

P.S. hat zuf?llig jemand noch einen Bremssattel f?r links rumliegen?

Guten Abend !

Mir ist heute aufgefallen das der L vorne rechts auch dieses Poltern macht, besonders wenn man durch leichte schlaglöcher fährt oder in einer kurve eine leichte unebenheit kommt. Poltert es leicht, hab darauf hin mal oben am rad hin und her gewachelt, macht einen leichten metallischen klang und hat eben leicht spiel, danach hab ich mich unter den L gelegt und den antrieb bewegt, ihn kann man leicht 1-2 mm hin udn her bewegen (raus und rein ziehen)

am stärksten ist es bei außenteperaturen von 6-7°C heute nachmittag bei 20 und mehr °C ist nict so stark aufgetreten

was ist das Problem ?

neue Radlager oder ?

gruß Roland

Hallo Roland,


guck Dir erst ma die Stabilager an,die können nen ganz schönen Lärm machen.

hi, roland

habe letzte woche freilaufnaben montiert und habe auch festgestellt,daß die antriebswelle luft hat ,sollte aber normal sein !!

gruß