Schnorchelfrage

Hey Leute!

Ich brauch mal wieder euer Wissen

Ich will in der nächsten Zeit mal endlich nen Schnorchel draufbauen.
Ich tendiere da eher zum Zyklon (dieser Runde Aufsatz), weil mir der optisch besser gefällt.

Aber da stellt sich auch die Frage, was eigentlich die Vor- und Nachteile von Zyklon und dem Abgewinkelten sind?
Ich habe keine Ahnung...

Und verschlechtert sich die Leistung damit?
Ich mein, der muss die Luft dann ja über einige mehr Kanten ziehen als original

Bräuchte da mal eure Tip´s!

Gruß, Mike

Der Zyklonfilter reinigt die Luft schon ein wenig vor so dass du in staubigen Gegenden den Luftfilter nicht so oft tauschen musst.

Der Vorteil beim Air-Ram ist theoretisch ein Leistungszuwachs weil bei schnellerer Fahrt die Luft in den Ansaugweg "gedrückt" wird,
den "Leistunsgzuwachs" merkt man aber imho nicht.

Mir persönlich gefällt ein Zyklon-Filter nicht so.

Aber dafür wird der Air-Ram auch Regen/Wasseranfälliger sein, oder?
Denn da drückts die Feuchtigkeit ja direkt vorne rein...

Und ich denk mir mal, alles kann auch nicht abgeschieden werden...

Der Zyklon saugt doch nach unten an, oder?

Ne da kommt so einfach kein Wasser rein....
Der Air-Ram ist so gebaut das die Luft innen drin so verwirbelt wird das das Wasser an den Löcher die an der Seite sind wieder rausläuft.



Funktioniert bei uns ohne Probleme. Rechtlich gesehen darf der eh nicht nach vorne stehen, wegen dem "theoretischen" Leistungszuwachs.

Ein Zyklonfilter trennt den Staub mit Zentrifugalkräften aus der Luft.
Funktioniert also so ähnlich wie ein Dyson

Falls es einen interessiert : [url]Klick[/url]

Servus,

der Airram hat eigene Wasserableitungsöffnungen, wo das Wasser abgeschieden wird.
Ich bin schon bei heftigsten Regengüssen unterwegs gewesen. Null Problemo.

Werner

Tja, hab selbst nen "Billig Dyson" zuhause

Aber was heißt "darf nicht nach vorne stehen"?

Ich versteh das mal so:
Du lässt dir den eintragen, das Auto wird auf 5 Ps mehr eingestuft und du zahlst mehr Versicherung...
(Bei und geht die Versicherung nach PS)

Nein also die Lufteintrittsöffnung darf nicht nach vorne stehen.
Ist aber nur eine Schraube um den umzudrehen!!

Wie das in Östereich aussieht weiß ich leider nicht.

Achso!

Die darf überhaupt nicht nach vorne stehen...
Stimmt, das Umdrehen ist keine Hexerei.
Hab mir nor gedacht der wird dann hochgestuft.

Würd gern mal die Begründung wissen, warum de nicht nach vorne stehen darf :
Aber das sind wahrscheinlich einfach wiedermal die Räder der Bürokratie

Genau so, wie bei uns keine Sidepipes erlaubt sind, da dann Fußgänger am Straßenrand zu sehr belastet werden.
Jeder LKW hat den Auspuff aber Serienmäßig auf die Seite raus, aber das ist ja wieder gaaanz was anderes...

Gruß, Mike

moin ,

habe meinen seit ca, 2monaten (air flow) drin war ein ganz schöner kampf
bis das alles gepasst hat .
gehe jetzt vom snorkel direkt an den luftfilterkasten mit einem kleinen kringel im schlauch ansonsten habe ich alles rausgeschmissen (wasserabscheiter etc. ) da ich da schlechte chancen gesehen habe das alles richtig dicht zu bekommen -außerdem habe ich jetzt weniger "kanten" als im original
bin auch der meinung daß der anzug ein bißchen besser ist als vorher -endgeschwindig ist gleich
öffnung steht nach vorne und schraubendreher ist immer dabei zum drehen falls es einem suber "bullen " auffällt!!
wede mir noch einige filtermatten von E-motoren so zurecht schneiden, daß
ich im notfall damit die öffnung verschließen und den stärksten staub im vorfeld rausfilter
zyklonfilter ist zu teuer für ein -zwei mal wo man den braucht

gruss timo

Ob der Air Ram Aufsatz nach vorne oder hinten steht ist dem Motor und den Ordnungsorganen relativ egal. Wir haben das mal mit einem TÜV Prüfer durchgerechnet und sind auf eine Leistungssteigerung von etwa 2KW bei einer Geschwindigkeit von 250km/h gekommen.............
Die Luft die oben reingedrückt wird muß erst durch den Filter und dann durch den Turbo, spätestens dort herrschen dann wieder dieselben Druck und Volumenverhältnisse wie original.
Ein Zyklonvorfilter oben auf dem Schnorchel sollte wirklich nur bei Bedarf montiert werden da dieser funktionsbedingt die Luft abbremst und damit den Luftdurchsatz etwas verringert was zu Leistungsverlusten führen kann.