Schöne Bescherung KA0T ist Schrott

Hallo
Als ich letzte Woche Samstag morgens um 4 Uhr in den Winterurlaub Starten wollte, bin ich leider nur bis hinter Köln gekommen. Dort bin ich bei ein wenig Regen auf der mittleren Spur ins Schleudern gekommen. Ich hatte Allrad und die Original Bereifung drauf. Jedenfalls bin ich zuerst Vorne und dann hinten in die Betonleitplanke eingeschlagen. Er sieht auf den Bildern noch gut aus, ist aber schon ziemlich rund. AHK Träger steht 25cm nach innen. Jetzt warte ich auf das Gutachten.














Das Bild zeigt die Vorbereitung auf den Winter

Ach ja

Die Beule von der Ladefläche in das Fahrerhaus habe ich jetzt auch.


:k_bash :k_bash :k_bash :k_bash

Servus Mischa,

der schöne KA0T... :k_s_cry hoffe das Gutachten fällt zu Deinem Gunsten aus!
Drücke Dir die Daumen!

MfG
Andy

herzlichstes beileid ! hoffe mal, das geht auf vollkasko ?
wurscht - hauptsache euch ist nix passiert !!!
womit wieder bewiesen waere, dass - wenn er rutscht, dann rutscht er - ob 4wd, oder nicht
p.s. ist das normal, dass die ladeflaeche gegen das fuehrerhaus drueckt ? auch bei z.b. vom steilen bergab ins flache???
mfg J

womit wieder bewiesen waere, dass - wenn er rutscht, dann rutscht er

Fragt sich bloß, bei welcher Geschwindigkeit.

Ich bin komischerweise in weit mehr als 10 Jahren
mit so einer Kiste noch nie in unkontrollierten "Sideslip" geraten.
Vermutlich bin ich ein Verkehrshindernis in diesem Lande ...

Kingcab

Hallo
Eagle,jester Danke für euer Mitgefühl.

Fragt sich bloß, bei welcher Geschwindigkeit.

Ich bin komischerweise in weit mehr als 10 Jahren
mit so einer Kiste noch nie in unkontrollierten "Sideslip" geraten.
Vermutlich bin ich ein Verkehrshindernis in diesem Lande ...

kingcab

1.Tach sagt mann oder Frau (Gibt ja kein Profil)

2.Wenn Du langsamer als 120 fährst bist Du auf einer Autobahn ein Hindernis.

3.10 Jahre was ein großer Held für mich

4. Sideslip ist laut Wiki:

Als Schiebewinkel (engl. sideslip angle, crab angle) bezeichnet man den Driftwinkel zwischen der Längsachse eines Flugzeugs oder Schiffs und seinem Kurs gegenüber Grund. Bei Fahrzeugen auf dem Boden heißt er Rutschwinkel (engl. slip angle). Bei Windstille ist der Schiebewinkel bei normalem Flug 0°. Der Seitengleitflug vergrößert den Abtrieb, ohne die Geschwindigkeit zu vergrößern. Er ist eine Möglichkeit, die Landung zu unterstützen, wenn keine anderen Verzögerungshilfen wie z.B. Umkehrschub zur Verfügung stehen. Wie bei der Seitenwindlandung (engl. crosswind landing) muss beim Aufsetzen des Flugzeug auf der Landebahn die Bewegungsrichtung mit der Ausrichtung der Räder entlang der Längsachse des Flugzeugs übereinstimmen.
Der Vorhalte- oder Luvwinkel (engl. wind correction angle (WCA) ist der Winkel zwischen Längsachse eines Flugzeugs oder Schiffs und dem relativen Wind als Summe aus wahrem Wind und Fahrtwind. Ist nur der wahre Wind für die Abdrift verantwortlich, sind Vorhalte- und Schiebewinkel gleich.

1.Tach sagt mann oder Frau (Gibt ja kein Profil)
2.Wenn Du langsamer als 120 fährst bist Du auf einer Autobahn ein Hindernis.
3.10 Jahre was ein großer Held für mich
4. Sideslip ist laut Wiki

Danke, SGMY77,
hast alle meine offenen Fragen
zu deinem "Vorfall" hiermit beantwortet ...

Kingcab

P.S.: Da du dich jetzt auch in der Luftfahrt auskennst:
"Schnell ist gestorben" in der Fliegerei ..!

das sieht böse aus !
das wünscht man keinem,drücke dir die daumen wegen dem gutachten

Hallo

Kingcab

P.S.: Da du dich jetzt auch in der Luftfahrt auskennst:
"Schnell ist gestorben" in der Fliegerei ..!

Ich wollte eigentlich nur wissen was Sideslip mit meinem Unfall zu tun hat.

Geschrieben habe ich nicht das ich mich in der Luftfahrt auskenne sondern

4. Sideslip ist laut Wiki: