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Danke für die zahlreichen Ideen

@ Sky, wenn Du Beleuchtungseinrichtungen am Fahrzeug hast müssen diese funktionieren, was ein rausnehmen des Leuchtmittel ausschließt,
desweiteren sind die Rigids ohne Kenzeichnung und können somit nur als Arbeitsscheinwerfer fungieren.
Das mit der AHK ist problematisch weil ich nicht weis wie der CAN Bus darauf reagiert, bzw. muss der Schalter sowieso rein

@ modian, klar geht das auch in "geiz ist Geil", da bin ich aber kein Freund von, wenngleich die vielleicht genauso lange halten mögen.
@ Wilfried, ich werde mir das vorne auf jeden Fall mal anschauen, sollte ja zu machen sein

@ Crashbandit, wir haben das ja grade ausführlich besprochen

Gruß Torsten
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- modian
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Ich glaube zwischen Deiner Lösung und einer Geiz ist geil Lösung sollte noch ein wenig Luft sein


Ich brauche auf jeden Fall Licht nach hinten. Hatte das an meinem alten Sorento mit einem alten Scheinwerfer + Relais gelöst. Das hatte keine 10€ gekostet und jahrelang funktioniert.
Ich denke, die Teil müssen eben wasserdicht und ausreichend hell sein. Alles andere ist egal.
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da gibt es ganz sicher auch noch mehr wie eine Lösung dazwischen, vielleicht bin ich auch ein bisschen verliebt in dies ganze Zubehör Zeug und habe wohl auch gelegentlich Leicht einen an der Waffel

Gruß Torsten
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AmStaff schrieb: ...und habe wohl auch gelegentlich Leicht einen an der Waffel
Hi Torsten,
das hab ich mir auch schon gedacht, als ich den geänderten AHK Bock auf dem Bild gesehen habe.

Ist echt Irre und sehr Interessant, wie Du Deinen Ranger pimpst.

Von mir aus gerne weiter so!

Gruß Mario
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- modian
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Dein PU war ja beim Kauf wahrlich keine Schönheit. Daraus so etwas mega geiles zu machen ist schon der Hammer. Da steckt viel Liebe, viel Geld und eine Prise Verrücktheit drin.
Allerdings kannst Du ja wohl auch handwerklich was. Schon alleine das Rad auf der Ladefläche zwischen dem Bügel - HAMMER !!!! Das hat so keiner.
Brauchen tut sowas kein Mensch, aber Dein PU erzeugt trotzdem ein extremes "Haben will" Gefühl.

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ist mir das einzige Hobby das noch übergeblieben ist, wobei ich meiner Frau auf die Hand versprechen musste das ich den Ranger länger fahre als meine anderen Fahrzeuge

Mein Problem ist das es mir wenn ich nichts mehr zu Schrauben habe und es nach meinen Vorstellungen vollendet ist, schnell Langweilig wird,
da ich mir mit dem PU aber einen lang gehegten Wunsch erfüllt habe, sollte er schon einige Zeit bei mir bleiben, und für mich persönlich wäre der PU nur noch durch nen V8 PickUp zu topen.
Und brauchen tu ich den PU weder Privater noch Beruflicher Natur, ich wollte so einen nur immer schon mal haben.
Gruß Torsten
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Der PU ist wirklich schick.
Wirklich TOLL hinbekommen.



Zum Problem Frau und länger Fahren und Wunsch nach einen V8 bleibt nur einen selbigen Motor in den PU bauen.
Hat im Sorento einer gemacht. Den kennt Uwe auch.
Und das läuft SUPER !!!!


3.2 Liter Wildtrak === Baujahr 2016 --- nicht mehr ganz Original ---- denn Normal gibts schon
Ich fahre meinen Diesel einfach weiter




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Aber es würde ja auch nichts dagegen sprechen

Gruß Torsten
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AmStaff schrieb: Na setzt mir man nicht gleich wieder neue Flausen in den Kopf
Aber es würde ja auch nichts dagegen sprechen
Dann komm ich mal vorbei auf

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