Euer Alltag mit dem Standardrollo

Bauernsfuenfer schrieb:
Bei meinem 2017er gibt es an der Heckklappe keine Dichtung, deshalb dringt dort der Großteil des Wassers ein.

Da gibt es Gummidichtungen zum nachrüsten. Machen es jetzt natürlich auch nicht 100% dicht, Bring aber schon was

F3John schrieb:

Frido schrieb: Menge, würd ich mal sagen, jeweils ein Esslöffel voll.

Ups...dann stimmt bei mir wohl etwas ganz gewaltig nicht. Bei Regen würde ich die Menge am nächsten Morgen auf 2-3 Liter schätzen.
Wenn Ford wenigstens einen Ablauf eingeplant hätte. Aber so muss ich dann jedesmal einen Bordstein hochfahren damit es nach hinten ablaufen kann.

Laut meinem Verkäufer gibt es eine Ablauf. Ich hatte nämlich gezielt danach gefragt. Das Rollo hat den Ablauf direkt, ich versuche mal es zu beschreiben:
Dort wo es sich aufrollt, also direkt hinten am Ende der Kabine (ja, separat auf der Ladefläche) läuft das Wasser rein. Auch wenn man das nasse Rollo auffahren läßt. Dieses Wasser läuft dann durch den Rollokasten nach unten ab. Und es stimmt auch, ich konnte unter der Ladefläche eine Pfütze sehen. Ob da Schläuche oder ein festes Kunststoffrohr nicht sichtbar mittig oder am Rande befestigt ist, konnte ich noch nicht prüfen. Werde das mal die Tage machen. An der Heckklappe ist bei mir umlaufend eine Gummidichtung verarbeitet.
Was mir der Verkäufer aber auch gesagt hat, ist dass man mit Silikonspray (keine Öl oder so) ab und zu in die Laufschiene direkt dort wo sich das Rollo aufrollt ein paar Spritzer geben soll. Steht auch so in der Bedienungsanleitung.
Und damit, sollte es oben auf dem Rollo klatsch naß sein, das Wasser abläuft fahre ich wirklich immer minimal bergAB !!,
Dann sammelt es sich im Rollokasten und läuft raus.

Ich war die Tage beim Händler für ein Angebot für den nächsten Ranger.
Dabei kam auch das Thema Rollo auf.

Aussage vom Händler war:

Das elektrische Rollo ist deutlich besser (dichter) als das mechanische. Daher wundert ihn meine Menge an Wasser nicht.
Hab ja das mechanische

Interessante Info, hätte ich nicht gedacht. Könnte vermutlich an den Führungsschienen liegen, ist aber reine Spekulation von mir.

Da ich aufgrund langer Lieferzeiten für mein Hardtop gezwungen war ein Rollo für 6 Monate zu montieren kann ich folgendes dazu sagen
Ein Rollo ist einfach Mist! da taugt eigentlich gerade mal dazu das einer im vorbeigehen nicht einfach was von der Ladefläche klaut. Es ist nicht wirklich dicht was ja eigentlich klar ist. Wenn es regnet bleibt Wasser auf dem Rollo stehen.
Fährt man los schwappt die Suppe erstmal in eine Richtung. Parkt man schief läuft es alles auf eine Seite.Blätter und Staub verstopfen mit der Zeit die Abläufe. Und schon hat man das reinste Aquarium.
Im Winter liegt Schnee drauf und wenn der taut wieder Überschwemmung .
Besonders schlimm wenn es dann wieder gefriert und die Mechanik einfriert.
Fazit! Nie wieder ein Rollo
Ein Hardtop ist auch nie 100% dicht aber falls möglich der beste Schutz für die Ladefläche und die Transportgüter.

dirkvader71 schrieb: Da ich aufgrund langer Lieferzeiten für mein Hardtop gezwungen war ein Rollo für 6 Monate zu montieren kann ich folgendes dazu sagen
Ein Rollo ist einfach Mist! da taugt eigentlich gerade mal dazu das einer im vorbeigehen nicht einfach was von der Ladefläche klaut. Es ist nicht wirklich dicht was ja eigentlich klar ist. Wenn es regnet bleibt Wasser auf dem Rollo stehen.
Fährt man los schwappt die Suppe erstmal in eine Richtung. Parkt man schief läuft es alles auf eine Seite.Blätter und Staub verstopfen mit der Zeit die Abläufe. Und schon hat man das reinste Aquarium.
Im Winter liegt Schnee drauf und wenn der taut wieder Überschwemmung .
Besonders schlimm wenn es dann wieder gefriert und die Mechanik einfriert.
Fazit! Nie wieder ein Rollo
Ein Hardtop ist auch nie 100% dicht aber falls möglich der beste Schutz für die Ladefläche und die Transportgüter.

Das nenne ich eine klare Ansage! Ich bin wirklich froh, das Hardtop direkt mitbestellt zu haben.