Wieder falsch:
Korrekt:
Kraftfahrzeug; Beantragung einer nationalen Einzelbetriebserlaubnis
Weitere Informationen
Herausgeber
Bayern
Letzte Aktualisierung bzw. Veröffentlichungsdatum
17. Oktober 2025
Für Fahrzeuge, die betriebserlaubnispflichtig sind und für die keine Typgenehmigung oder Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vorliegt, muss vor der ersten Inbetriebnahme des Fahrzeugs die Betriebserlaubnis von der Zulassungsbehörde erteilt werden.
ODER
EU-Fahrzeug-Einzelgenehmigungen
Dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurde die Aufgabe der Erteilung von EU-Fahrzeug-Einzelgenehmigungen (VO (EU) 2018/858 Artikel 44) zugewiesen.
m Antragsverfahren müssen dem KBA folgende Informationen leserlich (mit eingeschalteter Texterkennung) und vollständig ausgefüllt übermittelt werden:
Anfangsdaten (Daten zur Feststellung der Authentizität des Antragstellers sowie Abwicklung des Verwaltungsverfahrens)*Antrag der antragstellenden natürlichen oder juristischen PersonPrüfbericht eines vom KBA benannten Technischen Dienstes für die Prüfung von Gesamtfahrzeugen
Angaben zum Genehmigungsbogen gemäß Anhang III, Muster D der Verordnung (EU) 2020/683**Angaben zum Fahrzeug gemäß Anhang III, Anlage 1 der Verordnung (EU) 2020/683**Zwei Fotos des Fahrzeugs im geprüften Bauzustand (z. B. inklusive geänderter Teile wie Adapter für Anbringung des hinteren Kennzeichens, Entfall Motorhaubenfigur) (3/4-Ansicht von vorn und hinten, Mindestauflösung 640 × 480 Pixel)**Bei einem in mehreren Stufen gefertigten Fahrzeug alle Übereinstimmungsbescheinigungen, die für die vorangegangenen Genehmigungsstufen ausgestellt wurden**
Die Informationen gemäß Anstrich 3-7 muss der Technische Dienst direkt an das KBA übersenden. Wendet sich der Antragsteller nicht vorher an das KBA, steht der Übersendung aller Informationen (einschließlich Anfangsdaten und Antrag) durch den Technischen Dienst nichts entgegen.
Die Übermittlung soll auf elektronischem Weg (per Dokumentenaustauschsystem oder E-Mail EUFEG@kba.de (siehe FAQ) erfolgen.
*) Nur erforderlich bei erstmaligem Antrag auf Erteilung einer EU-Fahrzeug-Einzelgenehmigung; Entfällt generell, wenn antragstellende natürliche oder juristische Person bereits eine Genehmigung beim KBA hat.
**) Sofern nicht schon separate Anlagen des Prüfberichts.
ODER:
Für Kraftfahrzeuge, die nicht zu einem genehmigten Typ gehören, wird - bevor sie zum Straßenverkehr zugelassen werden können - eine behördliche Genehmigung benötigt, die bestätigt, dass diese Fahrzeuge den geltenden Vorschriften entsprechen.
Für Neufahrzeuge der Klassen M (Pkw, Wohnmobile, Busse), N (leichte und schwere Lkw) oder O (Anhänger), für die keine Typgenehmigung oder EU-weit gültige Einzelgenehmigung nach VO(EU) 2018/858 Art. 44 vorliegt, ist eine nationale EU-Einzelgenehmigung nach VO(EU) 2018/858 Art. 45 i. V. m. § 13 EG-FGV zu beantragen. Mit dem Antrag auf Erteilung der Einzelgenehmigung ist der Genehmigungsbehörde das auf Kosten des Antragstellers erstellte Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen, der einer Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr angehört, oder eines Technischen Dienstes, der für die Begutachtung von Gesamtfahrzeugen benannt ist, vorzulegen.
Für alle übrigen betriebserlaubnispflichtigen Neu- oder Gebrauchtfahrzeuge, für die keine Typgenehmigung, nationale Betriebserlaubnis (allgemein (ABE) oder im Einzelfall (EBE)) oder EU-weit gültige bzw. nationale EU-Einzelgenehmigung vorliegt, ist eine nationale Einzelbetriebserlaubnis nach § 21 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) zu beantragen.
Dies gilt auch für den Fall, dass Sie durch Veränderungen am Fahrzeug, durch die die Betriebserlaubnis erloschen ist (z. B. Gasanlageneinbau, Fahrwerksänderungen, o.ä.) ein Gutachten nach § 21 StVZO eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder eines Technischen Dienstes erhalten haben, da die Betriebserlaubnis als behördliche Genehmigung neu erteilt werden muss.
FAZIT:
Es gibt keine sog. Kleinserien. Und ich denke, bevor hier etwas verbreitet wird, was nicht zutreffend ist, sollte zuerst der Sachverhalt geprüft werden.
Deshalb schlage ich vor, dass die hier Teilnehmenden, die von sog. umgangssprachlichen Kleinserien reden, Beispiele bringen:
Welches Fahrzeug, welcher Typ, welche Karosseriebauform, welche Motorisierung etc.
Dann kann der Interessierte selber entscheiden, ob er eine "Kleinserie" hat - haben möchte oder etc.
Diese "Spielchen" mit den umgangssprachlich bezeichneten "Kleinserien" versuchen die Möchtegerntuner uns regelmäßig zu verkaufen. Tja, leider ist dies in mehr als 99 % der Fälle nicht möglich. Deshalb werden diese Fahrzeuge bei der Kontrolle vor Ort stillgelegt, abgeschleppt, vorerst einbehalten, Kennzeichen entstempelt, dann folgen Gutachten. Und der Betroffene hat dann immer viel "Pippi" in den Augen. Dann kommen die Aussagen wie habe das Auto so gekauft, gerade erst gekauft habe die Unterlagen nicht dabei etc.
Viel Spaß euch allen.
seit 01/2025 (Oktober 2024) Ranger Doppelkabine Wildtrak - 2,0 Ecoblue 151 kw / 205 PS / Standheizung >> Bereifung: General Grabber AT3 FR XL 3PMSF - 255/70R18 116 H XL
(. Mir wurde damals gesagt das der in DE nicht mehr zugelassen würde wg. z.B.fehlendem ABS, Airbag ect..