Zu hohe Preise für aktuelle Ranger Modelle?

Ich denke das wird sich in naher Zukunft wieder ändern, die Automobilindustrie hat ja im Moment recht zu kämpfen, da werden wohl oder übel die Preise ein wenig angepasst werden oder es gibt gute Leasing oder Kredite auf die Autos.

Wenn ich mir die Deutsche Regierung so anschaue und sehe was da für Gesetze rum kommen, fragt man sich schon ob man überhaupt noch einen Verbrenner kauft, mal von den Anschaffungskosten abgesehen wird ja der Unterhalt auch immer teurer,Ölpreise, Benzin/Diesel Preise, Ersatzteile usw. und dann noch ständig diese Euronormen, die mittlerweile eine Zeitbegrenzung haben, danach wird wieder schön zur Kasse gebeten.

Ja, das ist leider korrekt. Aktuell weiß keiner mehr was er wann wie machen soll. Sollte das dusselige Verbrenneraus wirklich kommen, dann werden diese Fahrzeugverkäufe vor Inkrafttreten der Verordnung explodieren. Gab es schon einmal mit den Schadstoffreduzierungen TIR3 und 4 und 5 und so, alle Baumaschinen die noch vorher produziert wurden durften trotzdem verkauft werden. War ein gutes Geschäft für die Händler. Einige Kunden kauften, obwohl sie eigentlich keinen Bedarf hatten.
Verrückte Welt aktuell....

HL80 schrieb: Ich denke das wird sich in naher Zukunft wieder ändern, die Automobilindustrie hat ja im Moment recht zu kämpfen, da werden wohl oder übel die Preise ein wenig angepasst werden oder es gibt gute Leasing oder Kredite auf die Autos.

Vergiss es. Das dachte ich bei den Landmaschinen auch. Da ging auch nix mehr im Preis runter. Im Gegenteil: jedes Jahr steigende Listenpreise. Zwar zahlt da auch keiner Listenpreise, aber das ist nunmal die Basis für die Verhandlung.

Und da stehen die Höfe schon länger voll als bei den Autos. Selbst die Sofortabschreibung (die ich leider nicht mehr nutzen kann, weil ich 2 Monate zu früh gekauft hatte) holt da die Käufer nicht hinterm Ofen vor.

Ich denke das Problem sind auch die ganzen Flottenkäufe, wenn ich sehe was da an Stückzahlen Jährlich über den Tisch geht, dann das Volle Paket mit Service,Verschleissteilen und dann noch on top die Tankkarte und Steuer usw. die bekommen noch super Flottenrabat und noch abzugsfähig von den Steuern, da spielt es keine so grosse Rolle was der Wagen kostet, was als Endverbraucher komplett anders ist.
Geh heute mal in ein Autohaus, bis sich dort mal ein Verkäufer bewegt ist einem die Vorfreude auf ein Neuen Wagen vergangen, die haben es scheinbar auch nicht mehr nötig, spricht ja nicht für alle aber bei den grossen wurde mir dieser Eindruck schon des Öfteren vermittelt, die Welt ist im Moment am durchdrehen.

...und dann geht es los, kauft man NICHT beim Händler im Dorf.
Schlechter Service, unwillige bei Auftragsvergabe.
Ein Standard hier, der immer wieder genannt wird. Die Unfähigkeit von Ford kommt dazu.
Es geht nicht darum, es sich nicht leisten zu können einen Ranger zu kaufen - es geht ums wollen @Frido

Ganz genau das ist der Punkt. MIR wäre mir ein ~70k Wildtrak für den Alltag und zum "versauen" viel zu teuer/wertvoll. Deshalb musste auch mein Raptor gehen, habe mich jetzt 2.5 Jahre extrem zurückgehalten und ihn eigentlich nicht für das genutzt, was er kann.