Rostschutz beim Neuwagen

Hallo,

ich überlege ernsthaft die Anschaffung eines neuen D-Max.
Soll als Alltagsauto laufen, muss ab und zu einen steilen Feldweg bewältigen. Vielleicht kommt später mal eine Woka drauf.
Jedenfalls soll das Fahrzeug wenigstens 10 Jahre halten und 300.000 km laufen.

Jetzt höre und lese ich, dass Pickups hierzulande oft unzureichend hohlraumversiegelt und ohne genügenden Unterbodenschutz in den Handel kommen.
Habe dazu den freundlichen Händler meines Vertrauens befragt und er meinte, dass die Fahrzeuge bei Ankunft in Amsterdam präpariert werden.
Ein kurzer Blick unter das Fahrzeug im Ausstellungsraum zeigt, dass tatsächlich alles dick eingesprüht aussieht.
Leider bin ich ziemlich ahnungslos, ob das gut genug ist.
Gibt es Erfahrungswerte / Expertenmeinungen / Tipps?

Beim Ford Ranger scheint es im Innenraum blankes Metall zu geben, das schon bei Fahrzeugübergabe rostet - wie man hier im Forum lesen kann. Macht Isuzu das auch so?


Grüße, frantic

Hi

Ob der neue DMax 10 Jahre und 300 TS schafft
wird die Zeit zeigen.
Ich geh aber von locker 400 TS aus.

Der Dmax war der einzige Pick Up mit Unterbodenschutz,
Ford hat jetzt nachgezogen.
Ich hab trotzdem zus. 4 l Permafluid und 3 l Fluidfilm
In und auf den Rahmen und in die Blechecken versprüht.
Jährlich wird noch etwas nach gesprüht

vorweg die gute Nachricht: das Auto ist bestellt und soll im August ankommen

Händler meint, der Unterboden- und Hohlraumschutz wäre speziell für Fahrzeuge, die nach D gehen. Ablauflöcher in Holmen sind großzügig bemessen, so dass regelmäßige Verstopfung unwahrscheinlich ist. Türen seien ebenso geschützt, wie bei Pkw. Rost im inneren der Kabine scheint kein Thema zu sein.
Im übrigen könne man das Fahrzeug nach Ankunft prüfen und ggf. nachbessern.

Klingt für mich zunächst beruhigend. Bin schon sehr gespannt.

Glückwunsch!

Hallo Frantic,

Glückwunsch!!

Ich schließe mich Rudi an. Meinem alten L200 gönnte ich jährlich ein paar Dosen Kettenfett. Mit dem neuen Max werde ich das nicht anders Händeln.

Es ist noch keiner „verfettet“ aber schon viele sind verrostet.

Viele Grüße
Stefan

Nachtrag, natürlich kein Max!

...danke für jegliche Tipps und die Glückwünsche natürlich.
Es wird übrigens ein grüner Spacecab Automat mit Mountaintop Rollo und grünen Felgen werden. Aber das kann ich dann separat und bebildert in die Vorstellungsrunde posten.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

MAchst du denn die Felgen selber grün? Pulverlack?
Gruss
Jo

Wie die Felgen lackiert werden, kann ich nicht sagen.
Der Händler wird sie zu einem Lackierer geben, der das beherrscht - soll ja nicht rosten

Ich hatte das Sondermodell "Maximum" mit ab Werk (?) in Wagenfarbe grau lackierten Felgen gesehen. Ich fand das im Vergleich zur Standardfarbe recht attraktiv.
Habe kurz überlegt, ob man die Räder gelb macht, wenn schon.
Aber erstens ist das grün vielleicht doch kein "British Racing" und außerdem kann man sich diesen Spaß vielleicht für Winter-Stahlfelgen aufheben, falls ich Winterräder brauche.

Grüße, frantic

Hallo frantic,

bitte vergiss nicht Fotos einzustellen

Gruß


Packesel

Moin,moin Zusammen. Ich habe mir letztes jahr im März einen D-Max geholt und das erste was ich gemacht habe den kompletten Unterboden, Radhausschalen und die Schweller konserviert.

Es ist wirklich angebrtacht dies zu tun, da alle Pick Ups nicht nur D-Max sondern alle viel zu unreichend konserviert sind. Da gibt es schönes Zeug von der Bundeswehr, damit habe ich alles gemacht.