Klappern im Motorraum / unterm Auto

Hallo,

hat schon Jemand etwas raus gefunden bezüglich des Klapperns im Motorraum bei 1.700 UpM?

Mit warmwerdenden Motor wird es ja weniger, aber es nervt, vor allem muss es draußen auch gut zu hören sein, denn die Fußgänger drehen sich schon um.

Fahre einen 3.2 Automatik

Gruß
Olli

Das Klappern hab ich auch... ...noch keine Ahnung, aber auch noch nicht darum bemüht!

2,2l Automatik


Gruß
Ben

hast du das bei jedem gang bei ca. 1700 umdrehungen? ich habe einen 2.2 er schalter und der "nagelt" oder klappert auch gerne ab und an mal (war bis ca. 5000 km mehr und nun bei 8.000 km deutlich weniger).

Hi,

Habe jetzt 15.000 km auf der Uhr und es wird schlimmer, nicht besser.
Das klappern ist nur drehzahlabhängig, der Gang spielt keine Rolle.

Habe allerdings festgestellt, das es morgens bei kaltem, nicht vorgeheiztem Motor schlimmer ist, als wenn ich mit der Standheizung vorgewärmt habe.
Demnach müßte das Problem doch schon mal in Motornähe liegen, oder?

Gruß
Olli

Das hat irgendwie mit der "Autoschüttelfrequenz" zu tun, denn es klappert auch im Standgas, wenn er kalt ist. Wird wohl irgendeine Abdeckung sein, oder so...

Ich habe jetzt knapp 15tsd auf der Uhr. Also mit dem lernenden Getriebe, worauf Du wahrscheinlich anspielst, hat es nichts zu tun.

Man hört es übrigens besonders gut aus dem linken vorderen Radlauf.


Gruß
Ben

Ne Ben, mit Schüttelfrequenz, also Eigenschwingung des Fahrzeugs, oder lernedem Getriebe hat es nix zu tun.
Das ist irgendwo ein Blech, oder weiß der Geier was, das in kaltem Zustand nicht fest sitzt und im warmen Zustand besser sitzt. Das dumme ist, man kann im kalten Zustand überall dran rum zupfen, es ist alles fest, zumindest wo man dran kommt.

@ PJ0709
Hast Du eine Standheizung drin, hoffentlich nicht, dann könnte wir die als
Ursache schon ausgeklammert werden.

Gruß
Olli

ich habe ne standheizung aber nachgerüstet (webasto). bei mir war es eher ein nageln, kein wirkliches klappern was wie blech klang.

scheint bei dir eine andere ursache zu sein. meist klappert bei autos gerne das hitzblech am krümmer. keine ahnung ob der ranger sowas hat.

ansonsten kann es auch sein, dass der motor bei 1700 u/min ungünstig schwingungen verursacht und dadurch etwas vibriert. die ursache zu finden wird schwer. wenn der fehler ständig ist, ab zu ford und reklamieren. können die das klappern nachstellen müssen die gucken woher es kommt.

Hey,
vielleicht ist da noch ein Südafrikaner mit seinem Werkzeug drin.

Befestigung der Dämmmatten Motorhaube? Befestigung Radkasten?
Wärmeschutzblech Krümmer?

Gruß

Horst

Nabend zusammen,
scheint so, als wäre das Nageln bei Ford Serienausstattung. Ich war letzte Woche deswegen beim Händler, der gleichzeitig ein guter Bekannter von uns ist. Seine Aussage: das ist normal, macht sein Mondeo ebenfalls im kalten Zustand, wäre sowas wie hartes Zünden, weil genau bei der Drehzahl der Turbolader eingreift und durch die Kaltstartautomatik zuviel Kraftstoff eingespritzt bekommt. Also ich finde, das können andere Hersteller besser.
Ich hab die Sorge,das wenn ich die Karre mal verkaufen will, der Kaufinteressent denkt das ich ihm `nen Motorschaden unterjubeln will. Man sollte da noch mal bei Ford nachhaken, so was geht gar nicht. Gruß, Carsten

Hatte ich auch, fahre ich jetzt Premiumdiesel und das Klappern ist weg.