Dachreling am Ranger wie am WT

Naja da ich ein Limited hab brauch ich schon mal keine Löscher verschließen
Hast du mal Bilder von dem Träger wie das ausschautauf em Ranger bzw die Schienen.

Himmel runter wie lange war der aufwand?

Gruß Mo

Der Zeitaufwand war mit allen drum und dran, bei ordentlicher Arbeit und zu 2.
30min darfst du locker rechnen für die Montage am Boden für den Träger
und dann haben wir mit der ein oder anderen Verzögerung ( wir wussten nicht dass wir Gewindenieten anbringen müssen ) von 1900 bis 0100

Dann wars geschehen Am nächsten Tag haben wir noch Led-Bar inkl Arbeitsscheinwerfer angebraucht und angeschlossen was nochmal einiges an Zeit in Anspruch genommen hat.

Sieht super aus!!!

Ahh ja du hast den Slimeline II drauf die Längsstreben sind dann beim Front Runner Lastenträger die selben oder?

Wo hast du den Bestellt?

Gruß Mo

Längs sind identisch nur oben dann der slimline II drauf ja

Genesis, dort schon öfters gekauft und immer TOP Beratung bekommen und nebenbei wars Oktoberfest oben auch Prima

Nehmts mir nicht übel, aber Gewindenieten sind bei einem Dachträger völlig fehl am Platz. Da gehört ne ordentliche Versteifung drunter mit durchgehenden Schrauben,
sonst sieht das nach Belastung so aus






Hoffentlich macht Dein Träger bei ner Vollbremsung nicht den Abflug

Nimms mir nicht übel aber ins blanke Blech

Der Träger wird in der Verstärkten Rinne wo auch die Orginalträger verbaut sind angebracht.
Nur im anderen Abstand als diese. Wer solchen pfusch seinem Auto antut darf sich auch nicht um schmerzhafte Erfahrungen wundern.

Der Dachträger wurde in dieser Konfiguration bereits mit Markise und 20kg anderen Extras (GESAMMT:ca. 45kg ohne Träger)2000km durch die Gegend getragen + bin ich zur Beladung öfters mit obengestanden (72kg lebendgewicht)

Und da hat sich noch rein gar nix bewegt.

War ne Reling ab Werk die hier im Dachblech verankert war.
Auch wenn der Untergrund haltbar und tragfähig ist bleibt immer noch der sehr kleine Wulst den diese Muttern bilden und der dann die ganze Last aufnehmen muß.

Ich drücke Dir selbsverständlich alle Daumen, daß Du da nie Probleme bekommst.

Ich habe, bezüglich der Zugbelastungshaltbarkeit, mit dieser Art der Befestigung derart schlechte Erfahrungen gemacht (nicht nur bei der genannten Reling), daß sie für mich nicht mehr in Frage kommt

Andere Möglichkeit wäre an der Stelle einfach längere Schrauben mit "Unterlegscheiben" zu verwenden anstatt die Gewindemuttern

Wurde bei dem Fahrzeug auch so erledigt (mit anständigen Unterlegverstärkungen) nachdem die Reling lose war, und zwar auf Garantie.