Felgen und Reifen Sammelthread

nepped schrieb: Ich sehe das so, das das Teil alles kann aber nichts richtig.
Jedenfalls ist das Profil für einen MT nicht offen genug.
Hat ihn ja auch keiner hier im Thread als MT erkannt sondern als AT.

Tolle Aussage,
das trifft wohl auf alle ATs zu oder?
Der Reifen ist eher ein Mix zwischen AT und MT. Die Mittellauffläche ist für die Straße gemacht.

Gruß
Jens

TrailerRanger schrieb: Nur zur Info: der Duratrac ist ein MT Reifen und kein AT.
Siehe Pressetext: "Unseren Entwicklern ist es gelungen, einen lupenreinen Mudterrain-, oder abgekürzt: MT-Reifen, für schweres Gelände zu entwickeln, ..."

Gruß, TR

Moin,

Gooyear USA hatte bei der Vorstellung damals von einem " refined AT Tire" gesprochen, nicht von einem MT...
GY Deutschland wusste in der ersten Vorstellung auch nicht das die Karkasse zum Wrangler MT grundverschieden ist, die schreiben ( leider ) viel wenn der Tag lang ist.

Also AT
Und genau das ist dieser Reifen auch, ein sehr guter AT mit guten Eigenschaften in allen Lagen.
Einen MT kauft man sich hier in D zum spielen oder zum posen aber nicht zur vernünftigen täglichen Nutzung.

Stephan

U Corsu schrieb: ... Reifen (S/T maxx; 265/75 R16) sind seit über 7000 KM drauf, Eintragung war problemlos da
nur 5,8 % über Serie..

Könntest Du mir evtl. mehr Infos zukommen lassen für Umrüstung auf 265/75-16?

Habe einen XLT 2.2, 2012, und würde diese Größe auch gerne auf die Serienfelge montieren.

vielen Dank,
Chris

Hallo Chris,

neu hier?
Wäre klasse, wenn Du dich hier kurz vorstellen würdest. Es gibt dafür einen eigenen Thread.

Bezgl. der Reifen auf original Felge wurde im Forum schon ausgiebig alles diskutiert.
Bemühe für nähere Infos mal die Suche.
Ich hatte die selbe Frage.

Die von Dir genannte Größe passt ohne Änderungen drauf.
Du brauchst am Besten eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller ( die vom Goodyear Duratrac hab ich) damit die Größe ohne Probleme eingetragen wird.
Einen Nachweis, dass der Tacho nicht weniger anzeigt als man tatsächlich fährt.
(kann bestimmt der Händler bestätigen).
Das sollte alles gewesen sein.

Was soll es denn für ein Reifen werden?

Gruß
Jens

Hallo, ja ich bin der Neue hier

Habe seit 6.3. einen blauen 2.2 Extra-Cab XLT.

Hatte vorher einen LandCruiser KJ73 und dann einen Citroen Jumper 4x4.
Jetzt soll eine Kabine auf den Ranger und eben etwas passendere Bereifung und viel Aufwand. Es soll ein General Grabber AT2 werden, ein Freund von mir hat ihn auf seinem Achleitner Mantra und ist ganz zufrieden damit.
Ich hatte sonst auf dem Landcruiser und dem Jumper die Geolandar AT/R und für den Winter richtige Winterreifen. Jetzt will ich es mal mit einem Satz Reifen versuchen, vor allem, da der AT2 ja auch die "Schneeflocke" hat .... kommt bei den Österreichern besser .....

Gruß
Chris

Moin,

ich hab Dir noch mal ne PN geschrieben...

Stephan

Vielen Dank an "U Corsu" für die Infos, habe inzwischen eine Freigabe für den General Grabber AT2 in 265/75-16 vorliegen ....

Kann ich gerne weiterverteilen, wer also Bedarf hat bitte melden.

Gruß

Chris

iss die PN so "geheim", dass man die hier net posten kann?

vielleicht hilft das ja auch anderen fahrer weiter

Moin Robert,

es ist allgemein nicht schlau alles immer öffentlich zu machen, das hat nichts mit " geheim" zu tun, denn dann würde ich gar nichts schreiben...

Das Thema Einzelabnahme ist seit die Prùfer von ihren Organisationen so unter Druck gesetzt werden ein wenig delikat, und das viele Geschreibe über "nette" Prüfer die mal ein Auge zudrücken uä. hat das ganze sehr hochgekocht.

Also lieber ein wenig leiser und keine schlafenden Hunde wecken.

Die allgemeine Vorgehensweise wurde ja auch hier schon besprochen, und wenns dann noch hängt kann man ja immer noch mal einen Tip geben der hilft, aber eben nicht hilft uns allen solche Geschichten zu erschweren.

Stephan

haste och wieder recht