Startprobleme!

moin,

Ich besitze seit Anfang Oktobrt den 3,2 l limeted und habe seit etwa einer Woche
startprobleme!
Das sieht wie folgt aus:
-zuerst drehte der motor nicht mehr so schnell beim drehen des schlüßels
ich dachte batterie...
-ich nach ein paar tagen des problems und verdacht auf zu schwache batterie (ladestrom 15v) zum Freundlichen.. der hatte keine Zeit! Und auch keine Ersatzbatterie, ziemliche enttäuschung für mich! habe mich dann durchgerungen ne eigene zu zu legen! Das änderte jedoch nicht das Problem!
- sind dann freitag 850km nach Forstau (Ö)
heute abend zurück .. an der Tankstelle dann für 1,62 € getankt!!! (schock) Mein auto war auch schockiert und der motor drehte so schlecht beim starten das er erst nicht ansprang!
Bekam ihm nach nen Moment Orgeln aber doch zum laufen!

Nun zur Frage:
Hat jemand ähliche Probleme?
Und was kann es sein? Anlasser?

mfg
Falk

wie kalt war es? könnte am diesel liegen, dass er flockt und den filter zusetzt. jedenfalls kann das zu starschwierigkeiten führen und wenn der motor dann warm wird, läuft er besser.

ansonsten tippe ich auch auf anlasser. aber das kann nur ford klären. sehr schwach, dass er keine zeit hatte...

Hallo Falk!

Fahre mal in eine freie Werkstatt. Die machen fast überall sofort einen Batterietest. Das dauert ca.1 min. Gruß an deinen Freundlichen !Die messen den Zustand und den Laststrom. Hatte vor vielen Jahren das gleiche Problem. Bei mir war es die Lima.
Aber nach dem Test kannst du dann evtl. die Batterie ausschließen. Kann auch ein Kontaktproblem sein. Übrigens hat meine Lima im Stand auch sporadisch funktioniert .
Natürlich genau beim durchmessen.

Ps.Der Test ist eigentlich kostenlos. Und ich wäre auch , wie du , bei einem Neuwagen zum gefahren. Mach die Batterie leer, und laß dich abschleppen. Dann hat er gewiß Zeit für dein Problem.

MfG Henne




MfG Henne

Hallo Falk, was hast du für ein Batterie ein gebaut? Original Ford Silber/Calcium? Die haben 14,8 bis 15 Volt Ladespannung ist genau richtig für denn Ranger. Auf keine Fall ein Standard Blei Akku verwenden die vertragen diese hohe Ladespannung nicht. Ich habe selbe einige Probleme gehabt weil ich mit meine Standheizung die Batterie leer gelutscht habe. Die kann man auch nicht mit ein Standard Ladegerät voll laden, nur ca. 90%. Da muss so was wie der CTEK MXS 5.0 hier. Was ist mit dein original Batterie? Hat dein FFH keine Zeit um es aufzuladen und prüfen?

Da ich nur ein Standard Ladegerät habe wird ich mir ein CTEK zulegen.
Hier kannst du die Ladespannung sehen, ich glaube Menüpunkt 21

www.pickuptruck...menue

An der gekauften Batterie lag es nicht!

Habe Ihn gestern wieder bekommen.
Es war das Massekabel wohl verschmort!
Also neues rein, und er springt wieder an, wie am ersten Tag!

Tolles Auto!
Btw. Bekomme wohl auch ne neue Frontscheibe, da ein paar heizleitungen nicht funzen, sie haben foto gem8 und nach köln geschickt... ma schaun was da kommt!


mfg
Falk

Gut das es läuft, dass mit die Heizdrähte habe ich auch bei ein Galaxy gehabt. Nach den Tausch unbedingt testen ob es dicht ist. Bei mein Galaxy war es nicht da hat sich Wasser gesammelt und beim bremsen habe ich ein kalte Dusche bekommen.
P.S. was hast du für eine Spannung am Batterie? Ich habe immer nur 12,2 Volt. Springt an aber ich benutze die Standheizung nicht mehr, nur als Zusatzheizer.

Genau das gleiche Thema hatte ich jetzt auch ! Massekabel angeschmort und bei einem Freund wohl auch der Ranger steht seit gestern Inder Werkstatt.

Immer mehr Probleme beim starten und irgendwann ging nix mehr.

Wo ist denn dieses Massekabel? Vielleicht gibt es hier ein Ranger Problem !!!

Bitte Infos was das sein könnte ??? Komisch das dieses Problem mehr Leute haben !

Hallo,

Bei meinem Freund war die Messeschraube abgerissen.

Das ist doch kein Zufall mehr wenn 5 oder mehr dieses Problem haben.

Masseschraube meinte ich

war bei mir jezt auch...
Massekabel gewechselt
offensichtlich wurde etwas geändert, denn das neue sah anders aus. ...