Leistungs-Diagnose 3,2 Wildtrak

Ja, Deine Vorstellungen wären natürlich perfekt, Thorvald! Aber das wird wohl nie so passieren, glaub ich...

Habe einen ranger 3,2 Automatik
Mein Durchschnittsverbrauch liegt zurzeit bei 9,6L/100km, man muss auch dazu sagen so lange er kalt ist is der Verbrauch eh Mist wenn ich mal kurz Strecke von 10 km hab ich auch ein Durchschnittsverbrauch ehr Richtung 12L, ist er warm sind so alle 10km/h 1 Liter zu füttern

Bei 160 ist dann der Verbrauch bei 15-17 Liter
Bei 80 7,5 -8,5 Liter

Mit tempomat der ja bei jeder mini steigung gleich Stoff gibt

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Hallo zusammen,

mal wieder 2 Seiten über den Verbrauch. ( Im Beitrag Leistungs-Diagnose)

Wir wissen doch das die Herstellerangaben in einem Prüfverfahren ermittelt werden die mit der Realität nichts zu tun haben.

Aktuell in der Zeitschrift KFZ anzeiger Seite 50

Grüße Wilfried

Ich fahre auch den 3.2 Automatik und verbrauche im Schnitt ca. 10.5 - 11 l/100 km.
Mit Wohnwagen und 5 Personen an Bord waren es ca. 12 - 13 l/100 km.

Diese Verbräuche sind m.E. auch o.k., und weichen nicht wesentlich von den Werksangaben ab.

So es geht tanke ich nur Aral Ultimate.

LG Peter

p.rauch schrieb: Soeben von der Leistungsmessung zurück.

Norm-Leistung 142,4Kw (193,5PS)
Korrigierte Motorleistung 141,4Kw (192,2PS) also durchaus im 5% Streuungsbereich. Dafür hat mein Laster aber 500Nm Drehmoment auf die Rolle gewuchtet
An den Rädern kommen noch 120Kw (163,2PS) an

21,4 KW Schleppleistung, ist das ein Automatik?

Schleppleistung ist die Leistung die zwischen Motor und Rad verlorengeht in den Dingen die "mitgeschleppt" werden also Getriebe, Antriebswellen und dergleichen.

Desshalb die Differnz zwischen Motor - und Radleistung.

Ja habe ich verstanden. Wollte nur wissen ob deine ein Automatik oder Schalter ist.

Wäre interessant zu wissen, wie er auf die “Schleppleistung“ kommt.

Gruss, Ralf

xwo schrieb: Über mangelnden Durchzug kann ich mich nur bei der aktuellen Hitze beschweren, da frisst die Kühlung wohl doch einiges an Leistung und das hört man auch.

Hört sich doch aber scharf an das fauchen und heulen des viscolüfters !

Hoffe dass sie beim neuen 2.2 nicht auf nen langweiligen e lüfter umgestellt haben. Im juni kommt mein ranger.

rswipp schrieb: Wäre interessant zu wissen, wie er auf die “Schleppleistung“ kommt.

Gruss, Ralf

...er ist der Prüfstand. Das rechnet die sofware dann automatisch!



Gruß Stefan