Turboschaden

Gruselig.
Hauptsache Nr. 1 bei den Zulassungen der Pritschenwagen.
Ford, die tun was.


Gruß Stefan

Wohl wahr Stefan! Normalerweise habe ich auch eine Brille auf, die mir alles außer Ford verbietet. Gerade im Bezug auf die Negativerfahrungen mit der VAG fühle ich mich da auch bestätigt, aber sowas habe ich noch nicht erlebt. Ford gerne wieder, aber künftig bleibe ich bei Fahrzeugen die sich hierzulande bewährt haben. Sollte es mit der Wandlung klappen, hole ich mir lieber wieder einen Kombi und was kleines, knackiges für zwischendurch...

xwo schrieb: Kann es sein, dass manchmal einfach die Autohäuser zu unfähig sind?

Andere haben ihren Wagen mit Turboschaden nach 5Tagen wieder, denke schon das es auch am Autohaus liegt. Manche bemühen sich sehr und haben Ahnung wie sie was anstellen, andere eben nicht.
Aber liest man z.B. bei FB sind auch einige dabei die Ihre Ersatzteile schnell bekommen.

Hallo zusammen,
Ich kann jeden verstehen der betroffen ist und nun auf sein Fahrzeug wartet.
Aber man sollte auch FORD verstehen da wurde ein Fahrzeug genommen was eigentlich so nie für Europa wirklich geplant war.
Jetzt kommt dieses Fahrzeug in Regionen mit bis zu minus 20 Grad.
Hat man dieses bei der Entwicklung in den heißen Ländern getestet ?
Denke vielleicht ganz grob.
Jetzt kommt es unter bestimmten Fahrbedingungen zur Kondensat bzw dann zur Eis Bildung im Kurbelgrhäuse entlüftungs Schlauch dann zur Eis Freisetzung mit bekannten Schaden.
Mist denkt man als Hersteller was mach ich jetzt.
Lösung ich beheizte den Schlauch gut suche mir einen Hersteller der das produziert.
Frage des Hersteller wieviele benötigst du und hier kommt das Problem wieviele Kunden haben das Fahrprofil das der Schaden Eintritt ?
Also bemüht man die Mathematik bzw. Statistik
Und da kann man schonmal falsch liegen

Gruß

Linuxstevie

Hallo

FORD hat aber das Fahrzeug auf den europäischen Markt gebracht, auch wenn es nicht geplant war.
Und wenn ich so was mache dann gehört auch eine ordentliche Ersatzteillogistik her.
Es betrifft ja jetzt nicht nur den Turbo alleine, auf Karosserieteile wartest du bis zu sechs Monate.

Gruß
anko

Hi
Kannst du mal den Link posten zu dieser FB Gruppe.
Es gibt so viele auf FB.
Danke

Ford Ranger Deutschland

danke

Hi,
dass der Ranger nicht für europäische Klimabedingungen geeignet sein soll, kann ich so nicht stehen lassen.
In Südamerika war der Ranger geplant eingeführt worden und dort gibt es eindeutig auch gemäßigte Klimazonen die den europäischen gleichen, aber auch weit extremer Klimabedingungen in Hinblick auf Temp., Feuchtigkeit, Kälte, Sauerstoffmangel in großen Höhen usw..
Die Ersatzteillogistik lässt sich ja verbessern.
Und in den USA werden die Klimabedingungen auch extremer sein, als in Europa.

MlG
MAB

330Spiesel schrieb: Wohl wahr Stefan! Normalerweise habe ich auch eine Brille auf, die mir alles außer Ford verbietet.

Solch Brille habe ich eben nicht auf. Warum liest mal wohl hier mit, wenn man ein Auto mit über 200.000km auf der Uhr fährt?
Aber so langsam weiss ich, zu welchem Hersteller ich nicht gehe...

Munter bleiben, das wird schon. Wenn auch langsam!



Gruß Stefan