Differenzdruck 2.0 Biturbo / Bj. 2022

Da hast Du absolut Recht. - mit beidem

S t e f a n schrieb: Mercedes - Ford
Äpfel - Birnen


Ja, der Ruß wird verbrannt, die Asche bleibt....

S t e f a n schrieb: Mercedes - Ford
Äpfel - Birnen


Ja, der Ruß wird verbrannt, die Asche bleibt....

Naja gilt aber nicht für den letzten Mercedes Pickup. Der hatte massig Probleme.


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Bauernsfuenfer schrieb: Was du schauen könntest ist ob es stark abweichende Korrekturwerte der Injektoren gibt. Wenn die Injektoren (oder ein Teil davon) nicht sauber arbeiten, ist die Verbrennung nicht sauber und es kommt zu erhöhtem Rußeintrag.


Ich verstehe nicht ganz genau was Du mit Korrekturwerten meinst.
Ich kann mit meinem Launch Tester noch die Einspritzmenge in mg von Zyl.. 1-4 anzeigen lassen. Meinst du das ?
Die sind alle super synchron bei mir.

Okay, dann sollte man defekte Injektoren schon einmal ausschließen können. Es bleibt eben die Frage warum der DPF so zugerußt wird.

Ab jetzt würde ich sagen Werkstatt und prüfen, ob das ein defekter DPF ist - es gibt immerhin einen Rückruf.

Also, wenn ich in meinem Ford Account unter Rückrufe schaue, wird für meine VIN auch kein Rückruf angezeigt.
Ich glaube der DPF Rückruf betraf nur Modelle bis 2020.

Dann bleibts wohl finanziell an dir hängen. Denn irgendwas ist ja nicht in Ordnung, wenn er ständig regeneriert. Das belastet ja das ganze System. Der Spritverbrauch ist höher, du wirst u.U. mehr Dieseleintrag ins Öl bekommen und vermutlich würdest du so auch keine Abgasuntersuchung bestehen.

Also wird man den DPF ausbauen und anschauen müssen. Ist er nur dicht, kann man ihn evtl. wieder reinigen lassen. Wenn er aber defekt ist (Bruch/Riss), muss er neu. Ich habs jetzt nicht mehr in Erinnerung: die Sensoren habt ihr schon geprüft/getauscht? Nicht dass einfach nur die Sensoren Blödsinn melden.

S t e f a n schrieb: Erhöhter Kraftstoffverbrauch deutet ja auch auf einen gesättigten Filter hin.

Was ist den beim 2.0 Biturbo ein erhöhter Verbrauch ? bzw. was ist normal ? Ist mein erster Ford

Plötzlich 2 Liter mehr als sonst.
DPF zu.

S t e f a n schrieb: Plötzlich 2 Liter mehr als sonst.
DPF zu.

Ich fahre den Wagen ja erst seit März, und habe in den letzten Wochen mal ein bisschen den Bordcomputer 1+2 beobachtet. Und da liege ich immer bei ca 11 - 12 Liter Ist das für die 2.0 Biturbo bei moderater Fahrweise normal ? Ich kann das nicht einschätzen ?? Ich habe 18 Jahre einen S211 3.2 Liter von Mercedes gefahren. Was der braucht, kann ich sagen

Das finde ich zu hoch für den kleinen 2.0L.
Mit meinem V6 Benziner verbrauche ich ca. 13,5L. Und der wiegt noch mehr als der 2.0L.


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