Differenzdruck 2.0 Biturbo / Bj. 2022

Wenn man keinen Vergleich zu vorher hat, ist das schwierig.
Aber ein DPF der beginnt sich zuzusetzen, fällt dadurch auf.
Wenn Fehler abgelegt werden, ist es eh zu spät.
Dann hilft nur ausbauen und nachgucken.

Also mein 2.2er aus 2019, liegt bei rund 7 Liter auf 100 km.
Ich hab zwar kein 4x4 aber der 2.0 sollte mit unter 10 Liter klar kommen...

Moin, mit meinem WTX liege ich bei 9,7

Also wenn ein anderer 2.0 Turbo Fahrer einen geringeren Verbrauch hat (hat @Kawi), dann bin ich bei @Stefan und das heißt nun ab in die Werkstatt, DPF ausbauen und darauf prüfen ob der nicht doch zugesetzt ist.

Und wenn ja, dann entweder spülen oder ersetzen.

mk1979 schrieb:

S t e f a n schrieb: Erhöhter Kraftstoffverbrauch deutet ja auch auf einen gesättigten Filter hin.

Was ist den beim 2.0 Biturbo ein erhöhter Verbrauch ? bzw. was ist normal ? Ist mein erster Ford

Mit meinem letzten 2,0 Biturbo, war ich bei durchschnittlich 9,1 Litern/100 KM bei insgesamt 90.000 KM Fahrstrecke.
Beim aktuellen Wildtrak X sind es 9,2l. Das ist allerdings noch nicht wirklich aussagekräftig, weil erst ca. 5.000 KM gefahren.

Mein Fahrprofil: Mix aus Autobahn, Stadtverkehr und auch reichlich Landstraße. Meist ohne Anhänger und oft ohne nennenswerte Last auf der Ladefläche. Fahrstil eher ruhig/vorausschauend und kraftstoffsparend.

Aber ja du kannst mit dem Motor im Ranger auch leicht 14-15L / 100 KM verbrennen, wenn die Autobahn mal frei ist und man "spaß haben" möchte

Bauernsfuenfer schrieb: Also wenn ein anderer 2.0 Turbo Fahrer einen geringeren Verbrauch hat (hat @Kawi),

Ein normaler WT also kein WTX sollte mindestens 0,5 Liter weniger brauchen!
weil WTX:
andere Reifen, etwas höher, etwas breiter in der Spur und etwas schwerer

Na ja, wenn ich immer irgendwie um die 9.5 Liter verbraucht habe und nun sind es plötzlich 12 Liter für 100km, dann könnte ich mir über einen sich langsam zusetzenden DPF Gedanken machen. Natürlich können das auch andere Ursachen sein....

Ich finde es schon mal super, dass hier im Pickup-Forum so viele Antworten auf meine Frage eingehen!
Vielen Dank dafür!

Ich habe das auch mal im Ford-Ranger-Forum gefragt, aber das Forum kann man echt knicken... Das ist gefühlt tot.

Aber eine Frage würde mich noch sehr interessieren:
Wie sehen eure Differenzdrücke aus?
Ich habe überhaupt keinen Vergleich zu anderen Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo Fahrern...

Nur um mal ein Gefühl dafür zu bekommen, ob es am DPF liegt oder vielleicht doch ein Software-Bug ist.

Moin aus der Nordheide, melde mich auch mal wieder.
Zum Thema Verbrauch: mein 2l verbraucht z.Z. zwischen 8 und 8,5 DK ,
mit Anhänger geht es auch mal auf 10-12l, aber von DPF Reinigung habe
ich noch nichts mitbekommen, außer das er manchmal nach heißen
Abgas riecht. Der Wagen hat jetzt 66500 km auf der Uhr und macht
eigentlich keine Probleme,
Klima habe ich aber erstmal abgeschaltet, bringt 0,5 bis 1l auf 100km
Verbrauch weniger. Von Differenzdruck habe ich aber auch noch nie gehört,
ich hoffe, das ich damit mich nicht rumplagen muss.
Gruß aus der Spätsommerlichen Nordheide.