Navara Zuladung

Müritzer schrieb: Hallo Alex, das Problem kenne ich. Das bekommst Du nur mit einem anderen Fahrwerk
weg. Habe OME in der mittleren Version drin und muß sagen es ist Top.

Bis dann
Sven

Hallo Sven
kannst du mal Bilder reinstellen, wie das aussieht mit dem Anderen Fahrwerk
hast ein Komlett Fahrwerk, oder nur Bl-Federn, der mittleren version von OME ??
Kommt der hinten dann Höher , um wieviel ?

Danke im Vorraus

mfg Peter

Hallo Alex,

ich habe im Navara (ist schon mein zweiter) jedesmal ein Roadmaster Federsystem einbauen lassen. Damit hat sich das ganze Thema super gelöst, und auch schwere Wohnkabinen lassen den Navara nicht mehr sonderlich einfedern.

Hier Bilder der aktuellen Kombi, mal mit großer und mal mit kleiner Kabine:





http://www.roadmaster.de heisst die Lösung!

Hey das hört sich ja klasse an. Im welchen Preissegment liegt das Set für den Navara. Den Einbau bekommt man ja alleine hin.

na hallo

das sieht mal gut aus
ich war auf der Homepage, und habe mit das mal angeschaut
echt einfach und zweckmäßig, ohne großen Aufwand selber einzubauen
und die Feder ist in der vorspannung auch variabel
echt ne klasse Lösung

Ich such gerade auch eine, die Alternative ist Blattfedern, gegen verstärkte von OME zu tauschen, aber das System von Roadmaster, ist echt einfacher
hast du auch nen Preis für die Teile, kannst mir auch ne PN schicken

mfg Peter

Ich habe Roadmaster schon im vierten Firmenwagen und viele Wohnkabinenkunden haben das System gekauft und schwören darauf.

Kaufen kannst Du das direkt bei Roadmaster oder auch hier: [url]CampersMall[/url]

Gruß,

Jens

Oh da hört sich gut an, das werde ich dann bei gelegenheit in Angriff nehmen.

Mir hat übrigens vor kurzer Zeit ein Kunde mit einem 2007er D40 KingCab (in diesem Fall ohne Roadmaster) folgendes berichtet:

Nach dem Aufladen und Beladen seiner Wohnkabine war der Navara so tief eingefedert, dass das lastabhängige Bremsventil sich so stark regulierte, das die Hinterachse komplett blockiert war. Erst nachdem er wieder Teile des Gepäcks ausgeladen hatte löste sich die Blockade.

Hat jemand so etwas schon mal gehört? Ich wusste nicht, dass das lastabhängige Bremsventil die Bremse der hinteren Achse auch grundsätzlich blockieren kann. Kennt jemand dieses Problem? Es würde ja bedeuten, das beim Durchfahren einer Bodenwelle mit einem stark beladenen Wagen die Hinterachse durch das Einfedern blockieren könnte.

Gruß,

Jens

hallo
Also der Preis für das Roadmaster system,. ist schon mal krass


im Vergleich, bekomme ich neue verstärkte Blattfedern von OME für 550 Euro
das ist ja fast die hälfte
Aber dann hab ich auch komplett neue Federn,


mfg Peter

Hallo Peter,

schau Dir die Videos auf www.roadmaster.de an, dann weisst Du warum ich Roadmaster fahre. Das Rollen wird nahezu eliminiert, und dass war es, was mich immer störte. Mit der Wohnkabine aus der Kurve kommen und dann das Nachschaukeln. Damit ist jetzt Schluß. Außerdem ist das Roadmaster härte- und höhenverstellbar, auch das hab ich woanders so nicht gefunden.

Es gibt immer eine zweite Lösung für weniger Geld - meist ist das jedoch nicht die bessere.

Gruß,

Jens

sorry jens,

aber für mich drängelt sich bei deiner lobhudellei der eindruck der schleich-/eigenwerbung auf. schon klar das du davon begeistert bist, immerhin vertreibst du sie ja auch.

gruß tomax
(der sich für ein nicht viel billigeres, aber aus seiner sicht besseres system (weil vielseitiger) entscheiden würde)