Anhängerbetrieb

Hallo Leute,
ich habe den Navara V6, jetzt habe ich mal wieder einer Anhänger am Haken gehabt.
Leider muss ich feststellen das das kein Honiglecken ist. Das Auto vibriert sehr stark, fühlt sich an als wenn man über Kopfsteinpflaster fährt. Am Anhänger liegt es nicht, es handelt sich um verschiedene und habe sie auch an meinem vorigen Auto gefahren.
Hatte das Problem schon mal jemand?
Ich hab schon an Stoßdämpfer gedacht, der Wagen ist aber erst 8 Monate alt.

MfG Werner

Nur als Frage:

Wie ist das Fahrverhalten, wenn Du zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse bringst ?

Hallo Malou,
müsste ich mal konkret ausprobieren, ich bin vor 4 Monaten gut beladen 1500 km gefahren und habe da nix gemerkt.

Macht es einen Unterschied ob beladen oder leer ?
Wie schwer war der Hänger denn ?
Wie hoch sitzt deine AHK ?
Wie gerade steht der Hänger dahinter ?

ich muss sagen das rüttelt bei mir auch ein bisschen, aber nur wenn die ladefläche lehr ist. hatte letztens 1 quad auf der ladefläche und 2 GROßE aufem hänger und da wars ok.

Also wenn der PU hinten auf der Ladefläche leer ist. kann es sein, dass Dir einfach die Hinterräder durchdrehen wollen. Geht aber nicht, weil ESP. Grundsätzlich gilt. Auf der Antriebsachse bei Anhängerbetrieb muss Last sein.
Bsp. Navara V6 ohne Allrad = Heckantrieb. Motor, Getriebe im vorderen Bereich.
Hinten kein Ballast auf der Antriebsachse. Jetzt noch einen Anhänger der vieleicht eher hecklastig beladen ist. Dann wird der PU eher hinten rausgehoben als belastet.
Schalte mal dein ESP aus. Wenn"s dann hinten pfeift, ist er definitiv hinten zu leicht. Das Ganze Fahrverhalten wird sich deutlich verbessern, wenn Du die Regel beachtest.50% des Gewichtes bildet das Zugfahrzeug und 50% der Anhänger.

Hallo zusammen
erst Mal schönen Dank für die Antworten.
Das Problem stellt sich mit einem 1 achsigen Hänger, leer oder beladen, mit einem Tandemhänger bei dem ich die Deichsel nur wenig anheben muss um ihn anzukoppeln.
Ich werde die Sache mal mit ordentlich Gewicht auf der Ladefläche probieren. Das scheint mir am wahrscheinlichsten. Ich fahre 30 Jahre mit den unterschiedlichsten Anhängern an den unterschiedlichsten Autos, aber halt noch nie mit einem PU. Wenn ich es mir genau überlege war das Phänomen auch bei einem Transporter, allerdings war der immer beladen.

Ich habe das Problem bei leerer Pritsche und 3,5t am Haken. Der Anhänger hält den PickUp dabei fest und hindert ihn hinten am federn.
Das kann zuweilen unangenehm im Magen sein. Dafür kann aber Nissan nichts.
Es betrifft aber nur die Hinterachse, überträgt sich aber ins ganze Auto.

Hallo,
ich fahre den V6 seit einem Jahr sehr oft mit Hänger (Tandem Westfalia 2to) oft leer, oft voll, auch mit unbeladenem Zugfahrzeug. Oft vergesse ich, dass hinten etwas dranhängt, er läuft einfach kaum zu merken hinterher.
Auch bei meinem alten L 200 war dies so.

gruß Jab

Kann ich Picasso nur zustimmen, unbeladener Pickup und Hänger ab 700kg aufwärts ist kein schönes Fahren.
Die "Wippbewegungen" des Hängers übertragen sich zu stark auf die Hinterachse des Pickups und bringen das Federverhalten durcheinander.( Merkt man natürlich vorwiegend auf schlechteren Straßen)
Abhilfe schafft nur Zuladung auf der Ladefläche.

Gruß
Frank