AHK & Anhängerbetrieb

Bubawaschi schrieb: habe den Wagen Gestern mit einer Tonne Zuladung etwas tiefergelegt...Passt aber irgendwie dann doch nicht, ist damit bescheiden zu fahren

Hallo Christian,

ist doch klar, überladen durch ungünstige Lastverteilung fährt sich das immer bescheiden. Ich weiß auch nicht warum so viele darauf kommen, dass man beim DoKa und Extra Kab. ein Tonne Zuladung auf der Ladefläche hat.

Das ist mit einer Tonne Sand, die sich unterhalb der Bordwand verteilt schon grenzwertig, erst recht nicht bei Ladung in dieser Höhe.

Gruß Mario

Servus Mario,
da hast absolut Recht
So fahre ich bestimmt nicht mehr durch die Gegend.
Irgendwie wollte ich es doch mal austesten.
War nur für eine kurze Strecke (4 km)
Das nächste mal nehm ich den Hänger mit und
verteile die Last.

Grüße Christian

Hi Mario,

jetzt musste ich erstmal überlegen was du meinst und habe mal in meinen Fahrzeugschein geschaut. Wenn die höchste Angabe des Leergewichts nehme, dann bleiben bei meiner Doka 861kg Zuladung über. Abzüglich Hardtop, div. Kleinkrams mit 20kg Pauschalgewicht und Zulage meines Gewichts zu den im Leergewicht enthaltenen 75kg Fahrergewicht bleiben mir also noch ca. 750kg Zuladung.

Jetzt weiß ich es.

Hi there,

na eine Viertel Tonne mehr oder weniger und der Schwerpunkt Ladung einen Meter höher als Ladebordwand.... huhu, das kann spannend werden.



Greets.....

Ist ja aber bei jedem LKW so, wenn ich 25 Tonnen Stahlplatten drauf habe ist das leichter zu händeln wie ne 12 Tonnen Druckmaschine mit Schwerpunkt auf 3,8 Meter Höhe.

Und trotzdem alles im grünen Bereich.

...also bei mir passt das so....

liebe Grüße
Raimund

Hi Peter,

ja sicher, mit dem kleinen Unterschied dass jener 40to mit 90 unterwegs ist
und wenn er bremst. macht er das über mind. fünf (5) Achsen und folglich
10 (meist 12 (AA doppelt) Rädern und ohne lange Federwege.

Sei ehrlich, ist mal was ganz Anderes...


Wie auch immer, schwer und hoch "Vorsicht" weil abladen während der Fahrt, genau wie Blumen pflücken während der Fahrt, meistens verboten ist.

Sagt jedenfalls die Rennleitung und die muss es ja wissen....


Greets...

Kann mir wer bitte die Stützlast und den D-Wert der Orginal Hangerkupplung mitteilen?
Finde da im Netz nichts dazu.
Danke

D-Wert 16,4kn Stützlast 225kg

@Phil, stimmt schon, heutzutage, ich kenne da aber auch noch die anderen Zeiten, mit weicher Blattfeder auf allen Achsen.

Super, Danke!