Heizung / Heizleistung / Zuheizer

also ja alles ohnehin nur noch theoretisch von wegen die ordnungsmacht und die arme Umwelt :
feinstaub, nicht wirklich Ahnung, , dazu findet sich nix im web...
co2, leerlaufverbrauch pro stunde bei einem 2.2 tdci: so um die 0,7 Liter/Stunde, Standheizung ebenfalls um die 0,7 Liter/Stunde, so gesehen...

aber was absolut für die standheizung spricht. das warmlaufenlassen im stand verlängert die warmlaufphase und das tut BIG FROSTI nun gar nicht gut

und hier noch ein schickes Video für alle Feinstaubphobiker

Big Frosti,

ich glaube da verwechselst du etwas,das ist Grobstaub.Feinstaub kam erst mit den sehr hohen Einspritzdruecken.War so immer mein Argument wenn die Leute anfingen ueber mein 130 FAL 7 von Madirus/Deutz als Womo zu meckern.

muk

Staub? Ich hör immer Staub... Das ist Rauch, und zwar schwärzer als schwarz... Wahnsinn!

an die 0,7 Liter bei eingeschalteter Sitzheizung, Spiegelheizung,
2 Scheibenheizungen und Gebläse möchte ich nun überhaupt nicht glauben.
Nach einem Kaltstart um die Minusgrade schon gar nicht.


Gruß Wilfried

Naja,ca.1,20Euro auf 100km und dafuer einen warmen Hintern,eisfreie Scheiben und Spiegel kann und will ich mir leisten.

muk

Moin,

da ich in letzter Zeit meinen Wagen ja häufiger angelassen habe ( Probefahrten) ist mir etwas aufgefallen.

Da die Probefahrer es ja gemütlich haben sollen habe ich die Heizung auf volle Leistung gestellt, mache ich sonst nie da ich immer davon ausging erst dem Motor die Wärme zuzuführen und dann mir.

Und mit voll aufgedrehter Heizung geht bereits nach sehr kurzer Zeit ( etwa drei Minuten) der Zeiger fürs Kühlwasser in Richtung warm und es wird auch recht schnell warm im Innenraum.

Heute bin ich zum Waschplatz und habe auf dem Weg mal an der Ampel die Heizung von kalt auf warm gestellt, und hatte eine kurze Absenkunk der Leerlaufdrehzahl ( zwei mal probiert) was wohl darauf hindeutet das die Lichtmaschine auf Last geht.

Kann es sein das ich einen elektrischen Zuheizer verbaut habe von dem ich nichts weiß und von dem nirgends etwas steht?

Stephan

Soweit ich das weiß, arbeitet Ford schon seit Jahren bei den Dieselmotoren mit elektischen Zuheizern. Das ist so ol drum steht das nirgends explizit mehr drin.

PS nach dem die Diesel recht guten Wirkungsgrad haben braucht man in der Regel einen Zuheizer um überhaupt die nötige Heizleistung zu erzeugen. Manche Hersteller machen das mit ner abgespekten Standheizung (sprich hier wird zusätzlich Diesel verbrannt) oder eben elektrisch wie bei Ford

das klingt logisch.

wobei, mich würde interessieren, woran erkenne ich, ob und wo ich einen zuheizer habe?

laut boschservice ist keine dieselvariante drin, also etwas, was man auf standheizung umrüsten kann.

sicher ist, dass eine "dieselheizung" drin ist, also der diesel vorm filter erwärmt ankommt (laut boschservice sitzt der am tank).

was ungeklärt ist, ob irgendwo eine elektronisch variante für den motor/innenraum ist.

Moin,

wenn Du die gleichen " Symptome" wie ich sie beschrieben habe hast dann müsste ja ansonsten ein Zaubertrick der Grund sein...


Stephan

ich habs so ehrlich gesagt noch nie getestet beobachtet aber das mache ich mal.