Batterieentladung

Normalerweise passiert da auch nix...

Aber theoretisch kann es durch Funkenbildung zu einer Knallgasexplosion kommen. Je weiter die beiden Anschlusspunkte +/- entfernt sind, desto geringer ist die Gefahr...

Moin Moin,


Wenn der Ranger ein Batteriemanagement hat ? (Meiner steht noch beim Händler)


Dann ist es besser wenn man an den Vorgegebenen Punkten lädt damit das Management auch denn Ladezustand der Batterie mit berechnen kann.


Wenn kein Managementsystem verbaut ist, ist es Egal ob man an die Batterie direkt oder an den Punkten lädt.


Gruß Olaf

Der Ranger hat immer ein BMS, man kann es aber deaktivieren lassen.
Solange es aktiv ist, sollte nicht an den Polen geladen werden sondern nur am Pluspol und Masse gegen die Karosserie. Ich habe die Schraube am Kotflügel dadür genutzt. Sonst solles wohl zu unklaren Zuständen beim BMS kommen, da dieses den Ladevorgang nur erkennt wenn gegen Karosserie-Masse geladen wird.

...dann weiß das BMS aber nichts über den Ursprungszustand, oder? Wenn ich die Batterie wechsel, dann bekommt das das BMS ja nicht wirklich mit - was dann?

Hallo zusammen,

das System bietet wohl das Anlernen einer neuen Batterie über OBD an,
weiterhin können auch Daten einer größeren Batterie eingepflegt werden.

Beim Einbau einer neuen Batterie, außerhalb der Werkstatt, sollte eine Anlernfahrt von 30 Minuten durchgeführt werden, ohne den Motor abzustellen.

Grüße Wilfried

Kawi schrieb: Beim Einbau einer neuen Batterie, außerhalb der Werkstatt, sollte eine Anlernfahrt von 30 Minuten durchgeführt werden, ohne den Motor abzustellen.

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Krieg ich hin...