Batterieentladung

Hallo Frank,

ganz ehrlich das höre ich zum ersten mal das die Standheizung am CAN Bus hängt.
kann das nur von meiner Eberspächer sagen und ich denke die Webasto ist nicht anders die einzigen Kabel die im Ranger angefasst werden sind die zum internen Gebläse und ein Kabel zur Klappen Steuerung.
Es werden keine Kabelbäume aufgemacht somit kann da wirklich der Hase im Pfeffer liegen.


Gruß

linuxstevie

linuxstevie schrieb: das höre ich zum ersten mal das die Standheizung am CAN Bus hängt.
Es werden keine Kabelbäume aufgemacht somit kann da wirklich der Hase im Pfeffer liegen.

Mein Lieber Frank, es wäre wünschenswert wenn Du das permanente Zitieren ganzer Beiträge einstellen könntest, ich mache das hier nicht nur aus Langeweile
www.pickuptrucks.de/index.php/forenregeln

Hallo linuxstevie
in der angefügten Einbauanleitung auf Seite 12 siehst Du den Eingriff:
Kabel trennen
Widerstand einlöten zwischen CAN+ und CAN-

Gruss
Frank

Hi Frank,

schau Dir die Anschlüsse an der Lima an, die gleich Farbe kommt am Akku an.

Das musst Du zum messen an der Lima abklemmen. Der Akku muss zum messen wieder an das Bordnetz. Sonst haste nichts zum messen.


Ich habe solche speziellen Messwerkzeuge nicht und erwerbe sie in de Regel auch nicht für einen Fehler. Liegt dann nur rum.


Greets.....

Hallo Frank,

ja ich habe den Schaltplan gesehen.

Nach meinem bisherigen Kenntnisstand ist eine BUS - Leitung unantastbar und auftrennen / einlöten ein absolutes NEIN.

Ich lerne aber gerne dazu.

Schönes WE

Wilfried

Moin Moin
Ist zwar nicht die Optimale Lösung mit Einlöten und Abschlusswiderstände die nachträglich montiert werden, hier kann man sich später die schönsten Busfehler selbst einbauen.
Aber wenn die keine Option haben anders in den Bus zu kommen da muss das so passieren.
Ich persönlich würde nicht löten sonder Lötverbinder benutzen.

Gruß Olaf

So, hatte meinem Mechaniker ja gestern noch ne Mail geschrieben,
eben dann einen Rückruf bekommen :daumenhoch:

Der Dicke geht jetzt Mittwoch in die Werkstatt, man hofft das evtl. ein Fehler hinterlegt ist, ansonsten wird ein Ticket aufgemacht und man versucht mit der Technik Abteilung eine Lösung zu finden, früher Konten die Schrauber wohl noch auf dem kleinen Dienstweg mit der Technik Abteilung telefonieren, das ist heute nicht mehr möglich und läuft wohl nur noch über Mail Verkehr :bash:

Sobald ich mehr weiß werde ich natürlich berichten

@ Wilfried, Masse auf Rahmen und Masse Motor auf Rahmen sind in Ordnung, ebenso Sicherungskasten im Motorraum furz trocken.