Elektronikproblem - Licht?

Hallo,

bei meinem Ranger ist schon mehrfach der linke Scheinwerfer ausgefallen. Der Schrauber meinet ursprünglich das laut Ford vor einer Fehlersuche der Ursprungszustand des Fahrzeugs wieder hergestellt werden muss. Also haben die meineNightbreaker gegen die normalen H4 Birnen getauscht Auf meinem Hinweiß "das glaubt ihr doch wohl jetzt selber nicht das es daran liegen kann" vernahm ich vom Schrauber nur ein Achselzucken. Also original Birnen reun, Fehlerspeicher zurückgesetzt und, voilà, Licht geht wieder. Aber halt nicht wirklich von Dauer. Jetzt ist es mal wieder ausgeffallen. Hab demnächst einen Termin zum Austausch der Frontscheibe (defekte Heizdrähte), in diesem Rahmen wird dann nach dem Scheinwerfer geschaut.
Aber das man da jedesmal den Fehlerspeicher zurück setzen muss? Gibt es da eine Möglichkeit das selber zu Reseten?

Gruß
Andy

Ich hatte ja mehrfach das selbe Problem. Bei einem Werkstattaufenthalt haben sie dann festgestellt, dass einer der 3 Steckfüße des Steckers zu locker auf der Birne sitzt. Das wurde geändert und auch die Abzweigung für das Zusatzfernlichtrelais ordentlich verlötet - seither keine Probleme mehr. War auch links bei mir...

Ich hab jetzt grad 1,5h im Schneeregen versucht, das Abblendlicht vom Anger 2,2 XLT wieder in Gang zu bringen. Links wars ausgefallen. Rechts hatte ich vor einem Monat gewechselt - problemlos. Ich habe die linke neue H4-Birne gemessen, ist in Ordnung. Die alte ist tatsächlich defekt. Darauf hin habe ich die neue in das rechte Licht - zum Test - eingebaut: ging. Nach dem Rückbau geht jetzt rechts auch nicht mehr. Ich habe die Stecker gemessen: 8,7V. Das Fernlicht bringt jeweils 14,7V.

Dann habe ich verzweifelt im Internet nach einer Idee gesucht und diesen Beitrag gefunden und bin nun stinksauer. Nirgendwo in der Ford Bedienungsanleitung ist zu lesen, daß diese Dreckskarre mit ihrer chays Erziehungs- und Erinnerungelektronik zum Händler muß, nur daß das Licht wieder leuchtet und es gibt auch keinerlei Hinweis im Amaturenbrett wie sonst immer, wenn wieder irgend ein Sensor was falsches senst oder der Fehlerspeicher was aufzeichnet oder das ABS feucht ist.

Das krasseste ist jedoch, daß dieses Mistding von Nicht-benutzfahrzeug - dessen Licht nicht geht - beim Aussteigen wie bekloppt bingt, weil ich wohl vergessen hätte, das Licht auszuschalten. Ich glaube die Kiste legt es darauf an, gehaßt zu werden.

Ach hätte ich diese Kachete bloß nie gekauft und lieber meinen L200 behalten. Wenn da das Licht kaputt war, wars mit ner neuen Birne getan. In 5 Minuten.

Ich weiß nicht, was du da machst. Ich brauche 5 Minuten beim Ranger zum Leuchtmittelwechsel und habe dies bereits 3x gemacht. Komischerweise musste da nix angelernt werden.

xwo schrieb: Ich weiß nicht, was du da machst.

Willst Du es wissen oder nur mitteilen, daß Du's nicht weißt?

xwo schrieb: Komischerweise musste da nix angelernt werden.

"Komisch" ist vielmehr, daß ein Fahrzeug überhaupt ein Fehlerspeicherreset braucht, wenn die Glühbirne wieder geht.

Hallo Henrik,
Deinem Avatar entnehme ich, daß Du einen vFL fährst. Da muß nichts zurückgesetzt werden wenn ne Birne durchbrennt.

Beim FL registriert das Lichtsteuergerät das durchbrennen oft als Kurzschluss und schaltet den betroffenen Stromkreis ab. Der muß dann über den Tester beim ffh oder z.B. Forscan wieder freigeschaltet werden.

Das ist mittlerweile bei vielen Fahrzeugen so, daß das Lichsteuergerät den Stromkreis abschaltet, nur bei anderen Herstellern testet das Steuergerät bei jedem Fahrzeugneustart den Stromkreis und schaltet automatisch wieder frei wenn der "Kurzschluss" beseitigt wurde.

Stimmt leider so nicht - mußte mit meinem vFL 3,2 Limited 2015 auch schon 2x zum Händler, um nach Glühlampenwechsel das Abblendlicht vorn rechts wieder gangbar zu machen. Werde mir jetzt einen OBD-Link MX BT-Adapter und Forscan Lite besorgen und hoffentlich in Zukunft selbst resetten können - der ADAC konnte das nicht!
Über Erfahrungsberichte mit dieser Kombi würde ich mich freuen!
Grüße Gernot

Vielleicht wurde da ja schon beim vFL etwas geändert, bei meinem 2012er war da noch nie was zu resetten, auch wenn die Lampe mit hellem aufblitzen durchgebrannt ist.

Ich glaub das passiert nur wenn der obere + Faden beim Durchbrennen den unteren - Kontakt berührt.

Grüße Wilfried

Hallo Peter,

das ist mir bewusst, nur leider wird es hier imm er schwieriger auf Fragen zu antworten, da häufig keine Angaben zum Modell gemacht werden. Dazu ist die Signatur zB da.

@Wilfried Aha, dann kommt es also zu einem Kurzschluss der registriert wird?

@Gernot Die Kombination auf einem iPhone oder mit Forscan Windows anstatt Forscan Lite nutze ich auch. Fehler Reset geht mit beiden Versionen, deinen konkret angesprochen Fehler hatte ich aber noch nicht. Eher diverse Signalfehler wegen leerer oder abgeklemmter Batterie.