Welche Markenbatterie empfehlenswert?

Aber was die Lichtmaschine ausgibt, also von / bis, liegt ja an der Lichtmaschine selbst und dem Regler derselben.
Muss ja nicht unbedingt 14,8V sein.
Aber in wie weit die Batterie geladen wird ist ja eine andere Sache. Bei Fahrzeugen mit BMS-Systemen und AGM-Batterien wird diese ja oft „nur“ um 75% Ladespannung gehalten.

Grüß Euch!
Meine Erfahrungen mit neuer Batterie (Varta Silver Dynamic) und dem BMS meines Rangers:
Batterie ohne Rückstellung oder sonstige Softwareanpassung letzte Woche eingebaut.
Ladespannung immer ca. 14,7- 15,1 V (ich hab ein externes Anzeigegerät)
Vor 3 Tagen ca. 600 km am Stück gefahren, nach 500 km hat das BMS auf ca. 12,4 V zurückgedreht. Heute wieder 600 km gefahren, am Anfang mit 12,4 V geladen, nach einiger Zeit gestiegen auf ca. 13,5 V.
liebe Grüße
Raimund

Die hier angesprochene VARTA-Batterie (Silver Dynamic AGM 580 901 080) hat eine Einbauhöhe von 19cm, die original verbaute Batterie ist 1,5cm niedriger. Sie passt zwar ins Fahrzeug, jedoch bekommt man dann den Plus-Pol nicht mehr ohne Änderungen auf die Batterie, da die Zuleitungen zu kurz sind (unter dem Batteriehalter sind diese wohl befestigt).

Wie habt ihr das gelöst?

Danke

Es ist etwas schwierig, aber es geht, zumindest hab‘ ich es geschafft.
Ich glaube eine Zuleitung hatte ich gelöst...

In meinem Ranger (2018er) steht auf der Batterie auch nichts von AGM, Typ ist Ford AB39 - 10655 - CE, 12V 68Ah 750A 2050228. Leider gibt das Netz nicht viel mehr Infos her.

Würde diese gegen folgende Varta tauschen, Silver Dynamic 585 200 080, F18, 85Ah 800A. Da sie gegenüber der original Ford Batterie auch nur wenige Millimeter größer ist sollte der Einbau auch flutschen.

Genau, die Varta gibt es auch mit 17cm Höhe!! Ist die Varta 585200080 wie bereits genannt. Die passt sicherlich besser, ich würde die mit 19cm Höhe umtauschen.