Neue Navikarten F8 offiziel verfügbar

fordcom.de/2019/01/18/sync-3-f8-karte/


Nachdem ich heute Original-Daten bekommen habe, kann ich feststellen, dass die Daten aus dem Link leider nicht vollständig sind.

Werde jetzt nochmal ein Update mit den neuen Daten versuchen. Aber das wird heute nix mehr.

Es bleibt spannend.

Leider hat keine der Ideen (Gracenote einzeln, NaviLizenz einzeln, NaviSprache einzeln, komplettes Paket mit und ohne Karten), gefruchtet. Somit wird heute das Sync auf die 18025er Version zurückgesetzt und danach versucht die alten 7er Karten einzuspielen. Wenn das Erfolg hat, wird ein neuer Versuch mit den 8-er Karten gestartet.

Ansonsten hab ich nächste Woche nen Termin wegen der Bremsschläuche, dann bekommen sie das auch noch als To-Do.

Muss ja von Ford irgendein Tool geben, womit man Installationsfehler beseitigen kann. Und wenn es das komplette Reset der Software auf Auslieferungsstand ist.

Das Auto steht ja nun beim fFh.
Telefonisch haben wir uns heute nochmal abgestimmt und es wird jetzt eine Anfrage an FORD geschickt.
Ob es eine schnelle Antwort gibt, darf bezweifelt werden.
Allerdings wurde mir abermals bestätigt, dass ich nicht der einzige mit Problemen beim update bin. Wie ja auch von der Kundenbetreuung dem einen oder anderen bestätigt wurde, weiß Ford um seine Datenschwäche. Von kleineren Problemen, wie ich sie habe, bis zu Komplettausfällen ist alles dabei. Dabei kann es durchaus möglich sein, dass erst mit dem update Hardwarefehler zu Tage treten, die bisher keine Auswirkungen hatten. Es gab da wohl schon diverse Hardwarewechsel.

Schade eigentlich. Die Idee mit den updates ist gut. Die Ausführung leider mangelhaft. Spannend wird, wie man über die Jahre die Altsysteme des Sync 3 3,0 offiziell noch fortführen wird. Die aktuellen Ford haben bereits eine Nachfolgeversion des Sync 3 drin > geänderte Hardware, andere Formatierung, Softwareversion 3,4 gerade aktuell. Das kuriose daran, wenn ab Werk noch Map7 daruf ist, gibt's kein update auf 8 dafür.

Aber Glück im Unglück: Die alten Sync 3 Geräte kann man auf das Neusystem formatieren und 3,4 und Map8 aufspielen. Das soll auch stabil laufen, wenn die Hardware iO ist. Diese Option lasse ich mir dann als letzte. Da ich kein UCDS habe und mich so tief auch nicht in die Eingeweide des Programmierung vertiefen möchte, wird das dann jemand machen müssen, der das professionell anbietet.

Oh man,

was für ein Trauerspiel, wo doch scheinbar jede Garagenfirma aus China ein Auto Info- und Entertainmentsystem anbieten kann das reibungslos funktioniert.

Ich drück dir die Daumen Mathias.

Jo, Danke dir.

Es ist halt ein Problem, wenn man versucht, verschiedene Systeme (Entwicklungs- und Baustände) weltweit unter einen Hut zu bekommen. Die Teile kommen aus allen möglichen Teilen der Welt, nicht nur die Geräte selbst, sondern auch die Einzelteile dazu. Dabei sind u. U. auch noch verschiedene Zulieferer beteiligt, die zwar alle das gleiche bauen sollen, das aber nach eigenem Gusto umsetzen. Wenn dann die Software zwar grds. auf dem Testsystem läuft, tut es das auf dem der Massenfertigung noch lange nicht.

Wäre das Sync aus ner Hinterhofwerkstatt, könnte man ja noch Verständnis aufbringen.

Ich bin gespannt, was da kommt. Im Zweifel ein Neugerät? Die sollen ja gar nicht so teuer sein, wenn man den Bildschirm nicht braucht. Günstiger als ein Scheinwerfer beim Ränger allemal.

Oh,

wenn das so günstig ist und mit einem vertretbaren Aufwand zu tauschen ist, vielleicht keine so schlechte Option.

Für mich reicht erstmal vollkommen die Anbingdung von meinem Smartphone über Android Auto und für alles weitere hab ich ja noch das Tablet im Cockpit.