Qualität, gibt es zufriedene Ranger-Fahrer?

Man könnte ja hoffen, dass die künftige VW Variante des Ranger höheren Ansprüchen genügt, da die vermutlich auch teurer werden wird.
VW hat damals mit dem Amarok schließlich auch die Erfahrung gemacht, dass die in Argentinien gefertigten Pickups einiger Nachbearbeitung bedurften, bevor die deutschen Kunden damit zufrieden waren.

soweit ich sind Amarok wie auch Ranger beides komplette Ford Entwicklungen. Wenn also die Qualitätsstandards weiter von Ford-Menschen überwacht werden und die gleichen Leute wie bisher in den Fertigungsstraßen arbeiten, dann mache ich mir da keine großen Hoffnungen.

Das ist insgesamt das Problem an diesen Joint Ventures. Die Auswahl und Ausweichmöglichkeit schwindet.

ich habe mein ranger 2.0 biturbo wildtrak bj 05.2019 50000km , im juni 2021 gekauft. hatte getriebeprobleme .vom 3 in 4 gang nicht geschaltet (immer gleich in den 5 gesprungen). ab in die werkstatt . 4 wochen den fehler nicht gefunden und dann stellte sich raus das 2 sensoren defekt waren . die waren schon kurz vorm getriebewechsel. dann sagte mir der ford mitarbeiter das er in meiner history gesehen hat, das schon einen neuer turbolader verbaut wurde .(vor meinem kauf).
gestern ging meine blinkanzeige nicht und meine rückfahrkamera sagt mir das ich ein hänger am auto habe. einparkhilfe funktioniert nur wenn sie lust hat und start stop geht seit meinem kauf nicht. habe am 23.05 termin in der werkstatt. bin bis jetzt ,nach der ganzen getriebe scheisse usw. immer noch ganz entspannt .sollte das mit der elektronic nicht innerhalb von 3 tagen nicht repariert sein raste ich aus ,den so langsam habe ich die schnauze voll . ich find den 2.0 turbo echt geil ,zieht ordentlich durch ,liegt gut und macht ne menge spass .aber diese beschissne verbaute elektronic die dort verbaut ist geht mir echt auf den sack. und dann 2.0 liter 4 zylinder 215 ps auweia , da bin ich mal gespannt wann der motor explodiert -)))) .
aber wie gesagt im grossen und ganzen schon ne geile karre. lg lupe ps.auf jeden fall eine garantieverlängerung machen

Sowas KANN einen treffen. Ja. Da hast du scheinbar echt eine Zitrone erwischt. Das eine Problem ist, dass man das als normalsterblicher einfach nicht sieht. Das andere Problem ist, dass man schon den Eindruck bekommt, dass solche Zitronen bei Ford häufiger sind als bei anderen Herstellern. Und der Kundenservice bei Ford... naja... allein dass da die Worte "Kunde" und "Service" draufstehen ist schon ein Witz.

Wegen der Kombination 2.0 L Diesel und über 200 PS: das ist erstmal noch nicht schlimm. Man muss sich halt überlegen was man da für einen Motor hat und dann würde ich ihn nicht auswinden bis Wasser kommt. Schau, so ein 3.2 L 5-Zylinder ist auch nicht ideal. Schon von der Idee her nicht.

Im Grunde bräuchten meiner Meinung nach diese modernen Fahrzeuge viel mehr Wartung und Prüfung. Das kannst du aber keinem Kunden verkaufen und das will sich auch kaum jemand leisten. Und so bleiben Fehler unentdeckt bis es zum Exitus kommt. Jede Kleinigkeit trägt zu den Fehlern bei. Und oftmals völlig überlastete Werkstätten tun ihr übriges.

Im Moment versuche ich noch dagegenzuhalten und bin bestimmt häufiger in der Werkstatt als der Durchschnitt. Auch für Kleinigkeiten oder auch mal um Dinge im Nachgang besser hinzukriegen als ab Werk. Aber das ist natürlich anstrengend und vor allem sehr teuer. Mich verlässt bestimmt auch noch die Lust. Aber im Moment bin ich noch nicht bereit kampflos zu kapitulieren, weil ich das Auto trotzdem mag.

Zum Motor:
Ich mag meinen 2.2er mit "nur" 130 PS.
Der ist nicht so ausgereizt und völlig ausreichend.
Die alten Diesel mit wenig Leistung im Vergleich zum Hubraum laufen nicht umsonst ewig...

Bisher hatte ich die Hinterachse kaputt und der Motor musste neu abgedichtet werden. Bin aber trotzdem zufrieden. Wichtig ist eine gute Ford Werkstatt zu haben, die erste war nichts , bei der 2. bin ich geblieben. An Kleinigkeiten stört mich das die Seitenwand des Fahrersitz zerbröselt und die Wischautomatik ist Mist.