Da ist er - der NEUE FORD Ranger

... auch von mir "Herzlichen Glückwunsch"!

Ich habe meinen WT in der gleichen Farbe (und Automatik) bestellt und deine Bilder bestätigen mir, das meine Wahl goldrichtig war.
Die Farbe sieht dezent edel aus!
Mir persönlich gefällt die Matchbox- bzw. Standard-Bonbonfarbe des Wildtrack
nicht so gut.
... am Anfang sicher ein Hingucker aber auf Dauer sieht man sich an so 'ner Farbe "satt"...

Mal 'ne Frage zur Automatik...
Wie funktioniert in der Praxis das im Prospekt beschriebene
"Selbstlernen" bzw. "automatische Einstellen auf die Fahrweise des Fahrers"?
Kann mir daunter nix vorstellen.
Ich kenne von anderen "Automatiken" nur das Umschalten manuell auf Normal bzw. Sport...

Kannst ja mal in dem Tread "Automatik" hier im Forum mal was dazu von dir geben...interessiert mit Sicherheit auch die anderen "Automatikbesteller"...


Dank im Voraus, Gute Fahrt und "immer eine Handbreit Luft unterm Schweller" !!!

Akel schrieb: ....
Mal 'ne Frage zur Automatik...
Wie funktioniert in der Praxis das im Prospekt beschriebene
"Selbstlernen" bzw. "automatische Einstellen auf die Fahrweise des Fahrers"?
Kann mir daunter nix vorstellen.
Ich kenne von anderen "Automatiken" nur das Umschalten manuell auf Normal bzw. Sport...

Kannst ja mal in dem Tread "Automatik" hier im Forum mal was dazu von dir geben...interessiert mit Sicherheit auch die anderen "Automatikbesteller"...


Dank im Voraus, Gute Fahrt und "immer eine Handbreit Luft unterm Schweller" !!!

Es wird sich sicherlich um eine adaptive Automatiksteuerung handeln ...

Adaptiv bedeutet, dass im Steuergerät der Automatik verschiedene Schaltprogramme/-verhalten und Kennlinien hinterlegt sind die in ihrer Ganzheit/Rahmenbedingungen zwar nicht durch den Fahrer verändert werden können ABER durch den eigenen Fahrstil kann man sich innerhalb dieser "Grenzen" bewegen ...

Im Klartext - die Steuerung merkt, dass Du z.B. eher der "ruhige" Fahrer bist und stellt somit ihr Schaltverhalten auf Wechsel der Gangstufen bei sehr niedriger Drehzahl ein - im Idealfall bis zum äußersten der vorhandenen und hinterlegten Kennlinien ...

Umgekehrt wird die Automatiksteuerung nach einiger Zeit merken, dass Du eher gerne mal ordentlich drauf trittst und dafür sorgen, dass die Gänge höher ausgedreht werden ...

Ähnliche Kennlinien sind auch für Anhängerfahrten und volle Beladung in der Steuerung hinterlegt ...

Grüße

Hallo Peter,
sag mal, kann man die Antenne abschrauben? Bei meinem Fabia konnte man das nicht. Ich muss eine Stummelantenne aufschrauben, sonst komme ich nicht ohne die Originalantenne abzureißen in die Garage. Der Freundliche meinte zwar das geht aber ich vertrau der ganzen Sache noch nicht.
Ist zwar für den Radioempfang suboptimal aber naja.

Grüße und Danke im Voraus,
Timbo

Hi Timbo,

das Problem mit der Antenne habe ich auch, im Parkhaus mit 2m Durchfahrtshöhe klappert es an den Lampen an der Decke.
Die ist zum Abschrauben M6 Gewinde, bin auch noch auf der Suche nach einer Lösung.

harald-hans schrieb:
Mal 'ne Frage zur Automatik...
Wie funktioniert in der Praxis das im Prospekt beschriebene
"Selbstlernen" bzw. "automatische Einstellen auf die Fahrweise des Fahrers"?
Kann mir daunter nix vorstellen.
Ich kenne von anderen "Automatiken" nur das Umschalten manuell auf Normal bzw. Sport...

"Es wird sich sicherlich um eine adaptive Automatiksteuerung handeln ..."

Vielen Dank für deinen Versuch die Sache zu erklären.
Aber wie du selbst schreibst, kannst du es auch nicht genau wissen. :
Bitte lass doch besser den frisch gebackenen Fahrzeugbesitzer mal antworten.

Der wird es sicher nun genau wissen.

Ich stelle die Anfrage mal sicherheitshalber im Tread "Automatik"...

Gruß

Dann habe ich mich falsch ausgedrückt ...

Es ist eine adaptive Automatiksteuerung ...

Aber gerne darf der neue glückliche Besitzer dies nochmal bestätigen ...

Grüße

Akel schrieb: Bitte lass doch besser den frisch gebackenen Fahrzeugbesitzer mal antworten. Gruß

Also ich finde das die Erklärung bzgl. adaptive Automatik von HaraldHans sehr informativ (weiter so) durchaus angebracht war. :k_sm19

Zumindest wissen wir jetzt theoretisch mehr. Wie es sich in der Praxis verhält, wird uns dann der Fahrer erzählen können.

Gruß Wolfg.

Hallo Leute,

nachdem ich nun meinen eingestellt habe, ist ja eine rege Diskussion entfacht. Gut so.
Ich habe bestimmt mit der Zeit auch noch die eine oder andere Frage. Nehmt mir es nicht übel, wenn ich jetzt nicht auf die einzelnen Frage eingehe. Habt etwas Geduld.
Am kommenden Donnerstag bin ich für 4 Tage mit meiner Familie unterwegs. Ich denke, das so um die 1.200 KM zusammen kommen. Für eine 1. Einschätzung wird es reichen.
Ich werde dann in der darauf folgenden Woche versuchen, alle Fragen mit einem Mal zu beantworten.

Na klar, kein Thema,
wir üben uns in Geduld und wünschen Dir und Deiner Familie eine frohe
Ausfahrt mit dem neuen RANGER.

Gruß Wolfgang

Liebe Leute - ich muss mitteilen, dass sich die Produktion meines Wildtraks erneut auf das 3 Quartal verschoben hat. Das bedeutet, dass ich nicht mal im Sommer ein ordentliches legales Zugfahrzeug habe. Die Auslieferung wird dann frühestens im Oktober sein.
DAS IST DANN CA. EIN 3/4 JAHR NACH BESTELLEN!
Liefertermin war ca. Jan-März

Leider nicht akzeptabel.
Ein alternatives FZ stellt der Händler auch nicht zur Verfügung.

Wenn der Händler (binnen einer Woche) nicht ordentlich mit dem Preis und einigen Extras nachlegt, werde ich definitiv nä. Woche stornieren, und mir kurzfristig was anderes holen.

Da hat sich FORD wohl übernommen