Grabber AT/HTP vs. Discoverer S/T Maxx

moin leute,

in den unterschiedlichen unter-foren ließt man ja viel über diese beiden reifen. aber ich mag nun mal einen direkten vergleich zwischen den beiden doch sehr oft genutzten reifen herstellen. ja, es gibt noch viele andere aber die kommen auf grund meiner bis jetzt erfolgten recherche für mich nicht mehr in frage.

also ich habe einen ranger; dieser wird zu 75% auf der straße bewegt. dann 20% feld, wald und schotterwege ABER ich möchte auch mal ins grobe gelände; reifengröße: 265/75/R16. hier möchte ich dann nicht schweitern, weil der reifen schon bei den ersten schlamm schlapp gemacht hat. die serienreifen haben z. b. auf nasser schlammiger wiese mit ca. 25° steigung schon ordentlich zu kämpfen gehabt da hochzukommen.

mir ist aber auch wichtig, dass der reifen sich auf der straße gut anfühlt. kein großes "wabbeln" oder gar einbuße bei nasshaftung oder bremsweg. auch wenn ich mal ins gelände will, will ich sicher dahin kommen.

daher möchte ich die beiden reifen mal vergleichne und auch leute dazu hören, die die fahren.

wichtige kriterien:

• straßentßentauglichkeit
• nasshaftung / bremsweg
• geländetauglichkeit bei nässe
• haltbarkeit

besten dank

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Reifentest

Da sind jede Menge Erfahrungswerte von verschiedenen Nutzern nachzulesen.

jup kenne ich; danke. aber die test dort sind, puuuh, naja, sowas von unterschiedlich, dass es hier auch schwer fällt eine meinung zu bilden.

nur leider ist der MAXX noch nicht gelistet:

www.reifentest.com/4x4_reifen/cooper/index.html

vergleiche ich ST (den ist in meiner gewünschten größe nicht zu geben scheint) mit dem AT schneidet der AT etwas besser auf der straße ab, was mir aber auch irgendwie klar ist. nur kann ich auf der seite nix zu der geländetauglichkeit rauslesen

Ich bin nachtragend!
Während unserer Australien Tour 2003/2004 waren für den Toyota HZJ dringend neue Reifen fällig und ich hätte auf die BFG AT ein paar Wochen warten müssen. Wir wollten aber weiter, da habe ich dann Cooper gekauft. Die waren der absolute Reinfall. Beim ersten und zweiten rissen nach gut 500km Piste und Dünen die Profilstollen ab, da bekam ich noch auf Kulanz den Kaufpreis zurück; die anderen beiden waren nach rund 5000km aus dem gleichen Grund völlig unbrauchbar. Cooper Australia meinte dazu nur: bei offroad Nutzung gilt die Garantie nicht. Das ist zwar jetzt 9 Jahre her, aber Cooper kommen mir nicht mehr auf die Felgen.
Ähnliche Erfahrungen haben uns auch andere enttäuschte Cooper Käufer downunder berichtet. Es gibt jedoch auch Cooper Fahrer, die sind zufrieden. Ich weiß nicht, was die falsch machen :blink:

Ich überlege für meinen Ranger ob: Grabber AT, Grabber AT2 oder doch wieder BFG AT, mit denen ich immer sehr zufrieden war, außer im Winter auf Eis.

Gruß, Bernhard

hi bernhard,

soweit war ich auch schon, dass die "alten" cooper wohl nicht der renner waren. die neuen ST maxx sollen diese probleme nicht mehr haben.

für winter habe ich winterreifen; da kommen AT für mich nicht in frage da ich doch oft in den bergen bin.

der AT2 sieht halt "wuchtiger" als der AT aber der AT ist ja der nachfolger vom AT2 und soll in allen bereich etwas besser sein. darum der AT in meiner auswahl. die optik iss mir lulu, funktionieren soll es.

Moin,

ich fahre ja den ST Maxx in der von Dir gewünschten Größe.

Der Reifen ist überhaupt nicht mehr vergleichbar mit den alten STs und auch mit dem von Dir als zweitem genanten Graber AT HTP wohl nicht wirklich vergleichbar.

Der ST Maxx ist ein sehr geländeorientierter AT mit einer sehr stabilen Karkasse ( vom STT), der Graber ist ein sehr Straßenorientierter AT mit viel feinerem Profil und auch viel weniger stabiler Karkasse.

Ruf mal Dieter Pfaff an, der kennt beide Reifen und wird Dich so beraten das, wenn Du ihm ehrlich sagst was Du mit Deinem Wagen machen willst, Du auch einen dafür gut geeigneten Reifen bekommst.

www.reifenpfaff.de/

Und nochmals der Hinweis, anrufen und nicht übers Netz versuchen, Dieter ist Super was Reifen anbelangt, Internet ist nicht so sein Ding...

Stephan