Neukauf: HiLux oder Navara?

Bin neu hier - also vorerst einmal einen schönen guten Tag allseits! Beabsichtige, einen PU anzuschaffen - als Untersatz für eine relativ leichte Popup-Kabine (FourWheelCamper, Leergew. ca 320kg).Als alter Toy Fahrer denke ich natürlich in erster Linie an einen 1.5 LUX, frag mich aber, ob nicht eine NAVARA (KingsCab) doch gscheiter wäre. Wie seht Ihr das? Die Unterschiede bei den techn.Spez. sind klar aber wie sieht es mit Qualität und der Verlässlichkeit aus? Gibt es irgendwo einen Langzeit-Vergleichstest
Danke im Voraus,
Peter

Die haben doch beide so einen ollen Gummiriemen für die Nockenwelle, oder? :shock:

der Nav hat keenen Riemen

Servus Peter!

Als Hilux-Fahrer möchte ich natürlich den Navara nicht schlechtreden, aber es gab wohl doch einige Qualitätsprobleme mit dem aktuellen Navara! Vor allem bezüglich Kupplung, die zu schwach dimensioniert ist, Elektrik, und bei den ersten Modellen auch häufig Motorschäden. Inwieweit das noch zutrifft, können Dir die Navara-Fahrer bestimmt besser sagen...

Der Hilux ist ein spitzenmäßiges Auto, wenn auch nicht gerade übermotorisiert mit seinen 120 PS. Und den 1,5-Kabiner gibts leider nur in Verbindung mit dem 120 PS-Motor, der 3 Liter-Motor ist nur für den Doppelkabiner zu haben. Ich habe etwas größere Reifen drauf, die 6 cm höher sind als die Serienreifen (in Verbindung mit einem OME-Fahrwerk). Die Leistung reicht aus, wenn man kein Raser ist, er zieht eigentlich trotz der Reifen noch ganz gut. Nur im Gebirge an steilen Straßen braucht er Drehzahl, sonst verhungert der Diesel. Ist aber kein Problem, da die Kupplung stark genug ist. Brauchen tut er im Durchschnitt so um die 10 Liter, bei gemütlicher Fahrweise auch mal nur 9.

Das Problem des Hilux ist seine magere Zuladung von 860 kg, was ihn für viele Wohnkabinen nicht gerade tauglich macht, denn verkraften würde er sicherlich mehr, so wie Rahmen, Achsen und Antriebsstrang dimensioniert sind! Toyota ist immer sehr vorsichtig mit Freigaben von Anhängelast und Zuladung, auch der PS-Wahnsinn scheint bei Toyota auf taube Ohren zu stoßen, da ist der Navara sicherlich die bessere Lösung.
Ich weiß nicht, ob man den Lux auch auflasten könnte, dann würde er sich sehr gut für Wohnkabinen eignen, denn von der Robustheit her ist er echt klasse!

Viele Grüße, Jürgen

Danke Jürgen,
das bestärkt mich in meiner "gefühlsmäßigen Tendenz" zum Lux. Fahre seit gut 20 Jahren Toyota (2xLiteAce, dzt. LC J9 ) und war mit der Qualität immer zufrieden. Leider scheinen sich auch hier die Dinge zu ändern - siehe einige Horrorbeiträge in diesem und ähnlichen Foren. Die 120 PS sind leider wirklich ziemlich mager aber vielleicht kommt 2009 doch noch eine 3l Version. Hier in A gibt es bislang ja noch nicht einmal die Doka mit 170 PS. Mit meinem LC (3l Motor) komme ich bei mäßiger Zuladung (2 Pers + üppiges Reisegepäck) auf ca. 8,5l vorausgesetzt ich halte micht i.b. auf der Autobahn entsprechend zurück.
Wie schätzt Du den zu erwartenden Mehrverbrauch beim Lux bei, sagen wir, 600kg Zuladung ein?

Viele Grüße aus Wien,

Peter

@ Moderator:
Vielleicht könnte man auch hier unter den Toyota Fahrern eine Umfrage betr. "Zufriedenheit / Erfahrungen" starten???

Servus Peter!

Du wirst ja schon gemerkt haben, daß die Hilux-Fahrer hier im Forum nicht gerade üppig vertreten sind! Diejenigen, die ich kenne, sind alle zufrieden mit dem Fahrzeug! Bei einigen erreicht diese Markenverbundenheit geradezu Fanatismus... :lol: :lol: Deshalb hat wohl hier auch noch keiner eine Zufriedenheitsumfrage gestartet! Und diejenigen, die die aktuellen Modelle fahren, haben ihn wohl noch nicht lange genug, um wirklich genaue Daten über die Zuverlässigkeit zu erhalten! Schließlich gibt es das aktuelle Modell ja auch erst seit Ende 2006...

Zu Deiner Frage mit dem Sprit: Die größeren Reifen haben ungefähr einen Liter ausgemacht, halte ich bei dem wesentlich größeren Abrollumfang im Vergleich zu der Motorleistung nicht für zu viel, bin sehr zufrieden damit! Letzte Woche im Urlaub mußte der Lux schwer schuften auf schmalen, steilen Schotterstraßen sowie auf Serpentinen rauf und runter, und ich brauchte 9 Liter! Das finde ich klasse!

Deshalb denke ich, daß der Verbrauch auch mit einer Wohnkabine nicht ins Unermeßliche steigen wird, ich würde mal sagen, vielleicht auf 11,5 bis 12,5 Liter...

Gruß, Jürgen