Aufklärungsarbeiten, Hilux D-Max oder Ranger?

Hallo zusammen

Ich stehe vor der Entscheidung, mir einen PU zuzulegen. Natürlich möchte man da gleich alles richtig machen, den robustesten, tollsten, besten kaufen . Wenn es den denn gibt. Ich möchte hier jetzt nicht die diversen Lager gegeneinander aufwiegeln, wollte mich nur vorm Kauf gründlich informieren.

Rein optisch gefallen mir die Hiluxmodelle sehr gut. Das aktuelle, wie auch der Vorgänger (N16/17). Ähnlich klasse finde ich den D-Max wie auch den Ranger.
Preislich sind die Hilux ja wesentlich höher anzusiedeln, wie die anderen beiden. Dafür liest man, sie seien unkaputtbar. Wenn man dem denn glauben schenkt. Gilt das für beide Modelle?
Wie siehts da beim D-Max/Ranger aus?
Ich würde mir nur ungern wieder so eine Dauerbaustelle zulegen, wie meine jetzige Karre (LR Freelander).
Ich weiß, dass es ebenfalls eine Menge mit dem Vorbesitzer zu schaffen hat, mich interessieren da eher eure generellen Erfahrungen.
Vom Nissan liest man ja zum Beispiel, dass viele Modelle, aktuelle wie ältere, große Probleme mit Motoren u.ä. haben. Darum hab ich den schon mal aus meiner Liste gestrichen, obwohl preislich/optisch sehr interessant.

Ebenfalls würd mich interessieren, wie die einzelnen Modelle sich vor einem Anhänger schlagen. Gerade der N16 mit den 102PS Aggregat. Mit dem Freelander ists eher peinlich, wenns mal ne schwerere Last wird. Und die bewege ich beruflich/hobbymässig häufiger.

Das sind jetzt einige Fragen, ich hoffe aber, dass jemand da ein wenig Licht ins Dunkel bringen kann. Hab schon etliche Online-Fahrzeugberichte gelesen, aber allein auf darauf möcht ich mich nicht verlassen.

Besten Dank schonmal

Servus!

Herzlich Willkommen hier!

Ein bißchen ist es schon eine Glaubensfrage, welchen Du kaufen sollst - auf jeden Fall schwierig zu beantworten! Du wirst hier von jeder Marke welche finden, die schwören auf ihren Pickup, aber auch welche, die ihn nie wieder kaufen würden!

Da ich einen Hilux fahre und (wie eigentich mittlerweile sehr viele in meinem weiteren Bekanntenkreis) überaus zufrieden bin, kann ich den schon empfehlen. Größere Macken scheint sowohl der aktuelle als auch der N16/17 nicht zu haben. Schau mal hier rein, da erfährst Du viel über den Hilux, und wirst beim Stöbern auch merken, daß mehr über technische Veränderungen und Zubehör diskutiert wird als über gravierende Schäden:
:arrow: forum.buschtaxi.org/hilux-4runner-f27.html

Viel Spaß bei der Auswahl, Gruß aus Bayern, Jürgen

Servus Redneck

Im Buschtaxi-Forum treib ich mich auch schon eine Weile herum. Und genau da hat mich auch das Lux-Fieber gepackt. Wenn sich die Robustheit des Wagens bestätigt, wirds wohl ein N16 werden. Der aktuelle ist einfach zu teuer, wenn auch ein absoluter Hingucker. Mich lässt nur das 102 PS Aggregat etwas stutzen, aber ich werde einfach mal ein paar Wagen Probe fahren, denke ich.

Willkommen.

Als Mitsu L200 KAOT Besitzer, Bj 2008, 115.000 Km, 2. Motor (Garantie) kann ich dir nur abraten von dem L200. Die ersten 100.000 Km waren problemfrei danach fing der Ärger an.
Hier im Forum, (Suchfunktion) kannst du die ganzen Horrorstorys von diversen L200 KAOT Problemen nachlesen.
Der nächste PU wird ein HILUX auch wenn er keinen permanten Allrad hat!

Gruss,
Rolf

hallo und herzlich willkommen im Pu-Forum bei den Pu Verrückten :lol: :lol:
Ich habe vorher den L200 Bj O4 gefahren und der hat mir leider im Hängerbetrieb immer sorgen bereitet. Nach langen Abwägungen und Vergleichen haben meine Frau und ich uns für einen Hilux Doka 3,O d Exe , gebraucht, entschieden. Wenn wir damit fahren, haben wir stets ein Grinsen im Gesicht und unseren Wohnwagen zieht er so
souferän und ich auf passen muß, nicht über die 1OO Std.km zu kommen. Rund rum sind
wir super zufrieden. Bei Kauf unseres Luxes hatte er 48.OOO km schon runter.

Gruß Reinhard

PS: den L haben wir 6 1/2 Jahre gefahren und bei KM-Stand 166OOO Km verkauft.

Hallo und Willkommen,

ich kann mich Uluru's Meinung nur anschließen. Nur das bei meinem L der Exitus viel früher kam. Der Hilux ist wirklich sehr robust und haltbar. Aber der Doka hat werksmäßg eine magere Zuladung und Anhängelast.

Gruß René