Probleme mit Dotz Hammada auf Ranger

kann mich mal wer vom Pranger losbinden, ich habs ja kapiert

war doch nit bös gemeint

Moin,
so, Thema durch.
Nachdem ich Anfang der Woche jemanden mit einem passenden Bolzenadapter gefunden hatte, war ich heute zum Wuchten. Adapter passte natürlich nicht. Der Durchmesser der Adapterbolzen war zu groß und passte nicht in die Felge. Die Felgen wurden da mit viel Liebe über den Mittelkonus gewuchtet und siehe da es hat funktioniert. Probefahrt bis 130 war erfolgreich.

Gruß Olaf

Da haste aber Glück gehabt, dass das aufm Mittelloch funktioniert hat...
Aber hauptsache, es ist in Ordnung.

Gruß
Elke

boehsekuker schrieb: Moin,
so, Thema durch.
Nachdem ich Anfang der Woche jemanden mit einem passenden Bolzenadapter gefunden hatte, war ich heute zum Wuchten. Adapter passte natürlich nicht. Der Durchmesser der Adapterbolzen war zu groß und passte nicht in die Felge. Die Felgen wurden da mit viel Liebe über den Mittelkonus gewuchtet und siehe da es hat funktioniert. Probefahrt bis 130 war erfolgreich.

Gruß Olaf

Jetzt mal ganz ehrlich, warum sollte ich mir sowas antun? Ich kaufe eine Felge für die der Hersteller kein Gutachten zum meinem Auto erstellt hat, bekomme die Felge mit Reifen nicht vernünftig montiert/gewuchtet, zahle Kohle für diesen Murks nur damit mein Auto andere Felgen hat?

Ich verstehe das nicht, was machst Du denn beim Radwechsel nach einer Reifenpanne? Wird dann die Fahrt unterbrochen um zum Reifenhändler zu fahren um an dem Konus wuchten zu lassen?


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..warum soll ich mir das antun?
Vielleicht einfach um einen Satz Sommer- sowie einen Satz Winterräder zu haben um nicht immer Reifen hin und her ziehen lassen zu müssen. Außerdem haben die Felgen sowohl eine ABE, auch für den Ranger, und die dazugehörigen Reifen sind auch regelkonform. Mehre Anrufe bei der Firma Dotz haben nur ergeben das die gesagt haben: Das kann wohl sein.
Vielleicht haben die letzten drei Wuchter auch keine Lust gehabt oder mir nicht richtig zugehört als ich ihnen gesagt habe ,daß sich schon mal jemand mit dem Wuchten probiert hat.

..außerdem frage ich mich warum ich mich überhaupt rechtfertige

Gruß Olaf

Hey coolibri,

versteh ich jetzt auch nicht wirklich, was Du meinst? Wieso nach dem Reifenwechsel zum Wuchten fahren? Kann Dir mit jedem Reserverad, das jahrelang unterm Auto war, genauso passieren.

Oder mit den Original-Rädern, wenn der Wuchter keine Lust hat, und Murks baut, denn daran hats ja sowohl bei Olaf gelegen. las auch in meinem fall. Und nicht an Rädern ohne ABE!

Gruß
Elke

Für mich stellt sich die Situation so dar, dass die Vibrationen und Schlagen in der Lenkung dadurch hervorgerufen werden, weil die Felge nicht auf der Achse zentriert ist. Das Mittelloch der Felge ist doch größer als von der Nabe, und eine Radzentrierung über den Radbolzen ist nicht immer gewährleistet.


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Hey,
ich dachte, das war weiter oben schon besprochen und erklärt worden, dass das sehr wohl funktioniert, wenn man die Montage richtig macht, sprich mit Gefühl, und die korrekten Muttern mit dem richtigen Konus hat....

Deswegen wird nicht auf der Achse gewuchtet. Sondern stationär, aber eben auch bolzenzentriert.

Gruß
Elke