Sporadisch keine Leistung

Servus zusammen.
Nachdem nach neuen Injektoren und Kupplung das Auto (Ranger, 2007, 2,5l) gut lief habe ich nun das nächste Problem.

Sporadisch setzt mein Turbolader aus / habe ich keine Leistung mehr.
Egal ob kalt, warm, nach 5 oder 50 Kilometern.
Ab und zu merkt man nichts und die Leistung ist da, dann fahre ich einen Moment später nur noch mit 40 den Berg hoch.
Der Lader pfeift dabei immer mal los und ich spüre wie Leistung aufgebaut wird, die dann nach zwei, drei Sekunden wieder abfällt und sich das Spiel wiederholt.
Dieses macht er aber nur ab und an. Es ist nichts reproduzierbar oder folgt einem Muster, beziehungsweise ist mir das noch nicht aufgefallen falls es eins gibt.
Keine Motorkontrolleuchte, aber der Fehler P2263-FF 'Turbolader/Kompressor: Ladesystem: Leistung' ist abgelegt.

Ich habe begonnen die Unterdruckschläuche zu kontrollieren und hatte auch schon Luftfilter und Luftschläuche ab und hab das Spiel der Welle vom Turbolader geprüft.
Er ölt, Spiel ist noch ok. Nicht schön, aber auch nicht schlecht.

Ich glaube an einen mechanischen Defekt, sonst würde es ja mit im Fehlerspeicher stehen, oder?

Auch glaube ich das der Turbo selbst nicht das Problem ist, wenn er mitspielt ist die Leistung wie gewohnt da.

Unterdrucksystem oder -dose?
Partikelfilter oder Kat oder was auch immer da verbaut ist zu?
Oder doch Turbolader?

Tipps werden gerne entgegengenommen! Danke!

Hallo Christian,
hast du mal den Luftschlauch vom Ladeluftluftkühler abgehend zum Turbo geprüft.
Es könnte sein, dass der sich am Ladeluftkühlker gelöst hat...
...zumindest mal checken!
Ich drück die Daumen!

Welche Leitungen hast du geprüft? Auch die von der Diff-Dose vorne? Die läuft unter dem Auspuff lang und wir gerne brüchig. Die Dosen können auch defekt gehen / klemmen... kannst mal checken

VG
Markes

Servus und danke!
Derzeit finde ich kaum Zeit fürs Kfz...

Ich hab 'obenrum' so gut wie alles durch, dass Auto hat ja gefühlt hundert Meter Unterdruckschlauch...

Die Dose am Auspuff hat seit geraumer Zeit keine Funktion mehr, vielleicht demontiere ich die mal und prüfe ob dort sporadisch der Unterdruck flöten geht.
Die von der Vorderachse her kommenden Leitungen verschwinden zusammen mit Kabeln von nem Sensor in einem Führungsschlauch, nicht, dass da was scheuert und durch ist, da komme ich so nicht dran...

Ladeluftkühler und die dazugehörigen Schläuche sehen gut aus.

Kann es ein Sensor sein, der nach Lust und Laune Schwachsinn meldet und mein Wastegate oder was auch immer beeinflusst?

Auch ein defekter Sensor ist möglich.
Ne blanke Stelle im Sensorkabel, die ab und an mal an Masse kommt und du hast die lustigsten Werte...

Guten Abend zusammen.
Update: Nach langer Standzeit haben wir eine Probefahrt mit angeschlossenem Laptop gemacht. Die Werte für Luft- und Ladedruck schwanken bei konstanter Fahrt sehr.
Wahrscheinlich liegt es an dem Ladedrucksensor. Der wird nun bestellt und eingebaut, dann sollten wir mehr wissen.

Danke für die Tipps bisher. Ich werde weiter berichten.

Hast du denn irgendwelche Fehlercodes im Speicher?

Christian375 schrieb: Guten Abend zusammen.
Update: Nach langer Standzeit haben wir eine Probefahrt mit angeschlossenem Laptop gemacht. Die Werte für Luft- und Ladedruck schwanken bei konstanter Fahrt sehr.
Wahrscheinlich liegt es an dem Ladedrucksensor. Der wird nun bestellt und eingebaut, dann sollten wir mehr wissen.

Danke für die Tipps bisher. Ich werde weiter berichten.

Ja, den Fehlercode P2263-FF, wie im ersten Beitrag geschrieben.
Ladedrucksensor kommt Montag, war gestern leider nicht in der Post.

Christian375 schrieb: Ja, den Fehlercode P2263-FF, wie im ersten Beitrag geschrieben.
Ladedrucksensor kommt Montag, war gestern leider nicht in der Post.

Moin, dann berichte bitte weiter wie du zum Ziel kommst.
Hast du einen warmen Ort zum basteln?
Ich habe auch zwei alte Autos und hoffe, dass ich im Winter da nicht dran muss.
Den TÜV habe ich auch deshalb in den Frühsommer verlegt.
Schönen Sonntag noch und liebe Grüße aus dem Harz Reinhard

harzmazda schrieb: ...Hast du einen warmen Ort zum basteln?
Ich habe auch zwei alte Autos und hoffe, dass ich im Winter da nicht dran muss.
Den TÜV habe ich auch deshalb in den Frühsommer verlegt...

Servus,

meine Hebebühne steht auch im Garten, also ist bei mir auch Winterschrauberpause.
Zum aaS geht's bei mir erst im 26ten Monat. Bei sieben Hauptuntersuchungen pro Jahr kommt so auf Dauer auch ein kleiner Rabatt und Zeitgewinn zustande.