40000er Durchsicht

Ja hallole wir haben jetzt auch mal unsere esten 1000 km drauf und fährt sich saugut unser Mäxle mit 3,0L und Automat
Grüßlle aus dem Süden Gerd u. Anne
Ps aber über Weihnachten holen wir auf fahren dann über 5000 km durch Spanien und zu Robby zum Treffen nächste Woche kommen wir auch mit dem Mäxle :k_s_joy

Hallo D-MAXler,

jow so dolle wird der Bericht jetzt nicht. Warum??

Ganz einfach weil ein unproblematisches Auto auch nix hat.

Allerdings mussten Wir fast eine halbe Stunde warten und
da sah ich wie sich immer mehr Mechaniker um meinen D-MAX scharrten.

Dann habe ich mit gekriegt das er nicht mehr ansprang
- betriebsame Hektik - meine Nachfrage gab zu erst 'nen roten Kopf.

Dann kam der Meister und klärte auf das die Spritleitung beim Filterwechsel
Luft gezogen hat und es noch 10 min dauert.

Wir haben dann noch ein wenig mit dem Verkäufer gefachsimpelt,
wg den neuen Blinkern, den Klapphaken, der original Laderaumwanne
und letztlich der KFZ-Steuer.

Dann kam auch schon mein D-MAX abgestrahlt um die Ecke und alles wieder in Ordnung.

So jetzt warte ich noch auf die Rechnung, denn BAR Zahlung war nur beim ersten Mal.

Nochmal zur Schalter Variante die wir gefahren sind, der ganze Wagen ist viel rauer
und ein massiver Komfort Unterschied. Silke mein Frau fand den D-MAX Schalter beim fahren fürchterlich.
Unser D-MAX ist dagegen die reinste Luxussänfte.

So ich sag dann och was es gekostet hat,

Gruß
Hartmut

Silke mein Frau fand den D-MAX Schalter beim fahren fürchterlich

Mmmh, vielleicht interessant für Silke,
dass früher auch schon mal der "Schalter-Fahrer"
eine gewisse Rolle beim Schalter spielte ...

Grüßle Kingcab

Hi kingcab,
er hat doch geschrieben, dass sie den Schalter - also den, der geschaltet hat :k_s_tease - fürchterlich fand.... :k_green8

*duckundwech*...

Ciao
Elke :k_eusa_whistle

morgen!

eigentlich ist sie doch wohl schon eine ganze weile im ihm verheiratet, somit hätte sie sich schon ein wenig an ihn gewöhnen können!!

mal schnell elke hinterher renn!

tomax

Guten Morgen,

kaum schreibt man(n) was schon werden Sachen daraus gelesen, :k_bash da kommt sonst keine Sau (!) drauf. :k_green7

Ganz einfach nach stolzen 25 Jahren Ehe geht vieles - aber nicht alles automatisch.

@Elke
Wenn ich den richtigen Schalter umlege dann ist es OK - :k_s_bussi dann bin ich auch nicht mehr fürchterlich- :k_s_bussi

Hey MANN & FRAU Hier geht es um PICK UPS

Neeee Echt so was

Gruß
Hartmut

Hallo Zusammen,
heute hat mich der Schlag getroffen - die Rechnung ist gekommen.

Satte 706,46 € will NOLL für die 40.000er Inspektion. Ich glaub ich lüg oder besser die haben doch ein Rad ab.

Den Materialaufwand von 251,26 € netto kann ich ja noch nachvollziehen, obwohl alle Filter 5 % teurer geworden sind. :shock:
Auch das ich statt 6,5 l Motoröl bei der 20.000er jetzt 8 Liter gebraucht habe würde ich ja noch durchgehen lassen.

Was mich richtig ärgert ist das fast die doppelte Arbeitszeit berechnet wurde, ich soll deren Blödheit
und die dreiviertel Stunde die die gebraucht haben um die Luft aus dem Dieselsystem zu entfernen, bezahlen.

SO NICHT . - Da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen

Gruß
Hartmut

Hallo Hartmut,

Du hast ja den Preis von Jörg oben gelesen.
Der beinhaltete bestimmt auch das Material und die Arbeitszeit.
Da sieht man wieder, wie wichtig es ist vorher exakte Festlegungen zu treffen.

Trotzdem viel Glück.

Hallo Quattro,
den Preis von Jörg kann ich nicht nachvollziehen, denn die 251,- € netto für das Material sind ja nicht so aus der Luft,
dann blieben für Lohn gerade einmal 68,06 € netto übrig.

Selbst wenn ich einen Std Verrechnungssatz von 34,- € annehme (ich weiß von meinem Beruf her, dass eine KFZ Werkstatt mehr nehmen muss),
dann hätten die Arbeiten ja nur 2 Std in Anspruch nehmen dürfen. Das ist für das Wechseln ALLER Öle, dem Kraftstoff-,
dem Öl- und dem Pollenfilter sowie dem Einstellen der Ventile aber nicht ausreichend.

Dennoch ist die mir berechnete Zeit viel zu lang.

Aber auch ich lerne durch AUA und werde mir in Zukunft den Preis immer schriftlich vorher geben lassen.

Gruß
Hartmut

Also bei meinem wurde bei der 40.000er Inspektion nur Öl und Ölfilter ersetzt und die vorgeschriebenen Kontrollen gemacht, das waren ca. 110 für Material und 80 für Arbeit.
Luft- und Dieselfilter wurden erst bei 60.000 erstzt, das waren 190 für Material und 110 für Arbeit.