Zylinderkopfdichtung beim L mit 99 PS

Hey,
wie gesagt - die Schläuche hatten auch bei meinem eine seltsame Konsistenz!
Das klingt doch aber soweit alles ganz positiv!!!! *daumendrück* !!!!

Aber insgesamt bestätigt das Werners Aussage: Motoreninstandsetzer fragen, keine "normale" Werkstatt... :/

@flamingo
Schau Dir aber deine Versicherungsbedingungen mal genau an... bin erst durch Zufall über Schutzbriefbedingungen gestolpert, die sagen: Nur ein Auto bis 10 Jahre ist abgedeckt!!!!

Gruß
Elke

@Ackes

Danke für deine Infos! Woher soll man denn als "Normalo" sowas wissen...

@flamingo

Hmm, wie sollte es denn funktionieren, dass es wegen aufgedunsener Wasserschläuche im Ausgleichsbehälter blubbert? Dicht ist ja alles, auch wenn einige Schläuche schon wat älter sind.

@Elki

Danke für's Daumen drücken. Nimm es jetzt bitte nicht persönlich, ( ) aber es hat nix geholfen. Heute hab ich ihn richtig warm gefahren und es gab im Sekundentakt ne Blase aus dem kleinen Schlauch im Behälter. *blubb*


Na ja, ist eben so, muss ich durch. Ich werde mir dann mal überlegen, wie es weiter gehen kann. Ich denke, mein guter L muss weg von meiner Seite, denn ich mache des öfteren längere Fahrten und dafür taugt er nicht mehr zu 100%. Ich will nicht wieder irgendwo herumstehen müssen und mir von geldgeilen Autobahnmechanikern das Blaue vom Himmel herunter erzählen lassen und das noch auf schwedisch. Eigentlich schade, denn der Bock hat sonst kaum Mängel, weil immer alles Nötige gemacht wurde. Fände ich nur jemanden, der vielleicht ein Händchen hat und Kenntnisse ( wie Werner z.B. ) und ein "Spaßmobil" sucht, um sich das zu reparieren und vielleicht im Gelände zu nutzen. Aber da würde ich wohl so schnell niemanden finden und deshalb werde ich nun wohl doch andere Kanäle bemühen müssen.

Und vielleicht gehe ich dann doch bald bei den D-Maxen "spielen"...

Moin Vaddi,
ab nach Afrika.Nein nicht Du, der .
Haben hier doch schon einige gemacht.

Die alten Schläuche haben nichts mit dem blubbern zu tun.
Nur sind die kurz vorm Ende, und da der Kopf runter ist/war, wäre es easy gewesen sie zu tauschen.
Man kommt an die Schläuche im eingebauten Zustand schlecht ran.

Dann mal viel Glück beim suchen des neuen Kandidaten.

Moin Torsten!

Ganz schön weit bis nach Afrika... Dort in der Hitze könnte der L tatsächlich neue Schläuche gebrauchen, wenn er überleben will. Da gebe ich dir recht...

Da müssten sich dann aber andere Leuts drum kümmern, denn was bringt es mir, die teuren Formschläuche hier noch verbauen zu lassen, wenn das Auto sowieso auf Wanderschaft geht. Ich kann froh sein, wenn ich noch ein bissl für den L bekomme. Die meisten Autoaufkäufer sind ja nicht so freigiebig, dass sie dir für ein altes Auto tatsächlich noch Schwacke bezahlen.

PS: Ich stelle mir gerade ein kleines "Negerlein" mit großen Kulleraugen am Steuer meines alten braven L's vor und muss lachen. Lustiger Gedanke.

Hey Vaddi,
weiter denken.
In Berlin gibt's doch viele ausländische Autohändler, die verschieben die Fahrzeuge darüber.
Mal anfragen.
Die Schläuche sind gerade, billige Meterware.
Ist aber jetzt eh egal.Der Drops ist gelutscht.

In Afrika werden Pickup's gesucht.
Aber Du wirst das schon machen.

Ja, der ADAC.
Die wollen auch nur das beste. -Dein Geld.
Bin bei Versicherungen günstiger und genauso gut bedient.
Hatte letztens keinen Sprit im Moped mehr auf der "Bahn",kam einer mit dem Anhänger, und hat mich mit dem 20Jahre alten Bike zum Bekannten gefahren.
Und das ganze für 12 € im Jahr.
Meinen Pickup mit Wohnkabine hätten die von Island nach Hause gebracht.
Ich mache mir da keinen Kopf.

Hi Torsten!

Beim Preis dachte ich eher an die Formschläuche, die sollen ja laut Mitsu nicht billig sein. Und wenn ich das Fahrzeug eh abgebe...

Ja, der Drops ist gelutscht, wie du so schön sagst. Ich gucke mal nach einem ohne Akzent sprechenden Autodealer, vielleicht habe ich Glück. Ich half mal einem Bekannten beim Verkauf seines Autos. Was er mir nicht gesagt hatte war, dass er bei Leuten angerufen hatte, mit denen ich im Normalfall nie und nimmer nich auch nur ein Wort wechseln würde. Da kamen dann solche nassforschen Goldkettchenträger an und laberten dummes Zeug und als der Preis nicht in die von ihnen gewünschte Richtung ging, wurden sie frech und drohten uns. Da beendete ich dann die Aktion rigoros, zog den Kumpel von der Karre weg und ließ die Kuffmukken mit ihrer Wut alleine. War wohl das Beste... Die zogen dann ab, mit ihrem Sportflitzer, anhand dessen sie wohl Eindruck schinden wollten.

Bis die Tage.

Hej Ingo,

hast du den Kühlerdeckel schon geprüft und dessen Dichtfläche im Kühler?
Ich würde noch die 15€ für einen neuen Deckel investieren, um sicher zu gehen.

Hallo Werner!

Der Deckel ist ziemlich neu und weder verkeimt, noch ausgelutscht.
Ich hatte ihm schon am Wickel und er ist gut und gängig.

Aber wie könnte denn ein eventuell defekter Deckel
Blasen im Ausgleichsbehälter verursachen?

Da hamm die mir von Mitsu doch glatt zum Schluss noch ein Ei gelegt:

Der Schrauber hat 2 Stecker vergessen wieder anzuschließen und einen der Gewebeschläuche links an der AGR nur aufgesteckt, ohne die Schelle anzuziehen. Da pfiff und zischte es heute auf der Autobahn aber kräftig, meiner Holden wollte schon das Herz in ihr Höschen rutschen. Aus Gnatz bin ich dann zur Werkstatt ran, aber der Verantwortliche war nicht da und der Meister guckte nur. Tolle Arbeit geleistet...

Glücklicherweise war das kein Kühlerschlauch.

Also irgendwie scheinst du vom Pech verfolgt zu sein....
Ist das jetzt ne Härteprüfung, wie du und dein Dicker so zusammenhaltet ??
oder doch ein schlechtes Omen?

Gruß
Frank