nach vielen Experimenten, wo denn nur das K?hlwasser bleibt, nun neue Erkenntnisse: Die Schl?uche an Turbolader und Zylinderkopf passen wohl ideal ins Maul der Marder, aber werden nur angebissen, so das sie nur bei ordentlich Druck das Wasser tr?pchenweise abgeben, gern wird der Schlauch am Turbolader massakriert, so sieht der doofe Fahrer keinen Wasserverlust, da es wegen Kr?mmern?he gleich verdunstet. Werde jetzt den Motorraum eindrahten, nach 2 Angriffen ist es die M?he wert...
