Kühlwasserkreislauf Ausdehnung

Oha! Das hört sich aber nicht gut an!
Hatte letztens gleiches Problem wie 4Wühler.

Mußte in sauren Apfel beissen...nix Kopfdichtung, Thermostat und Co.!

1ter und 4ter Kolben Haar-Risse!

Hab hin- und her überlegt...was machen...egal, will ihn ja noch mindestens 10 Jahre fahren...neuer Werksmotor mal eben geleistet.

Also 4Wühler, laß das gleich mal bei der Kopfabnahme mit checken, nicht daß Du zu zweiten OP verpflichtet wirst.

Gruß Jens

mann...ich könnt heulen....ihr macht mir ja unheimlich Mut
aber es ist nun mal wie es ist...hab nun paar Nächte drüber geschlafen und bin nun langsam soweit das ich den lieben Dicken wohl aufgeben werde
13 Jahre und 210.000km hat er mir treu beigestanden, aber nun isses wohl doch an der Zeit...
Werkstatttermin hab ich erstmal abgesagt.

Ich vermute doch nen Zylinderkopfriss, denn selbst bei geöffnetem Kühlerdeckel kommen die Bläschen erst bei betriebswarmen Motor(Haarriss der sich bei Wärme ausdehnt)

Außerdem stehen einige andere Komponenten in der Warteschlange der Rep.
Das übersteigt dann doch den Kosten-Nutzen- Faktor...

Danke für eure Tipps
Die einfachen Lösungen sinds leider nicht und die teuren rechnen sich für mich nicht mehr

Dann verbring ich die nächste Zeit mal mit der Suche nach Autos mit Allrad und Ladefläche

Gruß
Frank

Moin,
schade.
Habe das selbige gerade hinter mir.
Meiner dümpelt jetzt vermutlich in Afrika rum.
Habe wie ich denke noch gutes Geld für ihn bekommen.
Falls Du n Tip gebrauchen kannst.Per PN.

flamingo schrieb: Moin,
schade.
Habe das selbige gerade hinter mir.
Meiner dümpelt jetzt vermutlich in Afrika rum.
Habe wie ich denke noch gutes Geld für ihn bekommen.
Falls Du n Tip gebrauchen kannst.Per PN.

Hallo Torsten!

Könnte auch ne`n Tip zweck`s Verkauf gebrauchen. Hab noch meinen ollen L200 im Garten stehen...der muß leider weg.

Hast vielleicht ne seriöse Adresse für mich!?

Gruß Jens

Moin,
naja gut.
Habe meinen L 200 Bj.2001,99Ps mit 315tkm und voll Fahrtüchtig auf mobile.de keine 2sekunden eingestellt,und er war nach Berlin verkauft.
Ging reibungslos,und wurde von einem Fahrer der per Bahn angereist ist,am nächsten Tag abgeholt.
Ich hatte ihn für 4500€ (hab anfürsich mit um die 2000€ gerechnet)eingestellt.
Dann hatte er ihn noch runtergehandelt,und keine weiteren nachfragen.
Mein Dampfer hatte auch das leichte blubbern,die 1ste Kupplung und Motor.

Darfst nur nicht gleich beim 1sten Anrufer schwach werden,mußte nach dem Verkauf das Telefon abstellen.
Da der nächste anrufer den vollen Preis zahlen wollte,und anfing zu nerven das ich an ihn verkaufe.
Nur Vertrag ist Vertrag.

Hallo Frank,

wenn Du als 4Whüler dir ein Auto zum wülen bauen möchtest, dann schaue dich nach jungen Pickups aus dem Tagebau um. Die Teile bekommst Du nur ohne Garantie als Bastelauto oder als gewerbetreibender für Export. Das hat auch seinen Grund, denn Fahrwerk, Antriebswellen, Radlager und Injectoren sollte man einplanen.
Mein Pickup ist zwar nicht hübsch aber sparsam (relativ) und zuverlässig. Ein straßenzugelassenes Offroad-Kampfgerät für den Weg zur Arbeit und für's Gelände.
Brauchbare 3-jährige Wagen gibt es schon ab 6500,-€.

Gruß
(auch)Frank

Hallo,

das Problem hatte ich bei meinem letzten L200 auch.
Bei mir hatten damals Kopf und Rumpf einen Riss (133 tkm). Wir hatten erst einen neuen Kopf drauf gemacht. nach ein paar Tagen stieg aber der Wasserstand wieder. Zwar nicht mehr so heftig, aber bei langer Autobahnfahrt lief der Behälter über. Den Riss am Rumpf bemerkten wir erst nach dem wir ihn abdrücken ließen.