Getriebe oder Kupplung defekt ?

Das eine Lager ist total hinüber. Beim Anderen Lager habe ich die Sicherungsringe abgenommen und versucht das ganze aus dem Getriebe herauszuklopfen....leider kann ichnicht genau erkennen ob die Antriebswelle "mit hinaus" möchte und ob ich diese nun von oben orgendwie aus denZahnrädern innen lösen muss.

--- > Hat jemand hier schon mal diese 2 Lager getauscht ?

Derzeitige Lage ---- >

das Bild hat sich leider gedreht ...

Hier die zweite "visualisierung" --- >




Ich habe mir ein vorderes Getriebeteil besorgt- das wird morgen angeschraubt genau vor den Schalthebeln und dann kommt Öl rein - hoch die Kiste und ran an den Motor.

Werd mich hier mal gleich nach den Getriebeöl-Viscositäten umgucken.

UPDATE:

Ich habe mir ein gebrauchtes Schaltgetriebe ( also ohne dem Allrad = von der Glocke bis zu den Schalthebeln) organisiert und gestern und heute das Getriebe alleine eingebaut.

Leider ist mir beim Einbau der Kupplung - so denke ich - ein Fehler unterlaufen.

Was sagt ihr.....wenn ich die Kupplung drücke macht es ein schleifendes Geräusch und wenn ich den ersten Gang langsam einlegen will fängt der Wagen sich an zu bewegen......

Ich vermute entweder dass ich die Kupplung nicht schön zentriert habe....oder dass ich evtl den Nehmerzylinder unten am Getriebe nicht ordentlich entlüftet habe....oder.....Kupplungsscheibe verkehrt eingebaut ?!?!?!

Ich sage euch.....es ist sehr sehr sehr ! "unangenehm" ( um keine Kraftausdrücke zu verwenden) dass ich das Teil nochmals ausbauen muss....

Was sagt ihr ? Kupplung oder Nehmer am Getriebe ?

Bin für jede Antwort sehr dankbar.

PS: Getriebe wurde mit Palette und Hubwagen reingehoben

4_d56 schrieb: ...Ich vermute entweder dass ich die Kupplung nicht schön zentriert habe....oder dass ich evtl den Nehmerzylinder unten am Getriebe nicht ordentlich entlüftet habe....oder.....Kupplungsscheibe verkehrt eingebaut...

1. Die Kupplung zentriert sich nach ein paar Umdrehungen von ganz alleine.
2. Hast du den Nehmerzylinder demontiert? Wenn JA, nochmal entlüften, wobei ich daran nicht als Ursache glaube.
3. Kann unter Umständen die Scheibe falschrum zu deinem beschriebenen Effekt führen, wenn sie nicht symmetrisch ist. Hast du die alte Scheibe noch um zu schauen ob sie unsymmetrisch ist?

Servus,

Ja - Nehmerzylinder war unten und ich habe ihn nicht sauber entlüften können da ich es alleine gemacht habe und ich habe das Gefühl dass der Nehmerzylinder bzw das Kupplungspedal nicht 100% - so wie vor dem Ausbau - am Pedal die Kraft hat....hmmm...interessant .....

Aber warum dann das Geräsch...da müsste es normal nur den Gang nicht hineinlassen...

Meinst du dass ich evtl die Kupplungsscheibe verkehrt herum eingebaut habe......???....Mann...wennd as der Fall wäre....also.....naja....da fehlen mir die Worte --- >