Blasen im Ausgleichsbehälter!!!

Hallo Siggi,

auch wenn Du es nicht so empfindest, die 2.700,- € sind aber günstig, bei meinem RANGER hat der "Spaß" satte 4.050,- € gekostet. :k_green1
War dass der volle Betrag oder hat bei Dir Mitsu etwas übernommen?

Gruß
Hartmut

Hi Hartmut,

Das war die volle Summe.Alles aus meiner Tasche

Gruß
Siggi

Scheiße Siggi ich Kotz an die Wand
sowas würde mir jetzt noch fehlen.
Aber dein L läuft wider das ist die Haupsache und du brauchst nicht mehr laufen um German kleingkeiten zu besorgen. :k_s_troest

Gruss Ralf K.

Hallo Siggi,

2.700,- sind auch viel Geld, aber jetzt weiß ich wie ich die Kosten für den RANGER Schaden einordnen muss. :k_green1
Und ich weiß warum ich keinen FORD mehr fahren werde, selbst wenn ich einen geschenkt bekomme. :k_soccer3

Gruß
Hartmut

Hallo Gemeinde,

@Ralf,

Joo die wichtigen Kleinigkeiten werden jetzt wieder mit dem L erledigt

@Hartmut,

So ganz glücklich war mein Händler mit dem Preis auch nicht--aber der war vorher
ausgemacht.

Hallo

Nun hat es auch unseren L200 American Sport 2 Baujahr 2003, 85000 km, erwischt.

Blubberblasen im Ausgleichsbehälter und Plätschern hinterm Armaturenbrett.

Seit einer Woche steht das Auto nun in der Werkstatt.
Sie haben eine neue Dichtung eingebaut ohne den Kopf vorher richtig abdrücken zulassen ( wurde nur gereinigt und angeschaut ).
Also neue Dichtung rein alles wieder zusammengebaut und siehe da
immer noch blasen im Ausgleichsbehälter. Also alles wieder auseinander geschraubt.
Jetzt will die Werkstatt erst noch die Zylinderlaufbahn prüfen ob die ok ist.
Bevor sie einen neuen Kopf bestellen.
Ich hoffe die schrauben nicht zu lange am Auto herum ohne was zu erreichen nicht das ich noch mehr bezahlen muss.
Ich tippe mal auf den Kopf das der kaputt ist.

Da es ja eine schwachstelle ist bei dem 2003 Modell, habt ihr was erstattet bekommen von den Kosten für die Reperatur?

Ich hoffe ich habe meinen L 200 bis zum Wochenende wieder.

Was meint ihr muss ich für das Sinnlose geschraube an dem Auto bezahlen?
Hätten sie den Kopf vorher prüfen lassen hätten sie gewusst ob es der Kopf ist oder die Dichtung, das ist ein fehler der Werkstatt oder nicht?

Was meint ihr ?

Gruss Eric

Herzliches Beileid, Eric.

Meiner steht schon seit dem 1.April in der Werkstatt.


Gruss,
Rolf

@eric
da las ich ein urteil - anfaenglich zu minimalkosten gemachte 'reparaturen', die aber nicht die loesung sind, muessen gezahlt werden.
das kann ausarten in zk-dichtung tauschen, dann zk planen, dann neuer zk, dann neuer motor
im prinzip kann die ws jeden einzelnen versuch voll verrechnen
ausser natuerlich du hast vorher einen kostenvoranschlag & fixpreis ausgemacht
auf kulanz vom hersteller brauchst du nicht hoffen , und die ws kann dir nur kulanz auf eigene kosten geben
mfg J