zwei batterien

Hey und tach allen zusammen

wer hat wer kann mir zum tehma zwei batterien sowie die dazugehörigen elektrischen schaltelemente und kleine tips wo man mal schauen kann
was sagen


schon im vorraus recht schön dank
[marq=right] vom offroad bubil200 [/marq]

Hi Bubi!

Guckst du z.b. [url]HIER[/url].

Alles was du brauchst sind ca. 5 Meter 50²-Kabel und neue Klemmen.

Wenn du beide Batterieen gleichzeitig tauscht tut´s so voll und ganz.
Über Trennrelais ist´s natürlich die feinere Variante, aber halt auch dementsprechend aufwändiger und teurer (und meiner Meinung nach auch überflüssig )

Hab das aber schon mal irgendwo genauer erläutert. Bin grad zu faul zum Suchen

P.S. Meine Halterung hält trotz Spax immer noch Bombenfest

Gruß, Mike

Hey bubil,
habe meine 2. Batterie auf die Ladefläche gestellt,wenn ich die Wohnkabine drauf habe.
Habe 1 Kabel 10mm2 von der Hauptbatterie am Leiterrahmen nach hinten gelegt.1 Trennrelais (70amp von Bosch ca.42 euro) am anfang des Kabels + mit 70amp. Sicherung(am anfang und ende des Kabels) geklemmt,mit Schalter beim Radio.Masse über die Ladefläche.
Klappt einwandfrei.
Gruß Torsten

P.S: Mike hast Du 50mm2 Kabel verwendet ?? Boa Da geht Strom durch.--
Batteriekabel ist bei meinem ca.16 mm2.Oder habt Ihr in Austria andere Maße!!!

Hi Flamingo!

Ja, ich hab tatsächlich nen 50er Gartenschlauch verlegt

Hab aber auch ne Winde vorne dran, die bei gröberer Last 400-500 Amps zieht + 6 mal 55-Watt Zusatzlampen + 400-Watt verstärker für die Anlage + Kompressor und 1500-Watt Spannungswandler.
Läuft zwar nie alles gleichzeitig, aber bin da mal auf Nummer Sicher gegangen und hab´s dementsrechend dimensioniert.

Bibi, du hast doch jetzt auch ne Winde, oder? Ich denk mal, da wird der 16er-Draht auch eher waghalsig werden.

Gruß, Mike

P.S. bin dir auch noch ne Anleitung schuldig
PC läuft wieder, kommt sofort :k_s_anbeten

tach tach

mal so ne frage in raum gestellt das trennrelais funktioniert so wenn eine batterie zu schwach ist wird die andere automatisch zugeschalten aber geladen werden doch beide oder und beim starten aus der einen solange wie der strom reicht ansonsten wird die andere wider automatisch zu geschalten

hört sich jetzt ein wennig kommisch an abber wenn mann noch nichts damit zu tun gehabt hat dann muß mann sich ja richtig gründlich erkundigen

"mike" meinst du bubi oder gibt es einen anderen der bibi heißt, aber trotzdem hab ich meine winde drann deswegen möchte ich ja noch nen bakterie rauf bauen
oder besser gesagt muß

mit freundlichen offroad gruß bubi

























gruß bubi

Moin bubil,
die 2.te Batterie wird bei mir manuel zugeschaltet,durch den Schalter am Trennrelais.(nix automatisch)
Schalte ich das Trennrelais frei für die 2.te,teillt sich die Stromspannung auf.
Ähnlich wie bei 2 Wassertanks , einer voll - andere leer.Verbindest Du beide,was passiert dann?? :k_Bahnhof
So wurde mir das erklärt,bis jetzt funktioniert das.
Torsten

servus torsten,

so ungefähr funktioniert das, kann man prima auf dem diplay eines bateriemonitors sehen.

was ich mich bei der selbermachlösung interessiert ist wie überwacht ihr den ladestand der baterien??? also nur mal angenommen: die zusatzbatt ist platt (entladen, kaputt, was weiß ich) und ihr seid der meinung wegen einem erhöhten verbrauch die batt zusammenschalten zu müssen. batsch, die ladung verteilt sich und es wird auch noch welche abgezogen (ohne das ihr eine kontrolle habt) und ratz fatz habt ihr 2 leere batt. was nutzt dann die 2. batt?

die profesionellen (und auch nicht gerade baumarktbilligen) lösungen schalten die 2. batterie nur zu, wenn a) eine ladespannung anliegt undb) die startbatterie ausreichend (fast voll) geladen ist! sobald die ladespannung wegfällt trennt das system in sehr kurzer zeit wieder! (also nix mit vergessen! ansonsten hätte meine ständig laufende kühlbox mich schon zur verzweiflung gebracht!) zum 2. haben eben die systeme die möglichkeit die batt manuel "zwangszuverbinden" diese sache löst sich aber auch wieder nach ca 30 min automatisch! (mist, geht wieder nicht zu vergessen! )

gruß tomax
(der unterdessen von "baumarktvarianten" nicht mehr viel hält)

Moin tomax,
ist auch nicht schlecht. :k_green6
Die 2.te Batterie ist für die Wohnkabine,da wird bei stillstand die Batterie getrennt. :k_bash
Sollte ich das mal vergessen, :k_eusa_whistle hmm,dann hole ich die 3.te Batterie :k_Bahnhof dazu.Hatte ich auch schon machen müssen :k_s_cry , puhh.Hatte allerdings 5min laufen gekostet. :k_sm20 + überredungskunst
Oder morgentliches Krafttraining.(Schweißtreibend)
Ein Mc Gyver kommt auch ohne viel aus.
Fleissiges schaffen,wo auch immer.
Gruß Torsten

Servus,

ein manueller Schalter ist die billigste Lösung eine Zweitbatterie anzuschließen.
Außer man macht es mit einer noch billigeren festen Leitungsverbindung.

Die günstigste Variante ist allerdings ein Relais, welches bei Ladespannung zuschaltet und im Stand iweder trennt. Das sind zwei wesentliche Vorteile:
Man muß nicht drandenken die Batterie auf Ladung zu nehmen. Jeder kurze Motorstart lädt die Batterie nach.
Zum zweiten kann man nicht vergessen die Batterien zu trennen, man denkt 1000mal dran und dan ists passiert, beide Battewrien leer aber der Motor springt nicht mehr an.
Zum Trost kann man sich noch ein kühles Blondes ausm Kühlschrank tun

Der Mercedes unter den Trennsystemen ist dann halt noch das IBS-Management.

Werner

tach tach euch

so richtig kann ich noch nichts anfangen mit euren vorschlägen

vieleicht gibt es ja garnicht das was ich brauche, denn ich breuchte ein gerät das die beiden batterien geladenwerden und bei bedarf die zweite batterie zugeschalten wird z.B. weil die winde mehr power braucht, irgend ein gerät muß es doch da geben

gruß bubil200 der mit der stromkriese