Batterie kocht

Batterie...
viel Gelände , viel Kaputt....
habe nach der fünften Batterie nun eine GEL drin seit 3 Jahren und habe ruh...
hat zwar nur 75AH aber ich hab ja nicht so viele verbraucher wie die neueren L's... Gel batterie günstig in der OFF Road damals bekommen, für 65€...
Gruß Alex

Keine Gel
Dafür ist dein Serien-Laderegler nicht ausgelegt, die bringst du nie voll.

Was ist hiermit?

Fahr eigentlich net im Gelände! Aber 65€ ist ja nen TOP Preis. Wollte morgen mal gucken. Aber muss erst mal gucken was ich mindestens an AH brauch? Hatte eine bei ATU gesehen war glaub 75 oder 80 AH von Varta für 189€ fand ich schon sehr teuer.....

Gruß Johannes

Tja der preis war echt spitze, der postbote hat vieleicht gekeucht ,
normaler weise soll die GEL etwa Zehn prozent mehr an AH haben als die normale... hatte ich dann später gelesen...
das beste zu dem zeitpunkt als ich die gekauft hatte war, haben die arena in düsseldorf gebaut, dort gibts auch batterieanlagen für notlicht....
als ich die Paletten voller GEL batterien gesehen habe bin ich fast umgekippt, Hunderte, alle 80AH, PKW größe....
Habe zwei von meinen Batterien beim spielen in tunesien zerstört.. nicht direkt dort, aber kurze zeit später waren sie dann immer hin... deswegen...

gruß Alex

UUPS..
tja mit dem laderegler, hab da nichts gemerkt von...

gruß Alex

Hab mir heut bei ATU ne neue Batterie gekauft. 147€. Ham die aber auch gleich eingebaut. Hat jetzt 91Ah fand ich zwar ganz schön viel aber laut denen ihrem Computer ist das ok. Gab noch eine mit 75 Ah aber die war teurer.

@Alex

tja mit dem laderegler, hab da nichts gemerkt von...

Kommt vielleicht auch aufs Bj. an???

Gruß Johannes

Booner schrieb: Hei,

diesen kleinen Regelbaustein hab ich sogar noch rumliegen...
Hab mir nämlich nen anständigen, temperaturgeführten Regler eingebaut und seitdem wird meine Batterie auch anständig geladen. Bei meinem L wurde die Batterie auch aus dem "Überkochgrund" wärend der Garantie getauscht.


Grüße,

Tom

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@ Booner

Hallo Tom,
könntest Du mir nähere Infos geben, bzgl. des o.g. anständigen u. besonderen Reglers (Bezeichnung, Markenname, Preis, wo erhältlich) den Du verbaut hast ! ?

Habe den Eindruck das meine Starterbatterie auch nie so richtig voll geladen wird !

Gruß und Dank Wolfgang

hi

ich habe meine originale -sofort ausgetauscht ,da dieses problem schon öfters aufgetreten ist !

gruß timo

Servus Wolfgang,

WOFI schrieb: könntest Du mir nähere Infos geben, bzgl. des o.g. anständigen u. besonderen Reglers (Bezeichnung, Markenname, Preis, wo erhältlich) den Du verbaut hast ! ?

http://www.microcharge.de/
Damit sollten alle Deine Fragen beantwortet sein!
Wenn Du da bestellst, dann sag dem Tom doch nen schönen Gruß von mir und dass sein Regler im L200 klaglos seinen Dienst verrichtet...


Grüße,

Tom

Super Tom,
ich danke Dir !

Gruß Wolfg.

Hi Jojo!

Nun zurück zu dir

Ich bin vor nem halben Jahr auch vor genau der gleichen Frage gestanden
Hab mir auch gedacht Gel ist das Non plus Ultra!

Bin dann auch nur ernüchtert worden:
Für ne Gel brauchst nen speziellen Laderegler (Was auch stimmt, Tom)
Gel ist extrem teuer

Und der springende Punkt:
Es gibt 2 Arten von Batterieen! Zum einen die konventionelle Staretrbatterie, die drauf ausgelegt ist viel Strom auf einmal zu liefern
(Startstrom zieht extrem viel) dafür unter Dauerbelastung schneller versagt.
Und zum anderen die Gel. Kann nicht soviel Strom auf einmal liefern, aber dafür konstant auf längere Zeit und ist Entladefest. Auf deutsch gesagt:
Gel als Versorgerbatterie für längeren Strombedarf (ST ) absolut Top! Als Starterbatterie flopp.

Ich hab die Gel zwar noch nie getestet, als Starterbatterie hat mir aber JEDER abgeraten.

Gruß, Mike