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EISKALT / Schaltbarkeit des Getriebes !
25 Dez 2009 21:10 #1
von WOFI
> DAS LEBEN IST ZU KURZ FÜR KLEINIGKEITEN <
EISKALT / Schaltbarkeit des Getriebes ! wurde erstellt von WOFI
Hallo Leute,
soviel User schreiben über das "Nichtanspringen" oder gar Versagen des Motors bei der Eiseskälte, aber wie schaut es denn aus, mit der Schaltbarkeit des Getriebes ???
Bei mir ist es so, das bei der Kälte der Zweite sich sehr schwer schalten läßt und ich ihn eigentlich direkt nach Anrollen der Räder, ganz sanft schalte, aber selbst das geht nicht so, das man sagen könnte "er flutscht rein"
Ist das bei Euch anders, welche Erfahrungen habt Ihr da mit Euren Pick's so gemacht ??
Ich fahre noch den Älteren aus Bj. 02
Gruß Wolfgang
soviel User schreiben über das "Nichtanspringen" oder gar Versagen des Motors bei der Eiseskälte, aber wie schaut es denn aus, mit der Schaltbarkeit des Getriebes ???
Bei mir ist es so, das bei der Kälte der Zweite sich sehr schwer schalten läßt und ich ihn eigentlich direkt nach Anrollen der Räder, ganz sanft schalte, aber selbst das geht nicht so, das man sagen könnte "er flutscht rein"
Ist das bei Euch anders, welche Erfahrungen habt Ihr da mit Euren Pick's so gemacht ??
Ich fahre noch den Älteren aus Bj. 02
Gruß Wolfgang
> DAS LEBEN IST ZU KURZ FÜR KLEINIGKEITEN <
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25 Dez 2009 22:20 #6
von WOFI
> DAS LEBEN IST ZU KURZ FÜR KLEINIGKEITEN <
WOFI antwortete auf EISKALT / Schaltbarkeit des Getriebes !
Hi,
habe seit ein paar Tagen nun das vierte "NEUE" AT-Getriebe mit frischem Oel und dem speziellen Mitsubishi-Zusatz drin !
Trotzdem funzt es schwer !
Gruß Wolfgang
ps. hier der Zusatz, welcher beim DRITTEN AT-Getriebe gleichermaßen verwendet wurde (deshalb Bild aus 2008)
habe seit ein paar Tagen nun das vierte "NEUE" AT-Getriebe mit frischem Oel und dem speziellen Mitsubishi-Zusatz drin !
Trotzdem funzt es schwer !
Gruß Wolfgang
ps. hier der Zusatz, welcher beim DRITTEN AT-Getriebe gleichermaßen verwendet wurde (deshalb Bild aus 2008)
> DAS LEBEN IST ZU KURZ FÜR KLEINIGKEITEN <
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26 Dez 2009 08:03 #7
von Vaddi
Gruß aus Berlin - © Vaddi
Vaddi antwortete auf EISKALT / Schaltbarkeit des Getriebes !
Bei meinem L (Bj. 08/01 99 PS) geht die Schalterei bei Minustemperaturen auch ein wenig schwergängiger, aber ist noch ok. Muss man eben ein wenig langsamer schalten und eventuell ein wenig mit Zwischengas arbeiten.
Hab die normal vorgeschriebenen Öle drin...
Hab die normal vorgeschriebenen Öle drin...
Gruß aus Berlin - © Vaddi
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26 Dez 2009 08:17 #8
von BigMacDriver
ranger wildtrack 2017 3,2l automatik 20zoll frontbügel all black sold
ranger wildtrak blue Edition 2019 3,2l Automatik sold
BigMacDriver antwortete auf EISKALT / Schaltbarkeit des Getriebes !
Hallo,
mein BlackBeauty macht so ab -15°C Schwierigkeit aber nur der 2te Gang und nur solange er kalt ist, er meint er müsste etwas zurückklopfen bevor er eingelegt ist.
L200 K60T Dakar 133PS 75.000km
mein BlackBeauty macht so ab -15°C Schwierigkeit aber nur der 2te Gang und nur solange er kalt ist, er meint er müsste etwas zurückklopfen bevor er eingelegt ist.
L200 K60T Dakar 133PS 75.000km
ranger wildtrack 2017 3,2l automatik 20zoll frontbügel all black sold
ranger wildtrak blue Edition 2019 3,2l Automatik sold
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26 Dez 2009 10:04 #10
von 4Wühler
Garderobe für das Grobe
4Wühler antwortete auf EISKALT / Schaltbarkeit des Getriebes !
Hallo Wolfgang,
Hab denselben eL wie Vaddi (nur 1 Monat jünger).
So ab -15 Grad denkt man schon das Getriebe sei mit Fett gefüllt, nach zwei bis drei Kilometern gibt sich das aber.
Ist ja normal. Wenn du durchgefroren bist laufen deine Gelenke auch bissl schwergängiger, bei annähernd Betriebstemperatur gehts wieder
Gruß Frank
Hab denselben eL wie Vaddi (nur 1 Monat jünger).
So ab -15 Grad denkt man schon das Getriebe sei mit Fett gefüllt, nach zwei bis drei Kilometern gibt sich das aber.
Ist ja normal. Wenn du durchgefroren bist laufen deine Gelenke auch bissl schwergängiger, bei annähernd Betriebstemperatur gehts wieder
Gruß Frank
Garderobe für das Grobe
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