Fahrwerk f?r L 200

@Alexander
Das wichtigste wurde ja schon beantwortet. Wenn Du hart im Sinne von sportlich verstehst, brauchst Du h?rtere Sto?d?mpfer. L?ngere w?rde ich auch empfehlen. Solange Du aber nicht irgendwo auf Sandpisten donnerst wird das nichts ausmachen. Bin aber mehr auf Rally`s geschult. Im PickUp bin ich auch Anf?nger. Frag mal INGO den kannst Du ja anmailen.
Der ist auf der ganzen Welt zu Hause und kennt sich aus.

Viel Freude mit dem zuk?nftigen PickUp. Was Du f?hrst ist fast egal. Hauptsache PICKUP
Ciao
Marco

@ Alexander!

Ob der Fahrbetrieb drunter leidet, liegt daran, wie stark du die Drehst?be vorspannst, d.h., wie viel h?her Du den L legst. Ich hab? drei Zentimeter gemacht, da merkst Du gar nix, das liegt voll im vertretbaren Rahmen. Ich hab? deshalb auch keinen l?ngeren Bremsweg und fahr mit den Originalsto?d?mpfern. Da ich kein hartes Gel?nde fahre, sondern nur, was mit einem Pickup eben machbar ist, gibt?s da keine Probleme.
Bei einem fr?heren Nissan-Pickup waren die Drehst?be vom Vorbesitzer bis zum Anschlag rausgedreht - ich hab?s so gelassen, aber empfehlen w?rde ich das nicht! Die Kiste war bockhart, ?ber einen Bahn?bergang oder ein gro?es Schlagloch hat?s einen fast von der Stra?e geblasen (er hat bestimmt einen halben Meter versetzt ), im Gel?nde war es sowieso ein Witz, da bei der kleinsten Verschr?nkung nix mehr ging. Es waren die Originalsto?d?mpfer montiert...
L?ngere Sto?d?mpfer gibt?s nat?rlich zum Nachr?sten, z. B. von der australischen Firma Old Man Emu. Die bauen Fahrwerke f?r h?rteste Eins?tze, auch die Sto?d?mpfer sind extrem haltbar, da sie f?r australische Wellblechpisten gemacht sind. Eventuell gibt?s auch von Bilstein, Rancho oder Black Diamond passende Sto?d?mpfer, da bin ich mir nicht ganz sicher. Eine gute Adresse ist da (au?er Ingo nat?rlich!!!) die Firma Taubenreuther aus dem fr?nkischen Kulmbach ( www.taubenreuther.de ), die k?nnen da bestimmt Auskunft geben...
Old Man Emu-Fahrwerke hab? ich schon zwei gefahren (im Toyota Landcruiser und im Landrover Defender), und war hoch zufrieden damit.

Ich hoffe, ich konnte Dir ein klein wenig weiterhelfen...

Gru?, Redneck

Vielen Dank f?r Eure kompetenten Antworten, nur eine letzte Frage, wer ist denn der Ingo, klingt so, als m?sste man den kennen :shock:
Gr??e Alexander

Aha, hab's selbst gefunden, vielen Dank nochmal!

Redneck schrieb: Bei einem fr?heren Nissan-Pickup waren die Drehst?be vom Vorbesitzer bis zum Anschlag rausgedreht - ich hab?s so gelassen, aber empfehlen w?rde ich das nicht! Die Kiste war bockhart, ?ber einen Bahn?bergang oder ein gro?es Schlagloch hat?s einen fast von der Stra?e geblasen (er hat bestimmt einen halben Meter versetzt

Hmm, habe bei mir die Drehst?be mit'm Schlagschrauber bis zum geht nicht mehr hochgedreht, er ist nicht h?rter, h?pft nicht, nix.

Also ich pers?nlich wurde jedem empfehlen, der den Pick vorne h?her haben will, die Drehst?be bis zum geht nicht mehr hochzudrehen.

Gruss Chris

@ ChrisK!

Wenn das bei Dir so ist, dann sei froh! Bei mir war?s absolut Mist, ich w?rd?s nicht mehr machen! Auch die Gummi?s der Achsmanschetten leiden auf Dauer drunter... wei? nicht, wie?s beim L ist, aber bei unserem Chevy haben die Achsmanschetten nicht mehr gehalten, weil der Winkel nicht mehr stimmte. Wir mu?ten dann alles wieder r?ckg?ngig machen und einen Bodylift einbauen, da sonst die gro?en Reifen keinen Platz mehr gehabt h?tten...
Wie ist das bei Dir mit dem Ausfedern? Wenn Du noch die Originalsto?d?mpfer f?hrst, d?rfte da nicht mehr allzuviel gehen, oder?

Gru?, Redneck