Stefan's KA0T
Mal schauen, viell kann man auch nur den Zylinder tauschen, hab mir das Schloss noch gar nicht genau angeschaut wie das funktioniert^^
Weiß nur, dass wenn abgeschlossen ist sich der Griff (zum Öffnen) nicht mehr bewegen lässt!
Offroad-Fotos: www.4x4-pics.com
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Denke die Pumpe hat es hinter sich! Kommt kein Pumpgeräusch mehr ect..
Und das pack ich auch mal noch hier hin:
lCEMAN schrieb: So - will ich mich auch mal aus Marburg melden!
Die Lahn hat stellenweise eine geschlossene, aber noch hauchdünne Eisdecke und seit ein paar Tagen beglückt uns auch hier das weiße Wunderpulver
Schneehöhe variiert so zwischen 5 - 20 cm, an meiner üblichen Fotolocation sind es teilweisebis zu 60 cm (über Kniehöhe auf jeden Fall) durch Schneeverwehungen.
Hab gradeben einen kleinen Abstecher dahin gemacht, wollte eig nur gucken wie es dort ausschaut, aber die Schneeverwehungen haben mich dann doch gereizt und ich war der erste der duchgefahren ist
Auf dem Rückweg hat mich ein freundlicher Radfahrer drauf hingewiesen, dass "dort vorne hohe Schneeverwehungen" sind und ich solle aufpassen nicht steckenzubleiben
Naja, hier mal 3 Handybilder:
Und da ging nix mehr... War durch hin- und herschaukeln nach ner Weile aber wieder frei!
PS: Ich liebe dieses Auto :k_s_joy
Und die Reifen auch
Offroad-Fotos: www.4x4-pics.com
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Vor allem haste schöne Felgen und Reifen
Aber sag mal.. wie viel Gepäck nimmst du immer mit dass du noch ne Dachbox brauchst?^^ Sind die Dachträger original von Mitsu?Viel Spaß mit den neuen runden Dingern! Aber erst mal das blaue Zeug wegmachen, sonst geht das nachher nimmer weg
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vielleicht hilft Dir das weiter:
[attachment=2:1bjalcro]K_Zeichnung.png[/attachment:1bjalcro]
Sensor: Radgeschwindigkeitssensor 1 Übermittelt der ABS-ECU Stromimpulssignale, deren Frequenz sich proportional zur Drehgeschwindigkeit
des betreffenden Rads ändert.
Bremslichtschalter 2 Zeigt der ABS-ECU durch ein Signal an, ob das Bremspedal betätigt wird oder nicht.
G-Sensor <4WD> 3 Erfasst die Beschleunigung des Fahrzeugs in Fahrtrichtung, wandelt die Signale in Spannungssignale um und
sendet diese an die ABS-ECU.
Stellglied: Hydraulikmodul 4 Steuert die Magnetventile in Übereinstimmung mit den von der ABS-ECU erhaltenen Signalen an und regelt
dadurch die hydraulische Bremskraft an den einzelnen Rädern.
ABS-Warnleuchte 5 Wird durch die ABS-ECU aktiviert, wenn im System ein Problem auftritt.
Bremssystem-Warnleuchte 6 Leuchtet bei Auftreten eines Systemdefekts entsprechend der Signale der ABS-ECU auf.
Diagnosesteckverbinder 7 Ermöglicht Kommunikation mit dem M.U.T.-III zur Ausgabe der registrierten Diagnosecodes.
ABS-ECU 8 Steuert Stellglieder anhand der einzelnen Sensor-Signale.
Steuert die Selbstdiagnose- und Notlauffunktion.
[attachment=1:1bjalcro]Übersichtsplan.png[/attachment:1bjalcro]
[attachment=0:1bjalcro]Schaltplan.png[/attachment:1bjalcro]
Gruß
Richard
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