Ford Ranger - Reifen

SirTobi schrieb: "In einem Test hat sogar ein Duster mit Allrad gut gegen einen Audi mit Allrad abgeschnitten."
Das Gewicht beim Ranger vermittelt einem eher eine trügerische Sicherheit. Der Allrad bei meinem Ranger muß zugeschaltet werden und mag es, durch das fehlende Mitteldifferential, gar nicht wenn man von einer Schneebedeckten Straße auf rutschfesten Untergrund fährt.
Mein Audi hat vorne den schweren V8 und noch das ursprüngliche Torsen-Diff verbaut, also klassischer permanenter Allrad.
Alles spätere mit Haldex-Diff an der Hinterachse ist durch Sparmaßnahmen entstanden.
Aber egal, es geht hier um Reifen und bei egal welchem Fahrzeug oder Antriebskonzept: Haste schei... Reifen kommste bei Schnee nicht weit.
Ich war gerade draußen, bei mir sind die Cooper Discover AT3 montiert. Winters wie Sommers bin ich mit dem Kompromiss beim Profil bislang zufrieden. Natürlich müssen die bei Schnee noch genügend Profiltiefe aufweisen.
Gruss

Der Duster ist auch kein schlechtes Auto. Vor allen Dingen für den Preis. Habe in vier Jahre gefahren als Diesel Allrad nie Probleme gehabt.

Bin froh, dass mehr Allrad Automatik hat. Die funktioniert echt gut.

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XOMAN schrieb: War das nicht auch temperaturabhängig? Man soll Winterreifen ab einer Temperatur niedriger als7 Grad verwenden.

Das ist ein Märchen der Reifenindustrie und schon lange widerlegt:

www.spiegel.de/...36577

Beste Grüße
Dieter

HST-Ranger schrieb:

XOMAN schrieb: War das nicht auch temperaturabhängig? Man soll Winterreifen ab einer Temperatur niedriger als7 Grad verwenden.

Das ist ein Märchen der Reifenindustrie und schon lange widerlegt:

www.spiegel.de/...36577

Beste Grüße
Dieter

So ist es! Wenn es trocken ist bremst ein Sommerreifen immer besser.


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Gibt genauso viele die behaupten Michel Jackson war ein Alien wir die, die sagten es war ein Sänger. Alles beim Reifen hängt von der Temperatur ab. Gerade Gummi ....
Ist mir auch egal. Unter 7 Grad soll man Winterreifen oder eben Ganzjahresreifen mit Schneeflocke verwenden..... da lege ich mich sicher nicht mit der Versicherung an, wenn es einen Unfall gibt.

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Mit der Versicherung anlegen im Fall eines Falles ist dumm. Da greift doch die gesetzliche Regelung die sagt wenn Winter dann zugegelassene Winterreifen.
Mfg Iron

Iron schrieb: Da greift doch die gesetzliche Regelung die sagt wenn Winter dann zugegelassene Winterreifen.

Das ist doch der springende Punkt. genau das sagt die gesetzliche regelung eben nicht.

Rechtlich ist es klar definiert: Wenn geschlossene Schnee- oder Eisdecke auf der Fahrbahn, dann Winterreifen.

Daher sind bei mir die normalen Reifen ohne Schneeflocke drauf. Die 3 Tage im Jahr wo das zutrifft kann ich problemlos aufs Auto verzichten.

Servus,

im Gesetz steht:
StVO §2 Abs. 3a: Der Führer eines Kraftfahrzeuges darf dies bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte nur fahren, wenn alle Räder mit Reifen ausgerüstet sind, die unbeschadet der allgemeinen Anforderungen an die Bereifung den Anforderungen des § 36 Absatz 4 der Straßenverkehrs- Zulassungs-Ordnung genügen. Satz 1 gilt nicht für (...)
www.gesetze-im-....html

StVZO §36 Abs. 4: Reifen für winterliche Wetterverhältnisse sind... 2.die mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) nach der Regelung Nr. 117...
www.gesetze-im-....html

Damit geht man am besten zum Juristen, welcher das Beamtendeutsch in bürgerliches Deutsch übersetzt.
Ob die Übersetzung dann im Anforderungsfall richtig war, entscheiden dann Richter.

Die Frage ist, wer ist beweispflichtig, wie genau die Straßenverhältnisse zum Zeitpunkt eines Unfalls waren.....
Man hätte ja auch mit der Firma wo man den Ranger gekauft hat reden können. Ich habe vorher angerufen. Ich habe denen gesagt, dass ich das Fahrzeug nur mit in aber zugelassenen Reifen abnehme. Stand auch so in meiner Bestellung. Dort Stand: Auslieferung mit wintertauglichen Rädern. Darunter verstehe ich Reader die während des ganzen Winters zugelassen sind.

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XOMAN schrieb: Ich habe vorher angerufen. Ich habe denen gesagt, dass ich das Fahrzeug nur mit in aber zugelassenen Reifen abnehme. Stand auch so in meiner Bestellung. Dort Stand: Auslieferung mit wintertauglichen Rädern. Darunter verstehe ich Reader die während des ganzen Winters zugelassen sind.

Habe ich bei meinem Händler ebenfalls versucht.
Für 2000€ wäre er meiner bitte auch nachgekommen. Beim 2Jahres Leasingwagen? Nein danke.
Der Wildtrak X z.B. kommt Serienmäßig mit Schneeflocke.

Es wäre ja auch alles nicht so wild wenn Ford beim neuen Ranger nicht so eine einzigartige Reifengröße hätte.