Ford Ranger - Reifen

Na. Wildtrak X und Tremor sind serienmäßig mit den richtigen Reifen ausgerüstet
Ich habe einen Tremor. Allerdings habe ich keinen Leasing Wagen. Bei dem Preis des Fahrzeuges hätte ich mich auch nicht bei einem anderen Modell darauf eingelassen das Fahrzeug ohne wintertaugliche Reifen abzunehmen.

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Nun es hielt sich in Grenzen, mein Wildtrek 2.0 hatte mit toller Ausstattung 26 % Nachlass als Tageszulassung mit 0 Km.
Die Montage der neuen Gummis für 650€ machte das Autohaus und die Alten ohne Schneeflocke waren bei Kleinanzeigen
für 400€ gleich weg. Somit 250€ für AT Reifen mit Schneeflocke.

Rabatt habe ich auch etwa 25% bekommen. Allerdings müsste ich den Wagen in Bayern abholen. Bei uns hab es kaum Prozente. Lediglich als Leasing Fahrzeug hätte ich noch mehr Rabatt bekommen. Wir gesagt, richtigen Reifen gleich drauf.

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Ford in Augsburg bietet kostenlose Vorortlieferung an.

Nicht zugelassene Reifen stimmt so nicht - die werksmäßig montierten Reifen haben nur keine sog. Alpinesymbol und die sind empfohlen im Winter (!!!) - im Sommer unwichtig. Bei Kontrollen oder Unfällen könnte es je nach Wetterbedingungen sonst Versicherungsprobleme geben. --Y Zitat ADAC:

...Ab sofort gelten strengere Regeln für Reifen, die bei winterlichen Straßenverhältnissen vorgeschrieben sind: Zulässig sind nur noch Modelle, die das "Alpine"-Symbol tragen.

Wintertaugliche Reifen brauchen das Alpine-Symbol

Nicht mehr erlaubt sind bis 2017 hergestellte Reifen ohne Alpine-Symbol

Falsche Bereifung bei winterlichen Verhältnissen kostet Geld und Punkte

In Deutschland gilt die situative Winterreifenpflicht: Bei "Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" ist eine entsprechende Bereifung vorgeschrieben (§ 2 Absatz 3a StVO). Viele ältere Winter- und Ganzjahresreifen ohne Alpine-Symbol sind jedoch ab sofort nicht mehr für Eis und Schnee zugelassen.

ODER lt. Bundesministerium:
Als Winterreifen gelten gemäß § 36 StVZO Reifen, die mit dem sogenannten Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) nach der UN-Regelung Nr. 117 gekennzeichnet sind. Damit werden verbindliche Mindestanforderungen an die Leistungsfähigkeit von Winterreifen bei schneebedeckten Straßen festgelegt. Das „Alpine“-Symbol ist zum Qualitätssiegel für Winterreifen geworden.

@IRON:
..." Obwohl ich dem Profil nach denen auch eine gute Wintereigenschaft zugetraut hätte."...

Iron, das ist ein Trugschluß. Das Profil hat nichts mit der Wintereigenschaft zu tun. Entscheidend hierfür sind die Gummimischung und die jeweilige Zusammensetzung.

HST-Ranger schrieb:

XOMAN schrieb: War das nicht auch temperaturabhängig? Man soll Winterreifen ab einer Temperatur niedriger als7 Grad verwenden.

Das ist ein Märchen der Reifenindustrie und schon lange widerlegt:

www.spiegel.de/...36577

Beste Grüße
Dieter

FALSCH, als seit 35 Jahren tätig in der Reifenindustrie, solltest du nicht alles glauben was im Spiegel steht. Informiere dich mal bei wdk über Reifen.

Ist jetzt irgendwie nicht nur der Spiegel, sondern auch noch 2023:

www.finanztrend...uege/

Zitat daraus;
Im Gegenteil: Der ADAC führte eigene Tests durch. Dabei zeigte sich, dass Sommerreifen auf trockener Fahrbahn auch bei kälteren Temperaturen ein besseres Bremsverhalten aufweisen als Winterreifen. Lediglich bei Eis und Schnee sind Winterreifen ihren sommerlichen Pendants deutlich überlegen.

Beste Grüße
Dieter

...was war die Frage vom Juli 2023 doch noch gleich....?

HST-Ranger schrieb: Ist jetzt irgendwie nicht nur der Spiegel, sondern auch noch 2023:

www.finanztrend...uege/

Zitat daraus;
Im Gegenteil: Der ADAC führte eigene Tests durch. Dabei zeigte sich, dass Sommerreifen auf trockener Fahrbahn auch bei kälteren Temperaturen ein besseres Bremsverhalten aufweisen als Winterreifen. Lediglich bei Eis und Schnee sind Winterreifen ihren sommerlichen Pendants deutlich überlegen.

Beste Grüße
Dieter

Sorry, egal wer da angeblich die Tests gemacht hat.... der linke Spiegel und eine Internetseite für Finanztrends waren sicher die Letzten, die ich zu Reifen befragen würde.

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