Ranger Raptor Diesel

Weil's hier zwischendurch auch mal um immer kleinere Dieselmotoren und ihre Ressourcen ging und der große Benziner klar im Vorteil wäre.
Bei Lkw sind die Motoren auch immer kleiner geworden und die laufen auch ohne zu schwächeln.
Früher hatte ein 500 PS Motor 19 Liter Hubraum. Heute schafft man das mit 11 oder 12 Liter Hubraum. Ein Zugfahrzeug ist aus wirtschaftlichen Gründen eben ein Diesel.
Wer es sportlich mag , fährt Benziner.

Wahre Worte. Und aus diesem Grund sollte jeder kaufen was er bevorzugt. Wenn ich einen Benziner will, bitte schön, wenn ich ein Arbeitspferd brauche und einen Diesel will, mach doch. Nichts anderes wollte ich damit sagen. Jeder sollte nach seinem eigenen Gusto entscheiden. Da kann man auch keine Kaufberatung geben.
Mfg Iron

harno schrieb:
Und????......Über welchen Verbrauch reden wir bei welcher Fahrweise??

Bei recht zügiger Fahrweise und viel Kurzstrecke im mittelstädtischen Gebiet unter 10 Kilometer, bin ich so bei 14-15 Liter. Finde ich in Ordnung, vor allem da ich nur ein Liter über den angegebenen 13,8 bin.

Da ich häufiger auch mal Kurzstrecke fahre, wurde es auch überhaupt der Benziner. Der erreicht dann wenigstens grad so seine 80 Grad Öltemperatur auf dem Weg zur Arbeit oder Einkaufen.
Und natürlich wegen der Leistung und dem echt sehr schönen und angenehmen Klang (meine persönliche Meinung).

Auf Baja klingt er eh am besten

Goldfield schrieb: Auf Baja klingt er eh am besten

Bei dem Spritverbrauch sollte ja auch was zu hören sein. Ich ziehe den hässlichen Dieselklang vor und fahre mit 9 Liter.

harzmazda schrieb:

Goldfield schrieb: Auf Baja klingt er eh am besten

Bei dem Spritverbrauch sollte ja auch was zu hören sein. Ich ziehe den hässlichen Dieselklang vor und fahre mit 9 Liter.

Aber nicht bei so zügiger Fahrweise und mit viel weniger Leistung. Und welcher Klang?


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