Ford LOBO aka F-150

Generell bin ich ja auch für den F150. Das mit der verstellbaren Rückbank ist allerdings schon ne feine Sache! Ich hoffe da zieht Ford nach.

Korrekt, an der Ampel vor mir ein RAM und ein RAM kam dann auch noch entgegen... haben sich schön gegrüßt hehe...

nun ja wenn ich 80K ausgebe, will ich nicht noch Sitzbezüge etc separat dazukaufen, vor allem diese müssen nach gewisserzeit nochmals nachgespannt werden, das ist mir alles zu umständlich.

Kann sein das die Lariat keinen "aufblasbaren" Sicherheitsgurd im Fond haben?
Schau mir mal intensiver die Lariat Editon Sport an, gibts nur in schwarz und grau mit den "rally" streifen an der Seite... die gibts um die 67K und das scheint OK zu sein mit der Ausstattung:

Lariat:
Allrad
Navigationssystem
Einparkhilfe Parklenkassistent
Anhängerkupplung
Alufelgen
Abstandstempomat
Sitzheizung hinten
Automatik Getriebe 10 Gang
Elektrische Heckklappe
Elektrische Sitze
Keyless Entry
Klimaautomatik 2 Zonen
LED-Scheinwerfer
Multifunktionslenkrad
Spurhalteassistent
Nebelscheinwerfer
Polster Leder
360° Kamera
ABS
Abstandstempomat
Alarmanlage
Bordcomputer
ESP
Einparkhilfe Kamera
Einparkhilfe Sensoren (hinten)
Einparkhilfe Sensoren (vorne)
Einstiegstrittbretter elektrisch
Freisprecheinrichtung
Innenspiegel automatisch abblendend
Kabinenart - Doppelkabine
Keyless Entry
Laderaumklappe elektrisch
Leichtmetallfelgen 20 Zoll
Sitzbelüftung, vorn 3-Stufen
Trittstufe Ladefläche
Zentralverriegelung


Ausstattungsgruppe Luxury
B&O Soundsystem
Beheizte Rücksitze
Lenkradheizung
LED-Scheinwerfer
Regensensor
Navigation- Europa Version deutsch
Sprachsteuerung
Auspuffblende chrom

Offroad Paket
Bergabfahrassistent
elektronischer Allradantrieb auch manuell schaltbar
Unterfahrschutz
Offroad getunter Stoßfänger

LARIAT Spezial Editionspaket
20 Zoll LM-Räder schwarz
Stoßfänger in Wagenfarbe
Special Editionssitze
Einstiegsbretter elektrisch

Anhängerzugpaket
Anhängerzugvorrichtung
Anhängerassistent
Ankoppelhilfe
Anhängerstabilisierungssystem
Technologiepaket
Spurhalteassistent
360 Grad Kamera
Aktiver Parkassistent
Frontkamerareinigungsanlage

Trittstufe für Ladefläche
Radkastenschutz
Seitentrittbretter elektrisch
2 teiliges Panoramaglasdach
Adaptiver Tempomat
beheizbares Lenkrad
Toter Winkel Assistent

dieser wäre sofort Verfügbar, steht knapp 4 1/2 Fahrstunden weit weg.

Klar ist das nicht optimal, aber so hat man die Möglichkeit das Auto seiner Träume mit genau den Sitzbezügen auszustatten die man haben will.
Und teuer sind die Dinger auch nicht. Muss natürlich jeder selbst wissen obs einem den Aufwand wert ist. Ich hatte es zB vor dem Kauf noch vor. Meiner hat Stoffsitze. Mittlerweile finde ich die aber ehrlich gesagt sehr angenehm so. Leder gefällt mir rein optisch auf jeden Fall besser.
Ich finde die Ausstattung die man da für sein Geld bekommt echt in Ordnung.
Das Panoramadach ist richtig geil! Ist das einzige was ich auf meiner Wunschliste streichen musste. Aber die Kombination an Ausstattung und Chassis ist so selten, das ich zuschlagen musste als das meiste gepasst hat.

Leder nur wenn sitzkühlung und Heizung.... ohne ist fürchterlich, ausser die Sitzfläche und Rückenteil ist dann mit Alcantara bespannt Rest kann dann Leder sein....

Nun ja ich hab ja noch bissi Zeit, also schaue ich mal weiter

Das Navi kann hier umprogrammiert werden auf EU Funktion. Div.Hardwarekomponenten müssen ausgebaut und eingeschickt werden zur Umprogrammierung.
Sicher gibt es auch beim F150 versch. Längen der Kaninen und Ladeflächen. Man liest sich durch div. verfügbare Informationen im Netz zur Entscheidungsfindung .

Hi,
hätte jetzt einen an der Hand, ist ein 5,0L V8 ohne LPG , gibts Erfahrungsberichte wie der sich mit Gas schlägt? Bevor ich da die Umbaukosten investiere.... Gruß

Mahlzeit,
ich fahre seit ca 10.000Km auf Gas. Bisher alles einwandfrei, aber was sind schon 10.000Km. Wirklich was über die Haltbarkeit in Verbindung mit Gas kann ich natürlich noch nicht sagen. Es gibt die Möglichkeit ihn ab Werk mit dem so genannten "CNG/LPG prep package" zu bestellen. Dabei wird ua. was an den Zylinderköpfen gemacht... ich weis es aber leider nicht mehr im Detail. Um sicher zu gehen habe ich bei mir ein Valve care System verbauen lassen, das jeden Zylinder einzeln ansteuert. Hat mir mein Umrüster so empfohlen, da die einfacheren Systeme nur eine Leitung haben und unter Umständen bei der Größe des Motors (Zylinderzahl) bei den letzten Zylindern nichts mehr von dem Mittel ankommt. Wichtig ist das du einen wirklich guten Umrüster an der Hand hast, der auch keine Weltreise weit entfernt ist wenn mal was sein sollte.

stimmt 10Tkm ist noch nicht mal eingefahren hehe
das mit der Package habe ich auch schon gelesen, hat den ich nun im Auge hat leider nicht.

Gas ist ja völliges Neuland für mich, außer über Google suchen bleibt ja dann nix übrig, grad bei US V8 ist das wohl rar. Irgendwem einer bekannt aus dem Süden der TOP Arbeit abliefert in Sachen Umbau....

Für mich war das auch Neuland. Hatte mich vor der Umrüstung lange mit der Suche nach nem Umrüster, welche Anlage usw. beschäftigt.
Drei Namen wurden mir in unterschiedlichen Foren mehrmals für US genannt.
Im Süden ist nur Klaus Dollas in Albstadt. Wenn sich nicht zufällig ergeben hätte das eine Werkstatt bei der mein Vater schon immer mit seinen Pickups war auch Gasumbauten macht, wäre ich auch zu Herrn Dollas gegangen. Mir hatte er wenn ich mich richtig erinnere eine Prins VSI2 angeboten. Er war insgesamt von den 3 Topadressen auch der günstigste (Angebotsspanne ging von 2300 bis 3400). Mein zweiter Favorit ist etwas weiter im Norden. GM Service Nagel. Er und sein Team stellen regelmäßig Videos von Ihren Umbauten bei Youtube rein und erklären auch vieles. Er scheint sehr kompetent und sympathisch zu sein. War halt aber einfach zu weit weg für mich.

Aha, gibts nicht Region Landeshauptstadt Bayern? mmh die RAM´s wären zwar ca. 4-5TK € teurerer, hätten jedoch die LPG Anlage verbaut (mit fast Identischer Ausstattung, evtl sogar mit Luftfahrwerk).