Angetrieben wird das kleine Biest nicht nur über den neuen Motor sondern auch ein neu entwickeltes 10 Gang Automatikgetriebe, mit sechs verschiedene Fahrprogrammen (darunter auch ein Baja-Mode), welches im neu entwickelten Rahmen sitzt und die Kraft über die Hinterachse mit Sperre auf die Räder bringt. Den Pick-Up wird es voraussichtlich in zwei Kabinenvarianten geben, als zweitüriges Supercab oder als viertürige Supercrew Version. Statistisch ist es den Ford Ingenieuren wieder gelungen ein markantes äußeres Erscheinungsbild beizubehalten, welches sicherlich die Herzen vieler Pickup Fans höher schlagen lässt.  Der massiv überdimensionale Schriftzug von Ford am Kühlergrill und an der Heckklappe lassen keine Zweifel aufkommen aus welcher Schmiede die Fahrzeuge vom Band laufen. Das wohl wichtigste Element das den Raptor von seinen F150 Brüdern unterscheidet ist das Rallye Fahrwerk. Hierbei wurden im Bereich Fahrwerk und Federung qualitativ hochwertige Teile verbaut wie zum Beispiel die Racing Stoßdämpfer der Firma Fox. An der Vorderachse besteht die Radaufhängung aus verstärkten Aluminiumteilen und an der Hinterachse werden spezielle Blattfedern verbaut.

Auch wenn es von Ford noch keine offiziellen Preise gibt, es wird gemunkelt dass der Einstiegspreis für den Ford F-150 Raptor um die 50.000 US-Dollar liegen soll.