Amarok 200.000 Kilometer-Testfahrt

Hallo Leute,

die ersten 80.000 Kilometer sind nun fast voll.
Öl und Filter hab ich besorgt, wenn jetzt zwischendurch etwas Zeit ist werde ich mal schnell Inspektion machen...

Sonst läuft noch alles wie neu, keinerlei defekte...


Grüße Sisko

Das freut mich Torsten

Hallo Leute,

so der neue Saft ist drin, acht Liter Öl und der Filter. Noch ein bisschen nach dem "Rechten" geschaut...

...und alles wieder fit für die nächsten 40.000 Kilometer.


Zuerst war ich ja etwas skeptisch bei den langen Wartungsintervallen, aber der Motor läuft nach den ersten 80.000 Kilometern ruhiger, seidiger und komfortabeler als im Neuzustand, er bekommt allerdings auch schon seit über 2 Jahren nur noch Aral "Ultimate" Diesel. Der Doppel-Turbo läuft schön gleichmäßig von unten raus...(eine wahre Freude). Richtig Kraft von unten raus, man fährt fast immer unter 2.000 Umdrehungen, erst ab 120 KmH muß man mit der Drehzahl höher, weil dann der 6. Gang dieses Niveau überschreitet.

Der Zahnriemen soll erst bei 210.000 Kilometer gemacht werden, das ist mir aber zu heiß, werde ich auf jeden Fall vorher machen. Ist mir einfach das Risiko zu hoch...


@ Ralf
Hallo Ralf,
danke Dir. Ich hoffe Dein Amarok läuft auch noch so gut wie gehabt. Wie viele Kilometer hast Du jetzt drauf, die beiden sind ja fast gleich alt.


Grüße Sisko

Da will ich mal hoffen das mein Ranger auch 80.000 km ohne mucken schafft

Die Hoffnung stirbt ja immer zuletzt

Weiterhin gute Fahrt

Hallo Torsten,

bei Deiner guten Pflege, da kann der Ranger ja gar nicht anders als halten...

Ich hoffe es geht bei mir auch so weiter wie es bei dem Amarok angefangen hat, im Moment fühlt sich alles noch absolut neuwertig an und sieht auch noch so aus.
Wie gesagt er ist sogar noch laufruhiger geworden und der Verbrauch ist immer zwischen 8 und 10 Liter, je nach dem wie schwer der rechte Fuß gerade ist.

Grüße Torsten

Servus Torsten!

Finde ich klasse, daß Du das Forum hier mit ein paar persönlichen Eindrücken zum Amarok versorgst! Hört sich gut an, was Du berichtest, ich drück Dir die Daumen, daß das auch nach weiteren 100000 so ist!!!

Liebe Grüße aus der Oberpfalz, Jürgen

Hallo Leute,


am Wochenende hab ich noch die Serviceintervallanzeige per Tastenkombination zurück gestellt, da ich kein VCSD habe...

Wen es interessiert hier mal die Kombination:
- Zündung aus
- rechten Tachoknopf gedrückt halten und Zündung einschalten
- Dann erlischt nach einer Weile der Service Schlüssel (bei mir erscheint nach einer Weile eine Zeichenfolge, ich denke sollte "service gelöscht" heißen...)
- dann auf linken Tachoknopf drücken
- fertig


Ja der Serviceschlüssel ist nun weg, aber der Intervall bis zum nächsten Ölwechsel steht nun im Menü nicht mehr auf 40.000 Kilometern sondern auf 15.000 Kilometern.
Ich hoffe das es sonst nichts weiter beeinflusst, was da für eine Zahl steht ist mir ja "latte", drücke ich einfach ein Mal öfter auf die Knöpfe...


Grüße Sisko

Hallo Leute,

Etwas ueber 80.000 runter und der zweite Defekt zeichnet sich ab. Nachdem der Schließkasten der Fahrertüre, wie weiter oben beschrieben, defekt war hat jetzt die Beifahrertuere ein paar Male sporadisch nicht mehr richtig verschlossen oder geöffnet,....

Teile sind bestellt, werde ich sicher in den nächsten Wochen mal wechseln...
Preis schreibe ich noch, wenn ich bezahlt habe.

Grüße Sisko

Hallo Leute,

Die Rechnung fuer die Teile ist heute gekommen.

Ca. 130,- Euro inkl. Steuer. Jetzt muss ich nur noch einbauen...

Grüße Sisko

Sisko schrieb:
@ Ralf
Hallo Ralf,
danke Dir. Ich hoffe Dein Amarok läuft auch noch so gut wie gehabt. Wie viele Kilometer hast Du jetzt drauf, die beiden sind ja fast gleich alt.


Grüße Sisko

Torsten ich sag mal so die hälfte von deinen Amarok