Ranger rostet wie kein anderer!

Hallo,

die Nummer Eins laut Test der Oldtimerzeitschrift ist TimeMax: www.timemax.de/...tests
Das gibt es jetzt auch frei zu kaufen. Es ist das Fett, welches am wenigstens wegrutscht.

Es gibt drei Teile des umfangreichen Testes. Alle sind im Internet kostenlos auffindbar.

1. Teil: www.oldtimer-ma...1.pdf

2. Test: www.oldtimer-ma...2.pdf

3. Test: www.oldtimer-ma...3.pdf

Irgendwo im Text steht, dass für blanke Metalle (Neuwagen?) Wachse besser als Fette geeignet sind. Die Nummer eins nach den Fetten ist das zweistufige System Tuff-Kotte Dinol. Hier ein Beispiel. www.raudisch.de...inol/ Das System bieten nur spezialisierte Werkstätten an, weil für die Hohlräume mit Spezialpumpen gearbeitet wird. Es ist entsprechend preisintensiv. Die Kosten reichen von 800,- bis 1.500,- €.

Ich wünsche viel Erfolg
Wolfgang

Fox1 schrieb: Hallo Big Pit!

Danke, daß Du deine Mittagspause für den guten Zweck geopfert hast.

Da ist auf jeden Fall was ganz in meiner Nähe dabei.

Beste Grüße und nochmals DANKE.

Soooo billig kommste da nicht davon Das kostet Dich einen beim Sommertreffen.

Muß ich sehen, ob mich meine Mutti hinläßt.

Mutti einladen und mitbringen, würd´ ich sagen! Die wird auch nicht verdursten...

Schaun `mer mal!

Hallo,
ich habe vor 1 Monat eine Wildtrak erworben. Ich habe einen Beitrag in der Plauderecke verfasst.
KATASTROPHE!

Bilder sind dabei,

bitte nicht erschrecken, und ja es handelt sich um ein Neufahrzeug!
Gruß Daniel

Find's nicht

Sorry - hab's doch gefunden

Mein WT ist seit heute beim FFH, der Beifahrersitz wird ausgebaut und auf Kosten von Ford neu lackiert. Natürlich durfte ich mir die Geschichte anhören, dass das bei allen Ranger eigentlich nicht lackiert ist und dies eine Ausnahme bla ... bla ... bla ... Aber egal, ich bin den Rost an dieser Stelle im Innenraum damit los ... Im Weiteren wird der im anderen Thread beschriebene HVAC-Actuator wieder in Ordnung gebracht ...

Nur mal so zum Vergleich, habe ich die beschriebenen Stellen an meinem MB Sprinter (auch nur ein Nutzfahrzeug) angeschaut und verglichen. Da gibt es keinen unbehandelten Metallteile weder im Innenraum noch Außen am Fahrzeug. Entweder lackiert oder verzinkt was anderes sehe ich da nicht!

Dann an dieser Stelle doch mal die an Ford.

Gruß Mario

Interessant wäre, ob die in Thailand und Südamerika hergestellten Ranger auch so eine Schweinequalität haben. Oder auch, wie es bei einem F150 aussieht.